Leuven is gemiddeld een stillere stad dan Antwerpen en Gent, maar inwoners hebben nog steeds veel last van geluidsoverlast, vooral door verkeer en feestvierders. Dat blijkt uit het burgeronderzoek ‘De Oorzaak’ van de Universiteit Antwerpen, UZA en De Morgen, waarbij 560 Leuvenaars deelnamen. Meer dan 82 procent van de Leuvenaars ervaart hinder van omgevingsgeluid, waarvan
Bewoners langs de N210 bij Krimpen aan den IJssel pleiten voor een verlaging van de maximumsnelheid van 80 naar 50 km/u. Zij verwachten dat dit, gecombineerd met geluidsarm asfalt of een geluidswal, de geluidsoverlast van het verkeer vermindert. “Wij zijn ervan overtuigd dat een verlaging naar 50 kilometer per uur een effectieve maatregel is,” schrijven
Bij de Schinkelbrug aan de A10 Zuid bij Amsterdam worden de komende jaren innovatieve geluidsmaatregelen geïnstalleerd om overlast voor omwonenden te beperken. In het kader van de verbreding van het aantal bruggen komt er een systeem van zogenaamde Helmholtzresonatoren, ook wel “omgekeerde speakers” genoemd, onder de brug te hangen. De techniek wordt u veel gebruikt
Op een deel van de Meije tussen Woerden en Bodegraven heeft de rechter een motorverbod afgekeurd, terwijl dit verderop nog wel mag. Anton Martens, lid van de Werkgroep Meijebelangen, geeft aan dat veel mensen klaar zijn met de pelotons aan motoren die voorbij komen. Het motorverbod werd in 2021 door de gemeente Bodegraven-Reeuwijk ingesteld. Dit
Al twintig jaar zijn bewoners rond de Zuilense Ring bezig om de geluidsoverlast en milieuvervuiling tegen te gaan. Het is onderdeel van de provinciale weg N230 tussen Utrecht en Maarssenbroek. Afgelopen zomer is er dan eindelijk stil asfalt aangelegd, is de maximumsnelheid verlaagd en heeft er een herinrichting plaatsgevonden. De omwonenden zijn echter nog niet
Ook de provincie Utrecht gaat aan de slag met ‘lawaaiflitspalen’ om geluidsoverlast op de weg tegen te gaan. Met de palen (die overigens niet flitsen of boetes geven, maar wel een blije of boze smiley) volgen ze het voorbeeld van Amsterdam en Rotterdam waar de eerste proeven al zijn uitgevoerd. Verkeerspsycholoog Ilse Harms vraagt zich
Utrecht was van plan een experiment uit te voeren met zeer open asfaltbeton (ZOAB). Dit is een stillere asfaltsoort dan dicht asfalt, dat nu alleen nog wordt gebruikt op snelwegen en sommige doorgaande wegen. De gemeente wilde het nu gaan gebruiken tusen de verkeerspleinen op de Noordelijke Randweg. Dit kan helaas niet doorgaan. Met het
In China besloot een huiseigenaar in de provincie Jiangxi zijn huis niet te verkopen toen er een nieuwe snelweg gebouwd zou worden. De snelweg kwam er toch, maar nu aan beide zijden vlak om het huis heen. De geluidsoverlast was voor het gezin toch niet verdragen, waardoor zij uiteindelijk toch de woning hebben verlaten. Het
Een aantal wildroosters op de Veluwe zijn in 2024 vernieuwd en maken sindsdien veel lawaai. Volgens oud-boswachter Lennard Jasper klinkt het als een machinegweer als er een auto overheen rijdt, terwijl het daar een stiltegebied is. Voor hem reden genoeg om naar de provincie te stappen. Iets verderop is het oefenterrein van Defensie. Hier is
Vrachtwagens gebruiken de N640 bij Etten-Leur en Hoeven als sluiproute van de A17. Daarnaast zijn er veel hardrijders op de weg. De werkgroep N640 is er na een aantal jaar frustratie klaar mee. Bij BN de Stem geven ze aan: „Tijd voor actie.” Toen de weg twee jaar geleden heropend werd, was het groot onderhoud
Het gebruik van kunstgelinjecties in de Roertunnel (A73) blijkt weinig resultaat te hebben. Er werd een proef gedaan om te kijken of de injecties een vermindering van geluids- en trillingsoverlast tot gevolg zouden hebben. De metingen lieten een afname van 3 tot 4 decibel zien. Dit is te weinig voor een merkbaar verschil. In 2020
Het wordt drukker op de wegen in de regio rondom de N207 tussen Alphen aan den Rijn en Gouda, blijkt uit verschillende verkeersonderzoeken in de afgelopen jaren. Er komen alleen maar meer weggebruikers op de N207, vanwege het ITC- (International Trade Centre) en het PCT-terrein (Potplant Containerteelt) in Boskoop, de nieuwe woonwijk de Triangel en
Langs de Veluwe wordt misschien de maximale snelheid op snelwegen verlaagd. ’s Nachts mag hier nu nog 120 of 130 km/uur worden gereden. De provincie Gelderland overweegt het kabinet te vragen deze snelheid te verlagen naar 100 km/uur. Hierbij gaat het om de A1, A12, A28 en A50 blijkt uit de eerste opzet voor stikstofmaatregelen.
Het allereerste geluidsscherm van hergebruikte windturbinebladen, de Blade Barrier, is vandaag onthuld op de Innovatiestrook van Rijkswaterstaat langs de A58 bij verzorgingsplaats Kloosters in Oirschot. De Nederlandse wereldprimeur is een proefopstelling van 60 meter lengte die tot einde 2026 wordt gemonitord en getest op prestatie. Modulair en duurzaam Het geluidsscherm bestaat uit twee hele bladen
De gemeenteraad van Oegstgeest wil maatregelen tegen de geluidsoverlast van A44. Ze willen dat het effect van deze maatregelen binnen vijf jaar zichtbaar is. Er worden nu namelijk alleen plannen gemaakt voor een ondergrondse snelweg, maar dit is onzeker, kostbaar en nog lang niet van toepassing. Dit lieten ze weten door een breed ondersteunde motie
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 21 mei tot met 4 juni 2025 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over saneringsplannen voor rijkswegen, Rotterdamse poppodia naast woningbouw, uitbreidingsplannen in Nuenen en een dancefestival naast een
In de gemeente Bronckhorst zorgen de ‘beroemde’ drempels op de Hummeloswe in Laag-Keppel voor overlast voor omwonenden en schade voor automobilisten. De drempels werden in januari geplaatst tegen het te hard rijden. Ze worden nu dan ook weggehaald om de geluids- en trillingsoverlast tegen te gaan. Om snelheidsduivels tegen te gaan worden er nu borden
Bij goed weer weten de motorrijders de wegen van Bloemendaal te vinden. De kustgemeente wordt gezien als een mooie gemeente om te touren. Dat op zich vinden de bewoners van Bloemendaal niet erg, maar het lawaai dat sommige motoren maakt wordt voor een aantal van hen te veel. Vanuit de gemeenteraad is er een werkgroep
Op donderdag 3 april 2025 is het proefmodel van de InfraWall gepresenteerd. Dit is een multifunctionele, duurzame geluidswand. Deze wand absorbeert geluid, slaat water op, wekt energie op en verbetert de biodiversiteit in de omgeving. Hogeschool Arnhem-Nijmegen (HAN)-studenten wonnen met dit ontwerp de duurzaamheidschallenge. Milieuvriendelijke wand Het proefmodel van de InfraWall staat opgesteld in de
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 22 januari tot met 19 februari 2025 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over rammelende voorwaardelijke verplichtingen, beklemmende geluidschermen, niet onderzochte padelbanen, saneringsplannen, laagfrequent geluid van onbekende bron en
Straatkunstenaars van Guerilla Art Woerden hebben een onlangs gebouwd geluidscherm omgedoopt tot ‘Klaagmuur’, met de tekst ‘Symbool der kleinburgerlijkheid’ erop. Het geluidsscherm langs de Hollandbaan was tot stand gekomen na jarenlange protesten van buurtbewoners vanwege klachten over langsrazend verkeer. Bewoners drongen ook aan op het scherm omdat straks met de aanleg van de Rembrandtbrug nog
De bewoners van de Bodegraafse Meije waren blij dat er verbodsborden voor motorrijders waren neergezet. Deze mochten er in de weekenden niet meer langs. De rechter heeft nu bepaald dat dit niet had gemogen en vanaf 1 april mogen de motoren dus weer langsrijden. Meije-bewoner Leon Koot zegt in het Algemeen Dagblad het volgende: ,,Toen
Aan de hand van de enquête ‘Verkeersveilig Flevoland’ hebben de Gedeputeerde Staten een nieuw wegencategoriseringsplan vastgesteld. De belangrijkste negatieve ervaringen van inwonenden die ze meenemen zijn geluidsoverlast door het verkeer, te hoge snelheden met grote snelheidverschillen en het inhalen van landbouwvoertuigen. Ook het oprijden van hun erf wordt door een derde van de deelnemers nog
De Nalevingsverslagen geluidproductieplafonds 2023 voor rijks- en spoor wegen zijn opgesteld. Daarin staat de jaarlijkse monitoring van de over dat jaar geconstateerde berekende overschrijdingen en dreigende overschrijdingen van de geluidproductieplafonds (afgekort: gpp’s) en de aanpak daarvan. Rijkswegen In het verslag over rijkswegen, van Rijkswaterstaat, is in 2023 bij 1,7% van de referentiepunten sprake van een
Wanneer u dit jaar naar Zwitserland op vakantie gaat, moet u extra opletten: er worden boetes uitgedeeld voor geluidsovertredingen met de auto. En ook piloten moeten oppassen. In de auto mag geen vermijdbaar geluid meer produceren. Niet in alle delen geldt dit, maar in het kanton van Genève zijn ze klaar met de overlast van
Maatregelen vanaf een geluidsniveau van 50 decibel. Dat is wat de provincie Noord-Holland wil voor geluid dat het verkeer op provinciale wegen veroorzaakt. Eerder lag deze grens op 60 decibel buiten de bebouwde kom en 63 decibel binnen de bebouwde kom. Gedeputeerde Jeroen Olthof zegt bij HC Nieuws.nl: “Geluid kan ongelofelijk veel effect hebben op
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 27 november tot met 18 december 2024 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over een TAM-omgevingsplan met voorrangsregels, de noodzaak van een voorwaardelijke verplichting voor stil asfalt, stemgeluid van feestgangers en onrealistische uitgangspunten
Het moet volgens de inwoners van Amerongen voorbij zijn met de overlast veroorzaakt door motorrijders. Ze zijn het geluid en de stank zat. De gemeenteraad heeft hiernaar geluisterd en wil dan ook een motorverbod. De motorliefhebbers verzetten zich hier echter tegen, want zij vinden dit onzin. Ook als het voorstel van de raad wordt aangenomen,
Een experiment op de Gooiseweg: de gemeente Amsterdam en BAM Infra Nederland gebruiken een duurzamere variant van geluidreducerend asfalt tijdens de vervanging van het oudere asfalt. Het duurzamere asfalt is gemaakt door AsfaltNu. Marco Oosterveld, Manager Advies bij BAM Infra, vertelt bij Kijk op Noord-Holland: “Van origine is asfalt geen duurzaam product. Gezien de groene
De gemeente Groningen heeft samen met bewoners van de wijk De Buitenhof gezocht naar de beste oplossing voor de geluidshinder van de A7. Er is voor gekozen om de bestaande vangrails langs de A7 te voorzien van geluidwerende platen. Uit onderzoek blijkt dat dit, binnen de financiële mogelijkheden, zorgt voor de grootste afname van het