{"id":12947,"date":"2026-02-21T13:35:52","date_gmt":"2026-02-21T12:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=12947"},"modified":"2026-02-23T16:47:35","modified_gmt":"2026-02-23T15:47:35","slug":"studenten-bedenken-oplossingen-voor-overlast-n242","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/studenten-bedenken-oplossingen-voor-overlast-n242\/","title":{"rendered":"Studenten bedenken oplossingen voor overlast N242"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

De studenten van het Talland College mochten meedenken over een oplossing tegen de geluidsoverlast van de N242 bij Langedijk (bij Heerhugowaard, gemeente Dijk en Waard). Zij kwamen onder andere met een geluidswand die het geluid van het verkeer absorbeert en een drijvende geluidswal. Gedeputeerde Jeroen Olthof heeft aangegeven serieus naar de plannen te zullen kijken.<\/p>\n\n\n\n

Het geluid van de N242 zorgt al jaren voor slaapproblemen, stress en andere gezondheidsklachten bij de bewoners van het Rijk der Duizend Eilanden. Als de gemeente er meer woningen wil bouwen, zullen er alleen maar meer klachten komen. Tessa Smit, lid van de werkgroep Geluidsoverdracht N242, had zich al gericht op innovatieve oplossingen, maar die innovaties lieten op zich wachten. Daarom besloten de provincie, de gemeente, BGO en ook het Talland College samen een oplossing te zoeken. Ook is het een mooie gelegenheid om studenten kennis te laten maken met het aspect geluidhinder en verkeerslawaai.<\/p>\n\n\n\n

Samenwerking<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Op de MBO-opleiding Technische Bedrijfskunde kregen ze tien weken om een innovatieve oplossing te bedenken. Hierbij gaven de studenten aan dat provincie volgens hen niet goed luistert naar de bewoners of de gemeente, dat alles om geld draait en dat de geluidsproblemen worden verergerd worden door de geluid weerkaatsende wanden van gebouwen op het industrieterrein Zandhorst. Ze waren dus erg kritisch op de gang van zaken. Daarbij bleek dat het geluid ook nog versterkt wordt door het water.<\/p>\n\n\n\n

Mogelijke maatregelen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Een oplossing die nog nergens in Nederland te vinden is, is de drijvende geluidswal. Door deze op het kanaal Alkmaar-Kolhorn te plaatsen, zou de overlast verminderd worden. Het kanaal wordt volgens de studenten toch alleen maar gebruikt voor de pleziervaart en zo wordt de dijk niet belast.<\/p>\n\n\n\n

Een andere groep studenten kwam met een geluidswal die vlak naast weg, nog voor de dijk, zou moeten staan. Doordat de geluidswal, gemaakt van houtvezelcomposiet, uit verschillende vormen bestaat, wordt het geluid geabsorbeerd. Door dit met tweelaags zeer open asfaltbeton (2L-zoab) of een verlaging van de maximumsnelheid te combineren, zou de overlast verminderen. Dit is dus meer een reguliere oplossing die vaker wordt toegepast.<\/p>\n\n\n\n

Een derde methode die werd geopperd is het gebruik van de WHIS Stone en de WHIS Wall van het bedrijf 4Silence. Het gebruik hiervan zou ook leiden tot een geluidsverlaging. Deze oplossing kost ‘maar’ 6 miljoen en is daarmee de goedkoopste.<\/p>\n\n\n\n

Bronnen: Noordhollands Dagblad<\/a>, Provincie Noord-Holland<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De studenten van het Talland College mochten meedenken over een oplossing tegen de geluidsoverlast van de N242 bij Langedijk (bij Heerhugowaard, gemeente Dijk en Waard). Zij kwamen onder andere met een geluidswand die het geluid van het verkeer absorbeert en een drijvende geluidswal. Gedeputeerde Jeroen Olthof heeft aangegeven serieus naar de plannen te zullen kijken.<\/p>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,73,51],"tags":[],"class_list":["post-12947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-schermen","category-wegverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12947"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13032,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12947\/revisions\/13032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}