{"id":3064,"date":"2019-02-21T16:47:36","date_gmt":"2019-02-21T15:47:36","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=3064"},"modified":"2019-02-21T16:49:53","modified_gmt":"2019-02-21T15:49:53","slug":"vignet-100-is-hard-genoeg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/vignet-100-is-hard-genoeg\/","title":{"rendered":"Vignet: &#8216;100 is hard genoeg&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<p>De NSG heeft op 21 febrauri tijdens de bijeenkomst over Lawaai en Gezondheid een vignet gepresenteerd: &#8220;<strong>100: hard genoeg op de snelweg&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"178\" height=\"178\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/vignet-100.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3065\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/vignet-100.jpg 178w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/vignet-100-150x150.jpg 150w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/vignet-100-120x120.jpg 120w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/vignet-100-105x105.jpg 105w\" sizes=\"auto, (max-width: 178px) 100vw, 178px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Dit initiatief is ontwikkeld door de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG). Daarom is de hinder door ongewenst geluid &#8211; in dit geval verkeerslawaai &#8211; het startpunt van deze actie.&nbsp;Andere (milieu)factoren zijn evenwel &#8211; voor onze toekomst &#8211; zeker zo belangrijk, aldus de NSG.  <\/p>\n\n\n\n<p>Het idee is dat je door dit vignet in je auto op te hangen aan je medeweggebruiker laat weten waarom je het wat rustiger aan doet op de snelweg. Minder hard rijden is immers goed voor: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Minder milieuschade <\/li><li>Minder brandstof(kosten) <\/li><li>Minder ongelukken. <\/li><li>Minder verkeersslachtoffers. <\/li><li>Minder lawaai<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bij een toename van de snelheid van 100 naar 130 km\/u levert een  personenauto op normaal glad asfalt 3 decibel meer geluid. De oorzaak  daarvan is het lawaai van de banden. Die 3 decibel meer komt overeen met  tweemaal zoveel personenauto\u2019s bij een verkeersstroom. De samenstelling  van het wegverkeer bestaat uit licht, middelzwaar en zwaar.  Vrachtverkeer maakt meer lawaai dan licht wegverkeer. Afhankelijk van de  verhoudingen nivelleert dat de geluidbelasting voor omwonenden naar om  en nabij 1,5 decibel. In praktische zin betekent dat een verschil in  verkeersdrukte in de orde grootte van 40 %. <\/p>\n\n\n\n<p>Bron en meer info: <a href=\"https:\/\/www.nsg.nl\/nl\/100_hard_genoeg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"NSG (opent in een nieuwe tab)\">NSG<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De NSG heeft op 21 febrauri tijdens de bijeenkomst over Lawaai en Gezondheid een vignet gepresenteerd: &#8220;100: hard genoeg op de snelweg&#8221;. Dit initiatief is ontwikkeld door de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG). Daarom is de hinder door ongewenst geluid &#8211; in dit geval verkeerslawaai &#8211; het startpunt van deze actie.&nbsp;Andere (milieu)factoren zijn evenwel &#8211; voor<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/vignet-100-is-hard-genoeg\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3065,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,51],"tags":[],"class_list":["post-3064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-wegverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3064"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3069,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3064\/revisions\/3069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}