{"id":8674,"date":"2022-06-28T13:53:12","date_gmt":"2022-06-28T11:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/?p=8674"},"modified":"2022-06-28T13:53:12","modified_gmt":"2022-06-28T11:53:12","slug":"verlaging-geluidplafond-spoor-den-bosch-oss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/verlaging-geluidplafond-spoor-den-bosch-oss\/","title":{"rendered":"Verlaging geluidplafond spoor Den Bosch-Oss"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8393\" width=\"210\" height=\"139\" srcset=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-320x213.jpg 320w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-768x511.jpg 768w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-570x380.jpg 570w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-380x254.jpg 380w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4-285x190.jpg 285w, https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spoor4.jpg 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De gemeente \u2018s-Hertogenbosch heeft geconstateerd dat op het traject \u2019s-Hertogenbosch \u2013 Nijmegen de geluidsproductie significant is afgenomen. Dit komt vooral door de inzet van stillere reizigerstreinen. De gemeente is daarop in overleg getreden met ProRail om te onderzoeken of het mogelijk is de geluidproductieplafonds te verlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Uit onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van Prorail is gebleken dat de ontstane geluidruimte niet langer noodzakelijk is om te behouden. Gelet op de doelstelling van de Wet milieubeheer heeft de gemeente verzocht om een verlaging van de geluidproductieplafonds langs dit traject. De plafondwaarden van 235 referentiepunten worden verlaagd tot maximaal 7,1 dB. Op deze manier wordt voorkomen dat er in de toekomst de vrijgevallen geluidsruimte weer ingenomen wordt. Wanneer deze wijziging in de de geluidsplafonds wordt opgenomen, zullen ook de plannen voor de geluidschermen die nu op de planning staan, veranderen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bronnen: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/dtvnieuws.nl\/nieuws\/artikel\/flink-minder-geluid-op-spoorlijn-tussen-den-bosch-en-oss\" target=\"_blank\">DTV Nieuws<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bureausaneringverkeerslawaai.nl\/rijksinfrastructuur\/bekendmakingen\/wijzigingen-geluidproductieplafonds\/s-hertogenbosch-nijmegen-spoor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ministerie van Infrastructuur &amp; Waterstaat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De gemeente \u2018s-Hertogenbosch heeft geconstateerd dat op het traject \u2019s-Hertogenbosch \u2013 Nijmegen de geluidsproductie significant is afgenomen. Dit komt vooral door de inzet van stillere reizigerstreinen. De gemeente is daarop in overleg getreden met ProRail om te onderzoeken of het mogelijk is de geluidproductieplafonds te verlagen. Uit onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van Prorail<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/verlaging-geluidplafond-spoor-den-bosch-oss\/\" class=\"themebutton\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61,62,52],"tags":[],"class_list":["post-8674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-meten-en-rekenen","category-railverkeer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8674"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8675,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8674\/revisions\/8675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geluidnieuws.nl\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}