De vaste Eerste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft de minister een buitengewoon scherpe vragenlijst van 53 pagina’s (!) gestuurd over het ontwerp‑luchthavenindelingsbesluit (LIB) voor Schiphol.
De website Schipholwatch concludeert uit deze vragenlijst dat het vertrouwen in de juridische en inhoudelijke basis van het nieuwe LVB weg is. De Kamer wil eerst volledige opheldering voordat de voorhangprocedure kan worden beëindigd. De vragen raken vrijwel alle pijnpunten van het luchtvaartdossier. De Kamer vraagt waarom de regering doorgaat met een besluit dat volgens rechters, toezichthouders en onafhankelijke experts op drijfzand staat. Daarbij wordt expliciet verwezen naar de RBV‑uitspraak, waarin de rechter oordeelde dat de Staat jarenlang de belangen van Schiphol boven die van omwonenden stelde en daarmee het EVRM schond. De Kamer wil weten waarom dat oordeel niet tot een fundamentele koerswijziging leidt.
Ook het preferentieel baangebruik ligt onder vuur. Uit Woo‑documenten blijkt dat dit systeem nooit heeft gedaan wat het moest doen: hinder beperken. In plaats daarvan werd het gebruikt om groei mogelijk te maken, vooral op de secundaire banen die dichter bij woonwijken liggen.
Ook nut en noodzaak van de hubfunctie wordt stevig bevraagd. De Kamer wijst op onderzoek van CE Delft waaruit blijkt dat een kleinere Schiphol mogelijk beter scoort op brede welvaart.
Daarnaast zijn er nog een groot aantal andere deelaspecten waarop de minister bevraagd wordt. De commissie is voornemens om al in haar vergadering van 7 juli aanstaande te bepalen of de voorhangprocedure beëindigd kan worden. Spoedige doch zorgvuldige beantwoording van alle gestelde vragen is hiervoor een ‘conditio sine qua non’, zo schrijft de commissie aan de minister.
De vragen zijn opgesteld door, dan wel mede-ingediend, door PvdA-GroenLinks, SP, PvdD, OPNL, BBB, D66, CDA, CU en de fractie-Visseren-Hamakers.
Bronnen: SchipholWatch, Eerste Kamer (pdf)