Komende maand zullen weer de verkiezingen voor de Tweede Kamer plaatsvinden. Hoe denken de zittende partijen over het geluid en milieu? In dit artikel zal op volgorde van grootte in de huidige Tweede Kamer gekeken worden naar ieders standpunten. We gaan (m.u.v. de SGP) in op de partijen met minstens drie zetels, maar ook de
Er zijn nieuwe landelijke milieunormen ontwikkeld voor windturbines. Het gaat om nieuwe regels voor geluid, veiligheid, slagschaduw en afstand van grote en kleine windturbines. Een milieubeoordeling is de basis voor de nieuwe milieuregels. De nieuwe regels zijn op 12 oktober in concept gepubliceerd in het conceptplan-m.e.r. (milieueffectrapport) en het concept-AMvB (‘Besluit windturbines leefomgeving’). Daarnaast is er
Het Rijk, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en de Unie van Waterschappen hebben nadere afspraken gemaakt over de basisgeluidemissie. Afspraken Gemeenten en waterschappen kunnen zelf een basisjaar kiezen voor de basisgeluidemissie. Het basisjaar is uiterlijk 2026. Ook wordt de ondergrens voor het aantal motorvoertuigen per etmaal verhoogd van 1.000 naar 2.500. Dit geldt zowel voor
Over iets meer dan een jaar mogen er alleen nog elektrische auto’s de binnenstad van Stockholm in. De Zweedse hoofdstad is de eerste grote hoofdstad die benzine- en dieselauto’s uit de binnenstad gaat weren. Begin 2025 geldt de milieuzone enkel nog voor twintig blokken in het centrum, maar vanaf dan zal ook besloten worden of
Per januari 2025 wordt de binnenstad van Maastricht een zero-emmissiezone voor vrachtverkeer. Hiermee wil de gemeente inzetten op schoner transport, een aantrekkelijke binnenstad en economische vitaliteit. Ze zijn één van 30 steden in Nederland die een dergelijke zone invoeren. De gemeente geeft aan dat ondernemers en bewoners van de stad nog tot begin november hun
In Groningen wordt er door de gemeente gewerkt aan de Toekomstvisie Evenementen. Dit resulteerde afgelopen week in een flinke discussie. Veel van de festiviteiten vinden plaats in de westkant van de stad. Eén van de bewoners, Ingrid, zei het volgende bij de inspraakronde: “Ik hou van deze stad. Ik hou ook van het ritme van
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 28 februari tot met 22 maart 2023 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over uitwerkingsplichten en uitwerkingsplannen, gevreesde beperkingen van de bedrijfsvoering en niet-bestaande uitbreidingsmogelijkheden, planschade door windturbines en
Na het uitkomen van de WHO-richtlijnen voor omgevingsgeluid in 2018 heeft de Tweede Kamer in de ‘motie Schonis’ aan de minister verzocht om te onderzoeken hoe deze zich verhouden tot de huidige regelgeving en wat de mogelijkheden zijn voor versterking van het geluidbeleid. De diverse betrokken ministeries concluderen nu dat in de Luchtvaartnota een afname
Schiphol moet opnieuw huizen isoleren tegen het geluid dat vliegbewegingen vanaf de luchthaven produceren. Of het om 1500 (volgens de overheid binnen de 60 dB), 5000 (volgens de 58 dB-contour die aangeeft waarbuiten nieuwe woningen mogen worden gebouwd) of nog meer (volgens de GGD en omwonenden) woningen gaat, is nog de vraag. Niet voor elk
Na een uiterst geslaagde editie in 2022 van het Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 14 en 15 november 2023 de 26e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Dit jaar op een nieuwe mooie locatie, in Gooiland Hilversum. De Call for Abstracts is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een
Door één enkele klacht over het geluid van kerkklokken in Het Kalf, moet het volume van de klokken van de Maria Magdalenakerk verlaagd worden. Dit mag nu vanaf elf uur ’s avonds niet meer dan 60 dB zijn. Eerder was dit 82 dB. Niet alleen deze kerk gaat krijgt te maken met deze maatregel, maar
Nijmegen gaat voor schone stadslogistiek door de invoering van een zero-emissiezone stadslogistiek. Hiermee vermindert de uitstoot van roet, stikstof, geluid en CO2 en verbetert de leefbaarheid in de binnenstad. De provincie Gelderland draagt daar € 250.000 aan bij. Minder uitstoot en aantrekkelijke binnenstad In het Klimaatakkoord spraken de gemeente en de provincie met elkaar af
Net als in 2019 en 2020 mag ook dit jaar de carnavalsoptocht van Tubbergen minder geluid maken dan de jaren ervoor. Sterker nog, de gemeente heeft al de plannen om de komende jaren het geluid steeds minder hard te maken. De 100 dB(A) die tot nu toe was toegestaan op twee meter van de carnavalwagens,
Zowel burgers als ondernemers zouden vooral worden geschaad door steeds maar complexere wordende regelgeving vanuit Den Haag, waarschuwen uitvoeringsorganisaties. Volgens de stuurgroep van de gezamenlijk Nederlandse uitvoeringsorganisaties (onder de samenwerkingsorganisatie ‘Staat van de Uitvoering’) is de uitvoering in Nederland „ondoorzichtig, inflexibel en foutgevoelig geworden”, zo meldt het NRC. Het functioneren van bijna veertig uitvoeringsorganisaties, zoals
Lawaai van motoren krijgt steeds meer aandacht. Het gaat dan vooral om een (kleine) groep lawaaimakers (snor, brom- en motorfietsen) die ‘overmatig’ geluid produceren. Zo is o.a. de campagne ‘Te veel geluid is uit’ van start gegaan afgelopen jaar. De minister informeert de Tweede Kamer nu over de plannen. Op 15 september 2022 heeft de
Wederom werd er in 2020 meer geluid geproduceerd op de snelwegen dan dat berekend was door Rijkswaterstaat. Een te lage berekening van 3 decibel was ook al in 2019 gemaakt. De Geluidmonitor 2021 toont aan dat dit vooral komt doordat ‘stille banden’ in de realiteit niet zorgen voor een geluidsvermindering op de snelwegen. Stille banden
Het klinkt mooi: meer goederenvervoer per spoor is goed voor het milieu. Maar voor mensen die langs het spoor wonen, betekent dat vooral ‘meer geluid’. Een geluidscherm als ‘Berlijnse Muur’ nabij je huis is geen aantrekkelijk perspectief. De vraag is daarom wat er nog leefbaar is als je meer goederen laat rijden over het spoor.
Nederland heeft te maken met een woningcrisis, waardoor er een hoge druk staat op het bouwen van nieuwe huizen. Hierbij wordt echter niet altijd rekening gehouden met de gezondheid van de toekomstige bewoners. Er worden op dit moment gewerkt aan duizenden woningen op plekken waar de landelijke ‘standaard’geluidsnormen worden overschreden. Een voorbeeld hiervan zijn de
Uit een onderzoek uit 2009 naar de schade die het geluid van windmolens veroorzaakt bij omwonenden, blijkt dat de huidige geluidsregels de omwonenden niet genoeg beschermen. Het onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van de VROM-inspectie (nu ILT) dat recentelijk pas is vrijgegeven na een Woo-verzoek door Zembla. In 2010 werden namelijk de regels omtrent het
Het snel stijgende aantal padelbanen in Den Haag is een doorn in het oog van omwonenden. In één jaar is het aantal van 755 naar 1.450 banen gestegen. De gemeenteraad wil dan ook niet te veel vergunningen weg geven voor de banen voordat er landelijke regels zijn. De banen maken volgens omwonenden erg veel lawaai.
Onderzoekbureau CE Delft geeft aan dat volgens hun onderzoek de hogere vliegtaks een toename van vliegtuiglawaai rondom Schiphol zal veroorzaken. Omdat het nemen van korte vluchten met kleine vliegtuigen door de nieuwe vliegtaks van 28,58 euro ontmoedigd wordt, gaan vliegmaatschappijen waarschijnlijk meer grote vliegtuigen inzetten. Voor een overstap hoeft men namelijk geen vliegtaks te betalen.
Het Congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL), dit jaar de 25e editie (8 en 9 november in de Expo Hoevelaken), heeft tussen alle actuele lezingen een bijzonder thema geprogrammeerd, met de titel: “De geluidexpert als Kop van Jut bij projectontwikkeling: Discussiesessie over de betwiste kennis van geluidexperts door belangengroepen, en Joint Fact Finding als mogelijk
Zeventig gemeenten hebben het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een petitie aangeboden. Hiermee verzoeken ze de minister om geluidsemissiezones. Zij zien dit als een handvat waarmee ze eindelijk af kunnen rekenen met lawaai. Wanneer de geluidsemissiezones opgenomen worden in de nieuwe Omgevingswet, kunnen motorvoertuigen aan de hand van camera’s geregistreerd kunnen worden. Zo wordt het
Hoewel het college van gemeente Houten eerder aangaf strenge regels te willen voor windpark Goyerbrug, stemde de gemeenteraad voor een verruiming van de geluidsnormen. Al eerder lag er een plan van het windpark, maar dat is in juli door de Raad van State afgekeurd. De gemeente had de landelijke normen toegepast, maar de hoogste bestuursrechter
Volgens de vereniging van keel- neus- en oogartsen moet de volumeknop van de horeca gedwongen terug gedraaid worden. Ook productiebedrijven, verhuurders van geluid en diverse artiestenkantoren scharen zich achter de oproep van kno-artsen. Op deze manier willen ze de hoeveelheid gehoorschade door het harde geluid verminderen. Geschat wordt namelijk dat 10 á 20 procent van
In het Klimaatakkoord is afgesproken dat de verkoop van de herriemakende snorfietsen met een benzinemotor vanaf 2025 verboden wordt. Dit gaat echter niet door vanwege de EU-regels. “Lidstaten mogen niet zomaar besluiten om de verkoop te verbieden, omdat dat in strijd is met de interne markt”, zegt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en
De gemeente of provincie heeft de taak om geluidproductieplafonds vast te stellen voor nu nog gezoneerde industrieterreinen. Het Informatiepunt Leefomgeving (IPLO) heeft daarvoor een stappenplan ontwikkeld. Beleidsneutraal De stappen gaan van de voorbereiding tot de vaststelling en aanlevering van gegevens aan het geluidregister. Het stappenplan is geschikt voor de beleidsneutrale eerste vaststelling van geluidproductieplafonds als
De geluidregels voldoen volgens actiecomité ‘Recht op bescherming tegen vlieghinder’ niet aan de norm van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Ook de recentste maatregel om eind 2023 het aantal vluchten met 12 procent te verminderen is volgens hen niet genoeg. Vanwege de overlast bij Schiphol sleept de groep de staat voor de rechter. Volgens het comité komen
Op 8 en 9 november 2022 is het 25e congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL) gepland. Het programma is intussen bekend en de organisatie heeft een divers programma op de menukaart gezet. De organisatie verwacht weer met volle zalen en een gezellige beursvloer het grootste jaarlijkse evenement over geluid, trillingen en luchtkwaliteit in de Benelux
In het kader van het belang van omwonenden heeft het kabinet met voorrang gekeken naar de geluidshinder rond de luchthaven. Voor het brede publieke belang van Schiphol is gekeken naar het aantal vluchten dat nodig is om het hoogwaardige netwerk aan bestemmingen wereldwijd te behouden, waarmee de luchthaven van waarde is voor de economie en