{"id":5065,"date":"2020-03-25T13:39:44","date_gmt":"2020-03-25T12:39:44","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=5065"},"modified":"2020-03-25T13:47:48","modified_gmt":"2020-03-25T12:47:48","slug":"test-stille-waterstoftrein-op-dieseltraject-noord-nederland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/test-stille-waterstoftrein-op-dieseltraject-noord-nederland\/","title":{"rendered":"Test stille waterstoftrein op dieseltraject Friesland"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De testritten van de waterstoftrein op het traject Leeuwarden-Groningen afgelopen maand zijn geslaagd. De trein, zonder het vertrouwde dieselgeluid waarmee de Arriva-treinen de aandacht op zich vestigen, maakt ongeveer het geluid van een elektrische metro, aldus de Leeuwarder Courant. Vanuit het Leeuwarder station reed de Coradia iLint de gure nacht in. Met de proef is volgens ProRail en Alstom duidelijk dat een waterstoftrein succesvol ingezet kan worden. <\/p>\n\n\n\n

\u201cThe tests in the Netherlands demonstrate how our hydrogen train is mature in terms of availability and reliability, providing the same performance as traditional regional trains, but with the benefit of low noise and zero emissions. It is also easy to integrate in an existing fleet and is compliant with all safety regulations. The Coradia iLint hydrogen train is a reliable emission-free train ready to help transport us to a carbon-neutral Europe<\/em>,\u201d zei Bernard Belvaux, Managing Director van Alstom Benelux.  <\/p>\n\n\n\n

Aan boord bevonden zich naast de machinist en een reeks technici van fabrikant Alstom en Prorail vooral onderzoekers van het test- en certificeringsbureau DEKRA-Rail. Zij moeten in opdracht van de provincie Groningen beoordelen of de waterstoftrein geschikt is voor de lijn tussen de provinciehoofdsteden en eventueel ook de andere regionale lijnen van Arriva. De tests worden ’s nachts uitgevoerd bij snelheden tot 140 km\/uur.<\/p>\n\n\n\n

Minister Van Veldhoven nam op de publieksdag op zaterdag 7 maart een kijkje bij de innovatieve waterstoftrein in Groningen. <\/p>\n\n\n\n

Dit type waterstoftrein rijdt al reizigersdiensten in Duitsland, langs Cuxhaven, Bremerhaven, Bremerv\u00f6rde en Buxtehude, schrijft SpoorPro. Nederland is het tweede land waar de trein op het spoor rijdt. \u201cMet testritten doen we praktijkervaring op met het rijden op groene waterstof\u201d, meldt ProRail. \u201cWe kijken onder andere naar hoe de trein de dienstregeling kan rijden, het brandstofverbruik en het tanken.\u201d <\/p>\n\n\n\n

In het proefproject werken spoorvervoerder Arriva, de provincie Groningen, Alstom, ProRail, Dekra en Engie samen. Engie is de leverancier van de groene waterstof en de tankinstallatie. Groene waterstof is waterstof die afkomstig is uit een hernieuwbare bron en die is geproduceerd met duurzame energie.<\/p>\n\n\n\n

Bronnen: SpoorPro<\/a>, Leeuwarder Courant<\/a>, Alstom<\/a>, ProRail<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De testritten van de waterstoftrein op het traject Leeuwarden-Groningen afgelopen maand zijn geslaagd. De trein, zonder het vertrouwde dieselgeluid waarmee de Arriva-treinen de aandacht op zich vestigen, maakt ongeveer het geluid van een elektrische metro, aldus de Leeuwarder Courant. Vanuit het Leeuwarder station reed de Coradia iLint de gure nacht in. Met de proef is<\/p>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,52],"tags":[],"class_list":["post-5065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algemeen","category-railverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5065"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5071,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5065\/revisions\/5071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}