Jongeren steeds vaker gevoelig voor geluid

Audioloog en professor Bart Vinck vertelt bij VRT Nieuws het volgende: “Geluid wordt meer en meer als bedreigend ervaren, en dat is een probleem.” En dan heeft hij het vooral over mensen onder de 30 jaar. Sinds corona ziet hij 26% patiënten bij zijn tinnituskliniek met een extreme gevoeligheid voor geluid, oftewel hyperacusis. De toename bestaat

Verdikt hart blijkt gevolg van vliegtuiglawaai

Al langer is bekend dat geluidoverlast kan resulteren in gezondheidsrisico’s. Nu hebben onderzoekers van de University College Londen een artikel gepubliceerd, waaruit blijkt dat veel blootstelling tot vliegtuiglawaai kan leiden tot een verdikte hartspier. Hiermee heeft men meer kans op een hartaanval, beroerte of levensbedreigende hartritmestoornis. Voor de studie keken de onderzoekers naar hartscans van

Jurisprudentie december 2024

Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 27 november tot met 18 december 2024 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over een TAM-omgevingsplan met voorrangsregels, de noodzaak van een voorwaardelijke verplichting voor stil asfalt, stemgeluid van feestgangers en onrealistische uitgangspunten

Provincie kon meer doen voor participatie Windpark

De provincie Zuid-Holland heeft zich ingespannen voor het participatieproces bij Windpark Spui, maar schoot op een aantal momenten tekort. Dat concludeert de Randstedelijke Rekenkamer in haar rapport Hoog aan de wind over dit windpark in de Hoeksche Waard. De provincie nam het initiatief om hetgesprek tussen betrokken partijen op gang te brengen. Omwonenden en omgevingspartijen

Verdwijnen Formule 1 Zandvoort goed of slecht?

Dat er na 2026 geen Formule 1 wedstrijden op Zandvoort worden gehouden, is voor Rust bij de Kust geen goed nieuws. Zij verwachten nu juist nog meer lawaai. ,,Voor de F1 was altijd en maand verbouwing nodig. Dat gaf ons een maand rust in de zomer. Nu kan de herrie dus de hele zomer doorgaan,’’ zegt voorzitter Karel van Broekhoven bij het Noordhollands Dagblad. ,,Hadden we voorheen 280 dagen overlast, dat zal nu nog

Stop4deroute: hoger vliegen is niet stiller vliegen

De geluidsoverlast die vliegtuigen veroorzaken blijkt niet substantieel af te nemen als de vliegtuigen hoger vliegen. Dat beweert Peter van Thienen, voorzitter van het burgerinitiatief Stop4deroute. Hiermee is het argument voor de extra aanvliegroute over de provincie Utrecht vanaf Schiphol volgens hem weerlegt. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zou de provincie weinig gaan

Geen windturbines op Defensieterrein Utrecht

Voor militaire oefenterreinen Vlasakkers en Leusderheide heeft Defensie onderzocht of er windturbines op het terrein kunnen worden geplaatst. Volgens hen is hier geen ruimte voor, terwijl dit volgens de gemeenten en provincie Utrecht wel mogelijk is. Daarom willen zij graag in gesprek gaan met het ministerie van Klimaat en Groene Groei. De provincie en gemeenten

Jurisprudentie november 2024

Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 23 oktober tot met 20 november 2024 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over evenementen in Leeuwarden, geluidwerende maatregelen bij hogere waarden, beperking van bestaande milieurechten, coronageluid bij hoogspanningsmasten,

Economie voor geluidsbeperking Schiphol

Volgens econoom Ernst-Jan Heuten van toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM) zal Schiphol met de huidige tariefstructuur de geluidsoverlast en milieuvervuiling niet goed kunnen aanpakken. Bij het vaststellen van de tarieven wordt namelijk gekeken naar de economische marktmacht en niet naar geluid en milieu. Zo rekent het vliegveld wel hogere tarieven voor lawaaiige vliegtoestellen, maar