Om de geluidsoverlast van voertuigen op de weg tegen te gaan, starten een aantal gemeenten in Frankrijk een proef voor de doorontwikkeling van de zogenaamde ‘lawaaiflitspalen’. Voor het systeem ontbreekt nu nog wetgeving. Hierin moet staan wanneer je strafbaar bent. Daarnaast is het moeilijk om te meten om welk voertuig het gaat, omdat er zoveel
Elk jaar gaan er miljoenen euro’s naar Maastricht Aachen Airport (MAA). Daarnaast klagen de omwonenden al jaren over de geluidsoverlast en rondvliegende dakpannen. Er moest iets veranderen. Eerder ging het over groter of kleiner, inzetten op vracht of passagiers. Maar dit jaar wordt er, net als september vorig jaar, gekeken naar de sluiting van het
In en rond Roden komen er klachten over een lage bromtoon. Helaas weet niemand waar deze vandaan komt. Toch is Bert Weegenaar is vastbesloten de oorzaak te vinden. Hij heeft er zelf al meer dan een jaar last van. ,,De gave om het te horen is bij de één sterker dan bij de ander”, zegt
Doordat industrieterrein Borchwerf-Stationsgebied in noordwest Roosendaal op papier te veel geluid maakt, kunnen er op dit moment geen vergunningen verleend worden aan bedrijven die zich daar willen vestigen. Verder staat er hierdoor ook een streep door woningbouw in het Vlietpark. Wethouder Raaijmakers bij BN De Stem: ,,Er zijn geen klachten geweest. Maar de wet is
Staatssecretaris Van Weyenberg van Infrastructuur en Waterstaat heeft drie impactanalyses laten uitvoeren over het effect van de geactualiseerde regels voor het betrekken van luchtvaartgeluid in het geval van cumulatie van geluid onder het stelsel van de Omgevingswet. De uitgevoerde analyseshebben allen als doel om relevante informatie en context te bieden voor het verdere bestuurlijke gesprek
Minister Visser (IenW) meldt in een brief aan de Tweede Kamer dat de ontwikkeling van een nationale meetstrategie voor vliegtuiggeluid klaar is. Ook meldt zij de stand van zaken van het vervolgonderzoek naar de ontwikkeling van de Europese bepalingsmethode voor geluid, Doc29, voor de regionale luchthavens. Het RIVM, het NLR, en het KNMI hebben een nationale
ProRail gaat met NEWRAIL (Noise Energy Wall Rail) de mogelijkheden om zonnepanelen te plaatsen op geluidsschermen langs het spoor onderzoeken. De pilot zal plaatsvinden nabij de Drontermeertunnel, een spoortunnel tussen Dronten en Kampen. ProRail heeft als doelstelling om in 2030 met zelf opgewekte energie genoeg energie voor het bedrijf zelf te hebben. Dit doen ze
Om de CO2-uitstoot en luchtverontreiniging in het Rotterdamse havengebied te verminderen, zijn Havenbedrijf Rotterdam en gemeente Rotterdam een onderzoek begonnen naar de aanleg van groen opgewekte walstroom. De 30.000 schepen die jaarlijks de haven bezoeken krijgen nu nog energie uit hun eigen vervuilende dieselgeneratoren. Met groene walstroom kan er 25.000 liter diesel per dag per
De provincie Utrecht brengt iedere vijf jaar in beeld hoeveel woningen ernstige hinder van provinciale wegen ondervinden. De tussentijdse doorrekening op basis van de verkeersgegevens van 2019 geeft aan dat het aantal hoog belaste woningen is afgenomen van 3123 (2016) naar circa 2559 (2019). Het Actieplan Omgevingslawaai provinciale wegen Utrecht 2018-2023 geeft aan welke maatregelen worden getroffen om dit
De noodzakelijke wetgeving en de techniek omtrent lawaaiflitsers zijn nog niet klaar, waardoor deze nog niet geïntroduceerd kunnen worden. Dit vindt de gemeente Dordrecht erg jammer, omdat ook deze stad de flitsers graag tegen overlastgevende motoren, brommer, quads en andere voertuigen wil gebruiken. ,,We willen geen papieren tijger.’’ In de stad waar de eerste experimenten
DeNoize, een start-up uit Delft, heeft bestudeerd hoe je met een ’tegentrilling van het glas’ geluid kunt reduceren. Eerder bleek al dat het glas 3 tot 5 dB verkeersgeluid kan reduceren. Nu blijkt ook, uit een proef met Schiphol, dat het glas het vlieglawaai met zo’n 6,5 tot 7 dB in lage frequenties en wel
Om het geluidsoverlast in de stad tegen te gaan, wil Katwijk Noise Patrol inzetten. Op deze manier kan de politie handhaven bij overlast van verkeers-aso’s, waarover in 2020 en 2021 22 klachten waren. Het gaat hier om optrekkende auto’s en motoren die op de mooie zonnige dagen door de stad rijden. Op dit moment kan
Met het burgermeetnetwerk willen de gemeenten uit het Groene Hart die deel uitmaken van de Omgevingsraad Schiphol betere gegevens over het geluid van vliegverkeer van en naar Schiphol. Daarmee willen ze de geluidshinder die inwoners ervaren gedegen onderbouwen. Het college van gemeente De Ronde Venen heeft besloten mee te doen aan dit burgermeetnetwerk dat een
Eind december moest de gemeenteraad van Hattem een beslissing maken over de toekomst van de zorgzone. Een moeilijke zaak, omdat de bewoners bang zijn voor geluidsoverlast door een groot integraal kindcentrum (IKC) en een beweegboulevard. Om hier een betere beslissing over te maken liet de gemeente een aanvullend geluidsonderzoek doen. Echter, onafhankelijke geluidexperts vinden dit
Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) stelt voor om in Nederland meer onderzoek te doen naar de blootstelling aan laagfrequent geluid (LFG) en de (gezondheids)effecten daarvan. Deze aanbeveling staat in een voorstel voor een onderzoeksprogramma dat het RIVM opstelde op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Uit de beschikbare literatuur blijkt dat LFG
Nadat er jaren meldingen binnen kwamen over een hinderlijk geluid in de omgeving van Lanaken (België) en Maastricht, begon eind 2019 een geluidsonderzoek naar de bron hiervan. Eind 2020 is het onderzoek afgerond. De uitslag van het onderzoek geeft aan dat het geluid wordt veroorzaakt door drie bedrijven: Sappi, Celanese en Silmaco. De bedrijven hebben
De Geospatial World Excellence Award op het Geospatial World Forum is dit jaar gewonnen door 3DBAG.nl. Het team hierachter heeft, vanuit de Nederlandse BAG en AHN datasets, automatisch alle gebouwen in Nederland in een 3D model op de site gereconstrueerd. Het idee achter de 3D modellen is om what-if scenario’s virtueel te simuleren. De ontwikkeling
In andere landen is het misschien al werkelijkheid, maar in Nederland bezorgen drones nog niet je pizza of wokgerecht. Wel wordt er nu geëxperimenteerd door Just Eat Takeaway-onderdeel Thuisbezorgd.nl op initiatief van Dutch Drone Delta. Met een drone bezorging, zal het eten sneller bezorgd zijn, omdat deze geen rekening hoeft te houden met het wegverkeer
Door scheurende auto’s en voorbijrazende brommers wordt er veel lawaai veroorzaakt, vindt bijna zeven procent van de Nederlanders. Daarnaast is er ernstige hinder van buren (ook zeven procent) en van vliegtuigen en treinen. Dit blijkt uit cijfers van de Gezondheidsmonitor, een enquete-onderzoek van het CBS, RIVM en de GGD’en. Op landelijk niveau leidt blootstelling aan
Minister Barbara Visser en wethouder Jurgen Nobel knipten bij het fieldlab geluidsadaptief bouwen een lintje door, waarmee verder onderzoek rond geluidsadaptief bouwen officieel kan beginnen. Het is voor het eerst dat we gebouwen nabootsen en aanpassen om te kijken hoe dit precies invloed heeft op vliegtuiggeluid’, zegt Martijn Lugten, onderzoeker aan de faculteit Bouwkunde van
Al jaren lang hebben de bewoners van gemeente Gilze en Rijen last van de Chinook transporthelikopters die daar vliegen. Niet alleen het geluid wordt te veel, maar ook het rammelen van de glazen, oftewel rattle noise, dat de helikopters veroorzaken. Binnenkort gaat er gekeken worden, hoe groot de overlast nou echt is. Al eerder is
Zuid-Holland gaat betalen voor een flink aantal metingen dat in de woonwijken rond Rotterdam The Hague airport gevoerd gaat worden. Op deze manier wil de provincie de geluidsoverlast beter in kaart brengen. Door het toegenomen aantal vakantievluchten, klagen er namelijk al jaren tal omwonenden. In augustus kwamen er dit jaar 10.986 klachten binnen, ten opzichte
Hoewel er nu nog dieseltreinen op het traject tussen Zevenaar en Doetichem rijden, worden deze komende maanden vervangen voor elektrische batterijtreinen. De normale elektrische treinen zijn op deze sporen nog geen mogelijkheid, omdat de trajecten nog geen bovenleiding hebben. Nu lopen er testen om te bestuderen wat de verschillende snelheden voor invloed hebben op de
Omdat de geluidswal langs de A58 bij Goirle nu 11 meter is in plaats van 2,2 en ook nog dichter bij de weg staat, kloppen de berekeningen van het geluidsoverlast van Rijkswaterstaat niet meer, vindt de gemeente Goirle. Goirle is dan ook naar het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gestapt voor een handhavingsverzoek. Al sinds
Het geluid van de traditionele feestavonden rond de Military Boekelo, zal voor de vleermuizen in de omgeving misschien te luid worden. Daarom moet volgens Natuur en Milieuraad Enschede, voordat er weer gefeest kan worden, aangetoond worden dat dit niet het geval is. De raad is bang dat het geluid van 70 decibel te hard zal
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Onderwerpen die aan bod komen zijn o.a. warmtepompen, inpassing van woningbouw naast bedrijvigheid, stemgeluid bij een school, rekenproblemen bij toepassing van een ‘comfortbox’ en de Zondagswet. Het is een selectie van de uitspraken die in de periode van 28 juli tot en met 22 september 2021
In de Zwolse wijk Aa-landen komt het geluid van de gebedsoproep van de moskee Masdjed-E-Awilya boven het normale geluid op staart uit. Of dit dan ook betekent dat dit te hard is, dat is nu de vraag. Daarvoor moet ook naar gemiddelden per dag gekeken worden. In augustus zette adviesbureau DGMR 3,5 week een meetinstallatie
Lawaai, rook, stank en extra kosten; dit zijn de gevolgen van de biomassacentrale in Meppel. De inwoners zijn het zat en zijn, samen met raadsleden, naar de gemeente gestapt om duidelijk te krijgen, wie hier verantwoordelijk voor is. “Wij ervaren veel lawaai-overlast van de ventilatoren”, vertelt een inwoner bij RTV Drenthe. “Daarnaast geeft de centrale
In het project ‘Burgermeetnetwerk Spoor America’ meten inwoners van America (Noord-Limburg) een jaar lang geluid van treinen aan het spoor en bij hun woning. Het RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu helpt de inwoners bij de metingen en doet aanvullend onderzoek om de overlast in kaart te brengen. Het project start in het najaar van 2021 en loopt
Het college van de provincie Limburg wil eventueel door laten rekenen wat de financiële en maatschappelijke gevolgen zouden zijn, wanneer Maastricht Aachen airport zou sluiten en een andere bestemming zou krijgen. Dit schrijven ze aan de Provenciale Staten. Tijdens het doorrekenen zal gekeken worden naar bereikbaarheid, investeringen, beheer, onderhoud, milieuhinder, klimaatverandering en werkgelegenheid. Hierbij zullen