{"id":7636,"date":"2021-09-29T10:01:47","date_gmt":"2021-09-29T08:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=7636"},"modified":"2021-09-30T13:29:14","modified_gmt":"2021-09-30T11:29:14","slug":"batterijtrein-in-achterhoek-vervangt-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/batterijtrein-in-achterhoek-vervangt-diesel\/","title":{"rendered":"Batterijtrein in Achterhoek vervangt diesel"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hoewel er nu nog dieseltreinen op het traject tussen Zevenaar en Doetichem rijden, worden deze komende maanden vervangen voor elektrische batterijtreinen. De normale elektrische treinen zijn op deze sporen nog geen mogelijkheid, omdat de trajecten nog geen bovenleiding hebben. <\/p>\n\n\n\n

Nu lopen er testen om te bestuderen wat de verschillende snelheden voor invloed hebben op de batterij en hoeveel stroom er nodig is voor een trein. Ook in Gelderland gaan binnenkort deze proeven lopen. De provincie heeft samen met de provincie Overijssel het doel om in 2024 openbaar vervoer via treinen aan te bieden zonder directe emissie van CO2. Ook Arriva heeft als doel om in 2025 CO2-neutraal te werken.<\/p>\n\n\n\n

Als uit de proeven blijkt dat de batterijtrein geen goede oplossing is, zijn er ook nog andere mogelijkheden; zoals een trien die rijdt op waterstof. Voor zulke treinen lopen op dit moment proeven in Groningen. <\/p>\n\n\n\n

Naast dat de nieuwe treinen zorgen voor 90% minder CO2 uitstoot, zijn ze ook muisstil in tegenstelling tot de oude dieseltreinen.<\/p>\n\n\n\n

Bronnen: De Gelderlander<\/a>, Tubantia<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n