{"id":11604,"date":"2024-10-27T15:51:33","date_gmt":"2024-10-27T14:51:33","guid":{"rendered":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=11604"},"modified":"2024-10-31T11:50:29","modified_gmt":"2024-10-31T10:50:29","slug":"bezwaren-tegen-vergunning-wunderline-groningen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/bezwaren-tegen-vergunning-wunderline-groningen\/","title":{"rendered":"Bezwaren tegen vergunning Wunderline Groningen"},"content":{"rendered":"\n<p>Vanwege zorgen om de in de toekomst met 130 kilometer per uur voorbijrazende Wunderline, werden er 39 bezwaren tegen de zogenaamde Wunderline ingediend. De bewoners van de gemeente Hoogezand en Sappemeer zijn bang voor beschadigingen aan hun huizen door de trillingen die de treinen zullen veroorzaken. \u201eEn&nbsp;dan zul je zien dat we&nbsp;van&nbsp;het kastje naar&nbsp;de&nbsp;muur worden gestuurd\u201d, zegt Sappemeerder Stephan Koeneman bij het Dagblad van het Noorden. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8397\" style=\"width:489px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-320x213.jpg 320w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-768x511.jpg 768w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-570x380.jpg 570w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-380x254.jpg 380w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg-285x190.jpg 285w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/trein_overweg.jpg 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De Wunderline wordt een snelle verbinding tussen Groningen en het Duitse Bremen. Daardoor zal deze reis twee uur en 26 minuten duren. Of de trein uiteindlijk met 130 kilometer per uur door Hoogezand en Sappemeer mag rijden, hangt nog af van de gemeente Midden-Groningen. Die moet hiervoor namelijk nog een vergunning geven. Vandaar dat er meerdere bezwaren werden ingediend. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201eAls we straks aankloppen bij Prorail zegt die natuurlijk dat het aardbevingsschade is&nbsp;en&nbsp;dat we naar het IMG moeten. Die zegt vervolgens natuurlijk dat het&nbsp;door&nbsp;de&nbsp;nieuwe trein komt&nbsp;en&nbsp;zo worden wij&nbsp;de&nbsp;dupe hiervan,\u201d vertelt hij verder. Deze zomer is al onderzocht wat het trillingsniveau van de treinen op dit moment is, zodat ze in 2025, wanneer de Wunderline zal rijden, een poot hebben om op te staan. Naast de angst voor schade, maken ze zich ook zorgen om het lawaai dat de snellere treinen zullen veroorzaken. ProRail heeft aangegeven de gevolgen wat betreft geluid en trillingen te onderzoeken.<\/p>\n\n\n\n<p>Bronnen: <a href=\"https:\/\/dvhn.nl\/groningen\/midden-groningen\/Tientallen-bezwaren-tegen-herrie-van-de-Wunderline-29247262.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dagblad van het Noorden<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.wunderline.nl\/wat-we-doen\/hoogezand-zuidbroek\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wunderline<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vanwege zorgen om de in de toekomst met 130 kilometer per uur voorbijrazende Wunderline, werden er 39 bezwaren tegen de zogenaamde Wunderline ingediend. De bewoners van de gemeente Hoogezand en Sappemeer zijn bang voor beschadigingen aan hun huizen door de trillingen die de treinen zullen veroorzaken. \u201eEn&nbsp;dan zul je zien dat we&nbsp;van&nbsp;het kastje naar&nbsp;de&nbsp;muur worden<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/bezwaren-tegen-vergunning-wunderline-groningen\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,64,52],"tags":[],"class_list":["post-11604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-omgeving","category-railverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11604"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11620,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11604\/revisions\/11620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}