{"id":3198,"date":"2019-02-27T15:18:09","date_gmt":"2019-02-27T14:18:09","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=3198"},"modified":"2019-02-27T15:18:50","modified_gmt":"2019-02-27T14:18:50","slug":"sensoren-op-trein-meten-continu-geluid-en-trillingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/sensoren-op-trein-meten-continu-geluid-en-trillingen\/","title":{"rendered":"Sensoren op trein meten continu geluid en trillingen"},"content":{"rendered":"\n<p>ProRail heeft kleine sensoren aangebracht op twee reizigerstreinen,  waarmee continu de kwaliteit van het spoor gemeten wordt. Hoe dat  precies werkt, legt programmamanager Innovatie Paul  uit in <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"deze  (opent in een nieuwe tab)\" href=\"https:\/\/youtu.be\/KRAdZyISYsA\" target=\"_blank\">deze <\/a>video. Deze proef voert ProRail uit in samenwerking met TU Delft en NS.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Continu meten<\/h3>\n\n\n\n<p>De hightech-sensoren zijn gemonteerd op twee \ntreinen die in de normale dienstregeling rijden: een sprinter van het \ntype SLT en een dubbeldekker van het type VIRM. De sensoren meten \ncontinu geluid, temperatuur, luchtvochtigheid, locatie en de bewegingen \nen trillingen van de wielen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dashboard geeft onregelmatigheden weer<\/h3>\n\n\n\n<p>Een\n door ProRail ontwikkeld dashboard geeft de grootste gemeten \nonregelmatigheden weer. Dit dashboard is sinds januari in gebruik. Op \nbasis hiervan voerden we tot nu toe op veertien plekken inspecties uit. \nOp dertien van deze plekken ontdekten \u00e9n herstelden we defecten aan het \nspoor. Het ging om defecten aan onderdelen in de rails en aan onderdelen\n van wissels.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tot nu toe worden metingen uitgevoerd met speciale  meettreinen. Deze monitoren ongeveer twee keer paar jaar het hele spoor.  Door de sensoren te plaatsen op reizigerstreinen wordt het mogelijk om  continu de kwaliteit van het spoor te meten.<\/p>\n\n\n\n<p>Bron: <a href=\"https:\/\/www.prorail.nl\/nieuws\/hightech-sensoren-op-reizigerstreinen-meten-de-staat-van-het-spoor\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"ProRail (opent in een nieuwe tab)\">ProRail<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ProRail heeft kleine sensoren aangebracht op twee reizigerstreinen, waarmee continu de kwaliteit van het spoor gemeten wordt. Hoe dat precies werkt, legt programmamanager Innovatie Paul uit in deze video. Deze proef voert ProRail uit in samenwerking met TU Delft en NS. Continu meten De hightech-sensoren zijn gemonteerd op twee treinen die in de normale dienstregeling<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/sensoren-op-trein-meten-continu-geluid-en-trillingen\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2109,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,52],"tags":[],"class_list":["post-3198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-railverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3198"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3203,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3198\/revisions\/3203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}