Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, november 2000
De bedrijfstak bouwnijverheid blijft profiteren van de conjunctuur en blijft zich voorspoedig ontwikkelen. Dit schrijft staatssecretaris Remkes van VROM (en coördinerend bewindsman voor de bouw) in de Bouwprognoses 2000-2005.
De Miljoenennota 2001 toont voor het eerst sinds 1950 een begrotingsoverschot. Met de huidige ontwikkeling van de economie heeft de overheid zowel meevallende inkomsten als uitgaven. Hierdoor kunnen enige uitgaven versneld uitgevoerd worden zoals voor zorg, onderwijs, veiligheid en infrastructuur. Zo komt er, naast eerdere investeringen, voor infrastructuur f 2,4 miljard extra beschikbaar in 2001. Deze zijn bestemd voor de HSL-Zuid, de Noord-Zuidlijn in Amsterdam, Randstadrail en wegen. Ook heeft het kabinet zich verplicht tot de aanleg van een snelle treinverbinding tussen de vier grote steden.
Voor het terugdringen van de toenemende milieudruk komt de komende vijf jaar f 1,3 miljard extra vrij. Hierbij gaat het bijvoorbeeld om geluidswallen, maar ook om fiscale maatregelen voor duurzame energie.
In de grond- weg- en waterbouw nam de productiewaarde in 1999 sterk toe met 9,7 procent. Deze groei wordt in 2001 versterkt tot 11,4 procent. Vooral de uitgaven voor rail- infrastructuur en diverse grote projecten nemen toe. Er vindt een accentverschuiving plaats van bestedingen aan weginfrastructuur naar railinfrastructuur. Bij deze laatste moet gedacht worden aan de HSL-verbindingen, de Betuwe-lijn en regionaal openbaar vervoer. Na 2002 stijgen de uitgaven voor wegen weer.
Bron: via Nieuwsbank, ingekort, bewerkt