Zowel de provincie Zuid-Holland als de gemeente Helmond vragen om ideeën van omwonenden voor innovatieve geluidsmaatregelen in hun projecten. Voor de verlegging van wegen kan input gebruikt worden voor de definitieve en tijdelijke situatie van deze wegen en de omgeving. De gemeente Helmond vindt de kwaliteit van de leefomgeving van haar inwoners nabij de N279
De A73 krijgt bij Venlo een extra rijstrook, dit project is gepland om in 2022 af te zijn. Om de omwonenden te laten wennen aan het extra geluid is er een ‘geluidsbeproeving’ georganiseerd. Een simulator zal de nieuwe en oude situatie nabootsen. Zo kunnen omwonenden een beter beeld krijgen van de situatie dan door het
Verschillen tussen berekend geluid en gemeten geluid langs rijkswegen komen vooral voort uit de rekenmethodiek, zo blijkt ook dit jaar weer uit de jaarlijkse RIVM-monitoring. De verschillen zijn grotendeels te verklaren door de wijze waarop de betrokken rekenmethode omgaat met factoren als de effecten van autobanden en de staat van het wegdek. Dat blijkt uit
De minister van Infrastructuur en Waterstaat, Cora van Nieuwenhuizen, heeft de Tweede Kamer geïnformeerd over een aantal zaken op het gebied van verkeersveiligheid. In dit artikel is te lezen welke invloed de snelheidsreductie van snelwegen heeft gehad op het omgevingsgeluid. Effecten van snelheidsverlaging op geluidoverlast In de motie Van der Graaf is gevraagd een onderzoek
Het bedrijf TRENS Logic Trains heeft een nieuw openbaar voertuig ontwikkeld: een stadstrein voor de openbare weg, aangedreven door zonnepanelen en lithium accu’s die ongeveer 60 personen kan vervoeren. De ’trein’ heeft verschillende soorten wagons die aan of afgekoppeld kunnen worden. De wegtreinen zijn ontwikkeld voor onder andere de bevoorrading van winkels en horeca in
Oostenrijk heeft een wet ingevoerd om erg luide motoren te weigeren. Vanaf 10 juni tot 31 oktober zijn motoren die 95 dB(A) of meer produceren niet meer welkom in sommige populaire wegen in Tirol. Oostenrijk lijkt de eerste te zijn met zo’n regel. Wie dit wel overtreed kan een boete van 220 euro krijgen. Een
Scheveningers trekken aan de bel. De bewoners zijn de herriemotoren en wegmisbruikers meer dan zat en roepen de gemeente op om actie te ondernemen met een petitie. “Waarom hebben we nog geen maximum voor geluid?” vragen de Haagse D66 en ChristenUnie/SGP zich af en hebben een actieplan tegen geluidsoverlast en snelheidsovertredingen in Scheveningen ingediend om
Van 8 juni tot en met 20 juli 2020 is de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet in consultatie. Deze ontwerpregeling is een uitwerking van het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Met de ontwerpregeling worden onder meer de rekenregels voor het geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen geïntegreerd in het Stelsel van de Omgevingswet. Iedereen die dat wil kan reageren
Het NPO-programma De kennis van nu onderzocht hoe ons omgevingsgeluid is veranderd door de coronacrisis. De laatste maanden zagen we immers lege pleinen en terrassen, verlaten snelwegen en in het westen van Nederland veel minder vliegtuigen boven ons. We hoorden ze ook minder. TV-recensent Han Lips (Het Parool) merkte o.a. het volgende op bij de
Waar elektrische personenwagens vooral een beperkte bijdrage hebben op de geluidbelasting, zijn elektrische vrachtwagens een flinke stap voorwaarts. Goed nieuws dat Tesla op korte termijn aan de massaproductie van vrachtwagens gaat. Voor personenwagens geldt dat bij snelheden tot zo’n 30 km/uur, en bij flink optrekken het geluid van de motor dominant is. In andere omstandigheden
Motie Schonis en WHO-richtlijnen voor omgevingsgeluid (2018): Het doel heiligt de middelen. Volgens het RIVM zou het Nederlandse beleid kunnen worden verbeterd door het aan te passen aan de nieuwe inzichten van de WHO. Dit betekent dat er vanuit beleid nadrukkelijker aan wordt gewerkt om de gezondheidseffecten van geluid te verminderen. Dit is uitgewerkt in
De Duitse Federale Bondsraad adviseert de regering om het lawaai van motoren sterk te verminderen, en op zon- en feestdagen zou er zelfs een verbod moeten komen op luide motoren. Volgens de Raad, een soort ‘informele senaat’ moeten motorfietsen in de toekomst minder lawaai op de weg veroorzaken. De straffen voor het manipuleren van het
Een wegdek met een circulaire fundering, ingebouwde zonnepanelen, duurzaam asfalt of geluidsschermen begroeid met algen: wellicht kom je ze straks wel tegen op de A58 tussen Tilburg en Eindhoven. Rijkswaterstaat bouwt daar vanaf 2021 namelijk aan een landelijke test- en demolocatie voor weg innovaties. Nieuwe inzichten opdoenOp dit moment is het projectteam van Rijkswaterstaat druk
Nu veel verkeer tijdelijk is weggevallen komen er nieuwe geluiden naar de voorgrond. Opeens zijn fietsen, gesprekken en vogels echt te horen in de stad. Het geluid is dan ook gemiddeld 3dB gedaald sinds het begin van de crisis. Veel steden zien dit gebeuren. Berlijn en Brussel gebruiken tijdelijk de lege autowegen als fietspaden. In
Er is 7 ton beschikbaar gesteld om het asfalt van de A7 bij Hoogkerk te vervangen voor stil asfalt. Het is nog onduidelijk wanneer de vernieuwing plaatsvind. Door de coronacrisis kan dit mogelijk snel plaatsvinden, er is namelijk minder verkeer dan normaal. Het stadsbestuur onderzocht verschillende mogelijke maatregelen en concludeerde al snel dat stil asfalt
Minder auto’s op de weg, minder treinen en minder vliegtuigen in de lucht betekent minder lawaai. Maar hoeveel stiller is het nu in Nederland? De Nederlandse Stichting Geluidshinder vroeg het aan SENSORNET. Dat bedrijf heeft verspreid door het land een groot aantal geluidmeetposten in gebruik. Zij kunnen de geluidmeetwaarden van nu vergelijken met die in
De Arnhemse burgemeester Ahmed Marcouch laat de dijken Lingewaard en Overbetuwe open voor motorrijders. Hij stelt dat de noodverordening hem niet toestaat om motorrijders te weren omdat ze te veel lawaai maken. Marcouch zegt dat hij alleen tot hardere ingrepen over gaat als mensen samenscholen, met gezondheidsrisico’s tot gevolg. Hij roept motorrijders wel op om
Door toenemende drukte op de N3 is er voor veel omwonenden geluidsoverlast. Beter Voor Dordt heeft om een nu geluidsmeting gevraagd en de Dordtse gemeenteraad is het hiermee eens. Volgens Rijkswaterstaat blijft het geluid onder de wettelijke geluidsnorm. Raadslid Osman Soy (Beter voor Dordt) gelooft net als bewoners van Oudelandshoek niet dat dat veel gaat
Met een lengte van meer dan drie kilometer is de Gaasperdammertunnel (de A9 bij Amsterdam Zuidoost) de langste landtunnel van nederland. Door de tunnel neemt niet alleen de capaciteit toe voor weggebruikers, maar vergroot Rijkswaterstaat ook de leefbaarheid voor omwonenden: de tunnel zorgt voor een behoorlijke vermindering van het geluid in de wijken erlangs. Dat
Met een extra 2 miljoen euro van de gemeente Harderwijk een hoger scherm maken dan wettelijk is vereist, tussen de Oranjelaan en de N302. Hoe hoog is nog onzeker, maar wethouder Companjen verteld aan de Stentor dat 5 meter haalbaar lijkt, aanzienlijk hoger dan de huidige 3 meter. De overlast Het Buurtcomité Geluidshinder A28 pleit al twaalf
Het verkeer in steden is steeds drukker door de bezorging van pakketjes aan bedrijven en inwoners. Dat leidt tot files, geluidsoverlast en luchtvervuiling. Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN) onderzoekt hoe die goederen slim en schoon afgeleverd kunnen worden bij bedrijven en inwoners. De provincie Gelderland draagt daar financieel aan bij. Schoon en slim transport Steeds meer
De invoering van de Omgevingswet kost meer tijd dan verwacht. Dat schrijft minister Stientje van Veldhoven voor Milieu en Wonen aan de Eerste en Tweede Kamer. In de brief gaat de minister in op de haalbaarheid van de inwerkingtreding per 1 januari 2021. Het streven is om in mei met een nieuwe datum te komen. De
Ideaal voor thuiswerkers! De nieuwe geluidregels van de Omgevingswet zullen naar verwachting in de loop van volgend jaar van kracht worden. Op dit moment is in groot detail bekend hoe de nieuwe geluidregels onder de Omgevingswet eruit zien. Deze regels zijn vastgelegd in de Aanvullingswet geluid dat door de Tweede en Eerste Kamer aangenomen en het
Wateroppervlakten ‘dragen’ het geluid, terwijl grasland het geluid absorbeert in de overdracht van bron naar ontvanger. Het Reken- en meetvoorschrift houdt daar rekening mee. Nu het klimaat steeds vaker natte perioden kent, komen de metingen en berekeningen echter steeds verder uiteen te liggen. Daarom worden de bodemfactoren in de Omgevingswet aangepast. Afhankelijk van de situatie
Ecoloog Luc Hoogenstein (49) staat in het stadspark, vlak bij zijn huis. Hij steekt zijn vinger op. In Trouw zegt hij: “Hoor je dat? Stilte…” Zijn groene buurt, in het Utrechtse Lunetten, ligt ingeklemd tussen spoor en snelweg. “Normaal hangt hier een deken van geluid. Scooters, intercity’s en auto’s.” Alle ruis viel abrupt weg afgelopen
In het Zeeuwse Hulst zijn op 16 maart vijf automobilisten op de bon geslingerd vanwege het onnodig veroorzaken van geluid met hun auto. Een agent zag rond 20.45 uur een clubje automobilisten zonder reden stilstaan midden op de weg. Ze trokken daarna vol gas op om keihard weg te rijden. Deze actie veroorzaakte veel overlast
Bij te hard rijdend verkeer zijn er diverse maatregelen om de snelheid te beperken. In Vledder (Drenthe) is daarom een verkeerssluis geplaatst. Die geeft echter door remmend en optrekkend verkeer alleen maar meer hinder en wordt daarom weggehaald, schrijft RTV Drenthe. Er wordt op de lange rechte weg van Frederiksoord naar Vledder veel te hard
Het Amsterdamse college heeft het verzoek van de VVD om speciale tegels of klinkers te leggen om geluidsoverlast door rolkoffers in de stad te beperken afgewezen. Wel heeft de gemeente een kleine test uitgevoerd, aldus Het Parool en AT5. De VVD vroeg het college van burgemeester en wethouders om te onderzoeken welk type bestrating het
De VVD in Goirle heeft het college van B&W gevraagd om een financieel en haalbaar plan om te komen tot een geluidswal die een groter deel van Goirle beschermt tegen het geluid van de A58, aldus het Brabants Dagblad en het Eindhovens Dagblad. Het deel van Goirle nabij de snelweg bestaat vooral uit een wijk
Op 10 en 11 november wordt in de Expo Hoevelaken de 24e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Het congres met beurs/ informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca. 500 bezoekers, meer dan 50 sprekers, workshops en discussiefora en 25 stands op de informatiemarkt. Call for Papers De programmacommissie nodigt