{"id":2492,"date":"2018-12-27T13:20:14","date_gmt":"2018-12-27T12:20:14","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=2492"},"modified":"2018-12-29T13:20:28","modified_gmt":"2018-12-29T12:20:28","slug":"gvb-bestelt-eerste-31-elektrische-bussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/gvb-bestelt-eerste-31-elektrische-bussen\/","title":{"rendered":"GVB bestelt eerste 31 elektrische bussen"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2061\" width=\"270\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1.jpg 1024w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-320x320.jpg 320w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-120x120.jpg 120w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-105x105.jpg 105w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-570x570.jpg 570w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-380x380.jpg 380w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/kruispunt_bus-1-285x285.jpg 285w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Vanaf 2020 rijden in Amsterdam de eerste elektrische GVB bussen.  De lijnen 15, 22 en 36 krijgen de primeur. De elektrische bussen worden  opgeladen door middel van Opportunity Charging (stilstaand opladen). De  gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam en GVB zetten hiermee een  belangrijke stap op weg naar uitstootvrij en stiller openbaar vervoer in Amsterdam en schonere lucht voor bewoners en bezoekers van de stad.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Het GVB heeft in december bij het Nederlandse VDL Bus &amp; Coach de eerste 31  elektrische bussen besteld. Bovendien neemt het GVB een optie op nog  eens 69 van die voertuigen. Op den duur wil het vervoerbedrijf alle 200 nu rijdende  dieselbussen vervangen door zero-emissie voertuigen. Die zijn niet  alleen schoner maar maken ook minder lawaai. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warmtepomp en snelladers<\/h2>\n\n\n\n<p>Het klimaatsysteem in die  nieuwe bussen is voorzien van een warmtepomp, die volgens het GVB zorgt  voor een hoog passagierscomfort. De nu bestelde bussen worden ingezet op  de lijnen 15, 22 en 36, die alle beginnen en eindigen op Station  Sloterdijk. Daar komt ook snellaadapparatuur om de bussen tussentijds  bij te laden. Gedurende de nacht worden de batterijen met 31  langzaamladers volledig herladen op de GVB-locatie Garage West. <\/p>\n\n\n\n<p>Bronnen: <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Diemerkrant (opent in een nieuwe tab)\" href=\"http:\/\/www.diemerkrant.nl\/2018\/12\/12\/gvb-bestelt-eerste-reeks-elektrische-bussen\/\" target=\"_blank\">Diemerkrant<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gvb.nl\/nieuws\/gvb-start-aanbesteding-elektrische-bussen-voor-amsterdam\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"GVB (opent in een nieuwe tab)\">GVB<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vanaf 2020 rijden in Amsterdam de eerste elektrische GVB bussen. De lijnen 15, 22 en 36 krijgen de primeur. De elektrische bussen worden opgeladen door middel van Opportunity Charging (stilstaand opladen). De gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam en GVB zetten hiermee een belangrijke stap op weg naar uitstootvrij en stiller openbaar vervoer in Amsterdam en schonere<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/gvb-bestelt-eerste-31-elektrische-bussen\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2061,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,51],"tags":[],"class_list":["post-2492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-wegverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2492"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2646,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2492\/revisions\/2646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}