{"id":7650,"date":"2021-10-17T18:26:22","date_gmt":"2021-10-17T16:26:22","guid":{"rendered":"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=7650"},"modified":"2021-10-17T18:26:24","modified_gmt":"2021-10-17T16:26:24","slug":"nieuwe-soorten-asfalt-met-c-wegdek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/nieuwe-soorten-asfalt-met-c-wegdek\/","title":{"rendered":"Nieuwe soorten asfalt met C-wegdek"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1946\" width=\"195\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1.jpg 1024w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-320x320.jpg 320w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-120x120.jpg 120w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-105x105.jpg 105w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-570x570.jpg 570w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-380x380.jpg 380w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/asfalt_2lzoab3-1-285x285.jpg 285w\" sizes=\"auto, (max-width: 195px) 100vw, 195px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Er is een\u00a0<a href=\"https:\/\/www.infomil.nl\/onderwerpen\/geluid\/regelgeving\/wet-geluidhinder\/wegverkeerslawaai\/akoestisch-rapport\/cwegdek\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nieuw overzicht van wegdekcorrecties<\/a>\u00a0gepubliceerd op Kenniscentrum InfoMil. Wegdekcorrectiefactoren worden gebruikt bij het berekenen van wegverkeerslawaai. De bronterm C<sub>wegdek<\/sub>\u00a0is vermeld in bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Geluidsreductie afhankelijk soort wegdek<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Het geluidsreducerende effect hangt af van het soort wegdek. Dit effect is bekend van standaard RAW wegdektypen en van goedgekeurde producentgebonden wegdekken. Deze wegdekcorrecties staan in \u00e9\u00e9n Excel-bestand. Dit geeft met verschillende tabbladen de waarden voor C<sub>wegdek<\/sub>, C<sub>initieel<\/sub>&nbsp;en C<sub>tijd<\/sub>. Ze horen dus bij het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.<\/p>\n\n\n\n<p>De tabellen met de wegdekcorrecties zijn aangepast per 4 oktober 2021. Aanleiding is de goedkeuring van geactualiseerde rapporten door het Expertisecentrum Geluid (ECG) van het RIVM.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit heeft betrekking op het wegdek:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Konw\u00e9city 5, lichte voertuigen (nr. 31)<\/li><li>SMA GR8 Colt, lichte voertuigen (nr. 32)<\/li><li>OPA8, lichte motorvoertuigen (nr. 42)<\/li><li>OPA8, zware motorvoertuigen (nr 42)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Het nummer verwijst naar het volgnummer in de spreadsheet.<\/p>\n\n\n\n<p>Bron: <a href=\"https:\/\/www.infomil.nl\/onderwerpen\/geluid\/nieuws\/2021\/nieuwe-tabellen-cwegdek-oktober-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Infomil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er is een\u00a0nieuw overzicht van wegdekcorrecties\u00a0gepubliceerd op Kenniscentrum InfoMil. Wegdekcorrectiefactoren worden gebruikt bij het berekenen van wegverkeerslawaai. De bronterm Cwegdek\u00a0is vermeld in bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Geluidsreductie afhankelijk soort wegdek Het geluidsreducerende effect hangt af van het soort wegdek. Dit effect is bekend van standaard RAW wegdektypen en van goedgekeurde<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/nieuwe-soorten-asfalt-met-c-wegdek\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1946,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,51],"tags":[],"class_list":["post-7650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-wegverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7650"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7651,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions\/7651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}