Inwoners van de wijk Waterfront in Harderwijk ervaren nog altijd geluidsoverlast van de N302. Vooral het verkeer door het aquaduct en de tunnelbak richting het Veluwemeer zorgt voor hinder. De gemeente en provincie onderzoeken verschillende maatregelen, maar een definitieve oplossing is er nog niet. Eerder dit jaar werden op een rustig moment geluidsmetingen uitgevoerd bij
Oegstgeest onderzoekt of oude windturbinebladen kunnen worden ingezet als geluidswal langs de A44. De gemeenteraad heeft het college opdracht gegeven hierover in gesprek te gaan met Rijkswaterstaat, de beheerder van de snelweg. Het idee komt voort uit een proef met zogenoemde “Blade Barriers” langs de A58. Daar wordt onderzocht of afgedankte windturbinebladen kunnen worden hergebruikt
De hoeveelheid verkeersgeluid in de Kromme Rijnwijk in Bunnik blijkt sterk samen te hangen met de windrichting. Dat blijkt uit de eerste resultaten van een geluidsmeting die bewoners sinds maart uitvoeren. Het verschil tussen verschillende windrichtingen loopt op tot 6 à 8 dB. In de wijk staan tien geluidssensoren die gedurende een jaar het geluidsniveau
Bewoners van de Haagse wijken Houtwijk en Kraayenstein hebben een eigen meldpunt opgezet voor overlast door straatracers. Vooral het nachtelijke geluid van optrekkende auto’s en motoren zorgt voor klachten. Volgens de initiatiefnemers ervaren bewoners al jaren overlast en levert melden bij gemeente en politie onvoldoende resultaat op. In de wijken rond de Escamplaan zijn ’s
De renovatie van de Monicabrug in Utrecht heeft de geluidsoverlast voor omwonenden verminderd, maar nog niet volledig opgelost. Vooral bussen veroorzaken bij het oprijden en verlaten van de brug nog steeds harde dreunen. De brug werd vorige maand teruggeplaatst na een renovatie waarbij onder meer het asfalt, de leuningen en de beschermlaag zijn vernieuwd. Ook
Tijdens de Autoloze zondag op 20 september was het niet alleen rustiger op de Brusselse wegen, maar ook in de geluidsmetingen. Leefmilieu Brussel onderzocht de luchtkwaliteit en geluidsniveaus tijdens de jaarlijkse autovrije dag en constateerde een duidelijke afname van het achtergrondgeluid op verschillende meetlocaties. Verschillende metingen De verschillen waren vooral groot op locaties die normaal
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in juli 2026 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over ronkende Harleys, ontbrekende geluidkavelbudgetten, de omzetting van een bedrijfswoning naar burgerwoning, stille autoportieren en stemgeluid bij een ijssalon zonder terras. Handhaving Motorgeronk
De provincie Utrecht gaat in 2028 een aantal wegaanpassingen uitvoeren op de Bunschoterstraat (N199) in Amersfoort voor het verbeteren van de doorstroming, verkeersveiligheid en leefbaarheid. In een mobiliteitsstudie worden de mogelijke aanpassingen onderzocht en gedeeld met de omgeving. Ook op het gebied van geluid worden een aantal maatregelen getroffen. Aanpassingen De rotonde bij de Rondweg
De provincie Noord-Holland heeft sinds het ingaan van de Omgevingswet de taak om erop toe te zien dat het geluid langs provinciale wegen niet onbeperkt toeneemt. Om dat te kunnen doen heeft de provincie geluidproductieplafonds (GPP’s) vastgesteld. De plafonds geven aan hoe hard het geluid van het verkeer langs de provinciale wegen maximaal mag zijn.
De Reigerweg in Den Haag is al jaren een probleem voor omwonenden. Op de weg zorgen hangjongeren voor onder andere geluidsoverlast. Nu wordt de onderdoorgang in de Vinkweg, die leidt naar de Reigerweg, tussen acht uur ’s avonds en zes uur ’s ochtends afgesloten met een slagboom. Dit op initiatief van de lokale partij Rijswijks
Na vijftien jaar van klachten over het geluid van onder andere de N337 bij de IJsselallee in Zwolle grijpt de gemeente in. „Steeds was er niets mogelijk. Door de toenemende overlast hebben we besloten om nog eens flink ons best te doen om de situatie te veranderen”, vertelde Liset Hertsenberg eerder dit jaar bij de
Wanneer men over de Westerlaan of Oosterlaan in Zwolle rijdt, klepperen de klinkers onder de wielen. Dit komt doordat het zogenaamde klimaatklinkers zijn. De manier waarop ze zijn aangelegd zorgt ervoor dat het water goed afgevoerd kan worden. Helaas liggen ze dus niet stabiel, wat zorgt voor lawaai. Het is pas een aantal jaar geleden
Hoewel het college van B en W het gat in de geluidsmuur langs de A28 in de Nijkerkse wijk Corlaer zo wilde laten, liet de gemeenteraad dat niet toe. Met een unaniem aangenomen wijzigingsvoorstel moeten de wethouders nu aan de slag om de ruimte van 100 meter te sluiten. Al jaren zorgt woedt er een
Het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur in de stad Utrecht, zal volgens het nieuwe Actieplan Geluid en Trillingen 2026-2029 een groot verschil maken voor veel inwoners. In het rapport geven ze aan dat ongeveer 55 procent van de Utrechters te maken hebben met te veel verkeerslawaai. Een geluidsniveau van boven de
Er zijn aanpassingen gedaan aan de plannen voor een geluidsscherm langs de Koninginneweg in Hoevelaken. Dit besloot de gemeente Nijkerk na een motie van de gemeenteraad in november 2025. Hierin vroegen ze om aandacht voor leefbaarheid en veiligheid. Eerst liet de gemeente onderzoek uitvoeren naar de gevolgen van geluidsschermen. Dit werd gedaan met straatinterviews, een
Hoewel de inwoners van de Nijkerkse wijk Corlaer al een tijdje last hebben van het lawaai van de A28 en de Arkemheenweg, is de gemeente niet van plan door te gaan met het onderzoek naar maatregelen om het geluid tegen te gaan. De gemeente liet eerder al een onderzoek uitvoeren om de overlast in kaart
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt wijzigingen voor in vijf algemene maatregelen van bestuur (AMvB’s) onder de Omgevingswet, waaronder enkele geluidaspecten in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Deze wijzigingen worden gebundeld in een verzamelbesluit. Het gaat onder andere over de volgende regels: Daarnaast wordt een aantal technische wijzigingen doorgevoerd. Toelichting aanpassingen geluid Het Bkl
Er worden wijzigingen in de Omgevingswet voorbereid en het is mogelijk om (al dan niet anoniem) via de internetconsultatie op de voorgenomen wijzigingen te reageren. Het blijkt dat de voorgenomen wijziging ook enkele geluidsaspecten raakt die met geluidproductieplafonds (gpp’s) te maken hebben. Een gpp geeft aan hoeveel geluid is toegestaan op een geluidreferentiepunt nabij een
Tien jaar geleden haalde gemeente Nijkerk een tijdelijke geluidswal langs de A28 weg. Nieuwe bedrijfsgebouwen op het industrieterrein Arkerpoort zouden in de toekomst het geluid tegenhouden. Inwoners kwamen in opstand onder de naam Stichting Leefbaar en Duurzaam Nijkerk. De rechter geeft de gemeente nu gelijk. Tussen de uiteindelijke geluidswal en de gebouwen ligt een lege
Amstelveen zet in op een duurzame en stille toekomst met twee nieuwe elektrische inzamelwagens. Daarmee worden onder andere twee bronnen van lawaai aangepakt: het rijden en het persen van het afval. Deze wagens worden gebruikt voor GFT (groente-, fruit- en tuinafval), papier en PMD (Plastic verpakkingen, Metalen verpakkingen en Drankkarton). Dit zal leiden tot een
De bewoners van wooncomplex Kop van de Bakens in Harderwijk hebben een prachtig uitzicht op het Wolderwijd en Veluwemeer. Helaas kunnen ze hier buiten niet van genieten, want ze ervaren veel overlast van de drukke N302. Het geluid van de provinciale weg wordt ook nog eens versterkt door het aquaduct. „Op het balkon zitten is
Een aantal bewoners van de Waalwijkse wijk Besoyen-West geeft aan steeds meer overlast te ervaren van het voorbijrazende verkeer op de N261. Daarom willen ze graag een geluidscherm. Bewoner André Verhoof geeft bij het Brabants Dagblad het volgende aan: „Je hebt er zelfs ’s nachts last van. Vooral de vrachtwagens gaan al heel vroeg rijden.”
Amerongen laat vanaf 1 maart geen motorrijders meer toe tijdens het weekend of op feestdagen. Dit wordt gedaan naar aanleiding van klachten van inwoners. De gemeenteraad heeft er jaren over gedebateerd, maar stemde er nu dan echt mee in. Toch is niet iedereen blij met het verbod. VVD-raadslid Judith van Roy woont zelf ook in
Om verkeersoverlast tegen te gaan en de straten veiliger te maken, sluit de gemeente Rotterdam ’s avonds en ’s nachts de binnenstad en het Noordeiland voor auto’s. Dit wordt gedaan nadat bewoners al langer aangeven last te hebben van de zogenoemde ‘Kadekapers’ en het showverkeer. Met de maatregel willen ze de stad leefbaarder maken. De
Aangezien de grootste overlast voor Rotterdammers volgens de gemeente het geluid van verkeersaso’s is, gaat de stad een proef doen met geluidsflitspalen meten. Samen met het Openbaar Ministerie zullen ze de betrouwbaarheid van de redelijk nieuwe techniek onderzoeken. Ze zullen worden geplaatst op vier locaties. Eerst zal het gaan om twee plekken aan het Haagseveer
Op 18 maart vinden de gemeenteraadsverkiezingen weer plaats. In dit artikel zetten we de standpunten van verschillende partijen tegenover elkaar. Deze editie kijken we naar de plannen van de gemeente Amersfoort. We kijken hierbij naar alle partijen in de Tweede Kamer die drie of meer zetels hebben. Natuurlijk zijn er ook een aantal lokale partijen,
Auteur: Michael Dittrich, TNO Het Europese project LENS is eind 2025 afgerond. LENS staat voor L-vehicles Emissions and Noise mitigation Solutions, en was gericht op de ontwikkeling van meetsystemen, meetmethoden, maatregelen en beleidsopties voor de vermindering van uitlaatemissies en geluidemissie van motorfietsen, bromfietsen, trikes en quads. Meer dan 150 voertuigen zijn getest. Een reeks maatregelen
De studenten van het Talland College mochten meedenken over een oplossing tegen de geluidsoverlast van de N242 bij Langedijk (bij Heerhugowaard, gemeente Dijk en Waard). Zij kwamen onder andere met een geluidswand die het geluid van het verkeer absorbeert en een drijvende geluidswal. Gedeputeerde Jeroen Olthof heeft aangegeven serieus naar de plannen te zullen kijken.
Afgelopen jaar is het project Oostelijke Randweg en tunnel in Etten-Leur ontworpen en onderzocht op veel verschillende gebieden. Het gaat om geluid en stikstof, maar ook om flora en fauna. Aangezien het een ‘quickscan’ is, wijzen de conclusies er vooral op dat er meer onderzoek nodig is. Over het geluid moet meer onderzoek gedaan worden.
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in december 2025 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). De geluidrapporten vliegen ons om de oren: over wegreconstructies, poedertorens, flexibele ontsluitingswegen en bouwkundige maatregelen voor de sanering van een oude woonboerderij. Het gat