FIA en motorfabrikanten voor wagens in de Formule 1 hebben op 11 april de toekomst van de motorregels in Bahrein besproken. Het ging onder andere over de elektrificatie van de motoren, maar ook over de hoeveelheid geluid die ze produceren en de eenvoud van de motoren. Verder is er gesproken over dat de iconische V10-motor, zoals deze in de jaren 2000 zonder elektrificatie werd gebruikt, niet past binnen de toekomstsvisie van de sport. Het brullende geluid van de motor komt dus niet meer terug.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem leidde de vergadering, waaraan Formule 1-baas Stefano Domenicali samen met vertenwoordigers van Red Bull, Ferrari, Mercedes, Audi en Honda aan deel nam.
Naast dat de V10 binnenkort nog niet terug keert, werd duidelijk dat men graag eenvoudigere en goedkopere motoren wil. Ook moet het geluid van de motor aantrekkelijk zijn voor de fans. Het geluid van de V6-hybridemotoren, die vanaf 2014 worden gebruikt, wordt volgens Nu.nl gehaat door de aanhangers van de Formule 1. Daarom werd door de FIA een maand geleden overwogen terug te gaan naar de V10-otoren, die al bijna 20 jaar niet meer gebruikt worden.
Nu ligt in de motorregels vast dat de huidige hybride koers behouden wordt. De brandstof moet ook 100% duurzaam zijn voor 2026. Wat er na 2030 gebeurt ligt nog niet vast. Dan is de huidige regelementscyclus namelijk afgelopen.
Bronnen: Nu.nl, Motorsport