Sinds 1 november 2025 volgt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de effecten van het maatregelenpakket voor minder geluid in de omgeving van Schiphol. De tweede tussentijdse resultaten zijn nu bekend.
Het kabinet werkt aan balans tussen luchtvaart en de kwaliteit van de leefomgeving in de regio rondom Schiphol. Na het doorlopen van de Europese balanced approach-procedure om vliegtuiggeluid voor de omgeving te verminderen, is op 1 november 2025 een maatregelenpakket ingevoerd. Vanaf dat moment volgt het ministerie wat de effecten zijn van het maatregelenpakket als geheel, en het effect van elke maatregel afzonderlijk. De tweede tussentijdse resultaten werden half augustus gepubliceerd.
De maatregelen bestonden onder andere uit een hoger tarief voor lawaaiige toestellen, het optimaliseren van nachtvluchten, het vernieuwen van de vloot en het weren van luide toestellen in de nacht.
Het effect van de maatregelen is doorgerekend om het totale effect in kaart te brengen. Op alle criteria scoort het maatregelenpakket hoger dan verondersteld bij het vorige meetmoment. Net als toen zijn drie van de vier subdoelen van het geluidsdoel behaald, waaronder die voor de nacht. Op het criterium van het aantal woningen binnen de 58 dB(A) Lden contour wordt de beoogde 15% reductie nog niet behaald. Bij het eerste meetmoment was dit percentage 13,7% en bij de tweede meeting 14,0%. Het ministerie is daarom op dit moment in constructief gesprek met KLM over compenserende maatregelen om ervoor te zorgen dat later dit jaar alsnog het doel van 15% reductie behaald wordt.
De drie andere doelen zijn het verminderen van ernstig gehinderde omwonenden, omwonenden met slaapverstoring en woningen in 48 Lnight contour. Deze zijn respectievelijk verminderd met 17%, 29,8% en 35%. Ook voor deze soorten overlast moest de vermindering minstens 15% zijn.
Bronnen: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Newsroom Schiphol
Afbeeldingen bij onze artikelen zijn enkel ter illustratie. Ze hebben geen directe relatie met de beschreven actualiteit.