{"id":12806,"date":"2025-12-28T23:04:39","date_gmt":"2025-12-28T22:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=12806"},"modified":"2025-12-29T18:35:28","modified_gmt":"2025-12-29T17:35:28","slug":"nog-lang-geen-maatregelen-voor-raceweg-nijmegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/nog-lang-geen-maatregelen-voor-raceweg-nijmegen\/","title":{"rendered":"Nog lang geen maatregelen voor raceweg Nijmegen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1948\" style=\"width:378px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1.jpg 1024w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-320x320.jpg 320w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-120x120.jpg 120w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-105x105.jpg 105w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-570x570.jpg 570w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-380x380.jpg 380w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt2-1-285x285.jpg 285w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Rondom de Van Boetbergweg in Nijmegen racen de auto&#8217;s nogal eens over de straten. Daarnaast zorgen ook de scheurende motoren voor geluidsoverlast. Voor omwonenden is er een klein lichtpuntje inzicht aan het einde van de tunnel: stiller asfalt. De tunnel is alleen nog heel lang. Het asfalt zal op zijn vroegst in 2030 geplaatst worden.<\/p>\n\n\n\n<p>Vorig jaar is er via een petitie aandacht gevraagd voor de overlast. Omwonenden vroegen om maatregelen als flitspalen, geluidswerend asfalt een een geluidswal. Het stillere asfalt kan volgens de gemeente pas als er onderhoud nodig is, al zal dit niet helpen tegen scheurende motoren. Tot 2030 is er dus hoe dan ook nog geen maatregel. Ook een diffractor is volgens de gemeente geen oplossing. Hiervoor zouden bomen gekapt moeten worden, waardoor er meer zicht komt op het verkeer. Dit zal dan weer resulteren in een toename van de geluidsbeleving.<\/p>\n\n\n\n<p>De gemeente zegt verder dat er over langere tijd geen toename van het geluid is. In 2020 is er door de coronapandemie echter een afname van geluid geweest. Nu het geluid weer het pre-corona niveau heeft bereikt, lijkt het dus toegenomen. <\/p>\n\n\n\n<p>Bronnen: <a href=\"https:\/\/www.gelderlander.nl\/nijmegen\/bewoners-rondom-racebaan-in-nijmegen-moeten-tot-zeker-2030-wachten-op-stiller-asfalt~acb792a7\/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&amp;cb=74660ac9-5f36-47fe-9fbc-7267039552f8&amp;auth_rd=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de Gelderlander<\/a>, <a href=\"https:\/\/d66.nl\/nijmegen\/nieuws\/geluidsoverlast-aan-de-van-boetbergweg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">D66<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rondom de Van Boetbergweg in Nijmegen racen de auto&#8217;s nogal eens over de straten. Daarnaast zorgen ook de scheurende motoren voor geluidsoverlast. Voor omwonenden is er een klein lichtpuntje inzicht aan het einde van de tunnel: stiller asfalt. De tunnel is alleen nog heel lang. Het asfalt zal op zijn vroegst in 2030 geplaatst worden.<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/nog-lang-geen-maatregelen-voor-raceweg-nijmegen\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,64,51],"tags":[],"class_list":["post-12806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-omgeving","category-wegverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12806"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12834,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12806\/revisions\/12834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}