Op 18 maart vinden de gemeenteraadsverkiezingen weer plaats. In dit artikel zetten we de standpunten van verschillende partijen tegenover elkaar. Deze editie kijken we naar de plannen van de gemeente Amersfoort. We kijken hierbij naar alle partijen in de Tweede Kamer die drie of meer zetels hebben. Natuurlijk zijn er ook een aantal lokale partijen, maar daar heeft Arjen Lubach al wat aandacht aan besteed.
D66
D66 zet in op meer 30 km/uur-zones, zowel voor de veiligheid als om geluidsoverlast tegen te gaan. Ook vinden zij het belangrijk om meer ruimte te geven aan fietsers en ruimte van auto’s terug te dringen. Dit willen ze doen door meer fietsstraten aan te leggen en goede fietspaden te realiseren richting Vathorst en Utrecht. Het doel is dat kinderen vanaf 8 jaar zelfstandig naar school kunnen fietsen. Daarnaast moet er een grotere fietskelder bij het station komen.
Op de Isselt wil de partij twee windmolens plaatsen, zodat Amersfoort minder afhankelijk wordt van energie van buitenaf.
VVD
De Volkspartij voor Vrijheid en Democratie (VVD) wil de doorstroming verbeteren met groene golven. Daarmee willen zij geluidsoverlast en uitstoot tegengaan. Ook pleiten ze voor een maximumsnelheid van 30 km/uur in woonwijken, vooral vanwege de veiligheid. Windturbines op de Isselt zien zij niet zitten; volgens de partij horen die op zee.
GroenLinks-PvdA
GroenLinks-Partij van de Arbeid (GL-PvdA) wil binnen de bebouwde kom de maximumsnelheid verlagen naar 30 km/uur. Om te voorkomen dat er door deze maatregel meer doorgaand verkeer door woonstraten komt, willen ze op sommige plekken een ‘knip’ in de straat maken, zodat alleen fietsers kunnen doorrijden. De partij zet fietsers, voetgangers en het openbaar vervoer voorop.
Alleen op wegen binnen de bebouwde kom met minimaal vier rijstroken mag de snelheid hoger zijn, namelijk 50 km/uur. Ook de Bunschoterstraat moet volgens hen naar 50 km/uur. Daarnaast pleiten ze voor geluidschermen langs de A28 ten zuiden van Nimmerdor.
Volgens de partij maken warmtepompen veel geluid en kan de organisatie van warmtevoorziening goedkoper. Daarom pleiten zij voor een publiek warmtebedrijf van de gemeente, de provincie en buurgemeenten. Ook moeten de windmolens op de Isselt worden geplaatst en moet er ruimte komen voor kleine windmolens op daken. Verder willen zij elektrische deelauto’s stimuleren door te zorgen voor veel goedkope oplaadpunten.
Tot slot willen ze dat er in de natuur in Amersfoort zo min mogelijk lawaai wordt gemaakt, zodat dieren rust krijgen. Ook willen ze de stadsring omvormen tot een tweebaansweg, waarbij de vrijgekomen ruimte wordt gebruikt voor vergroening en een breed fietspad.
CDA
Het Christen-Democratisch Appèl (CDA) schrijft in het partijprogramma veel over wegverkeer. De fiets heeft prioriteit, maar er wordt ook veel over de auto gesproken. De partij wil dat het Rijk een maximale snelheid van 100 km/uur instelt op alle snelwegen rond de stad. Daarbij pleiten zij voor geluidswallen, die gecombineerd kunnen worden met zonnepanelen.
Op niet-doorgaande wegen moet de snelheid naar 30 km/uur. Op provinciale wegen dicht bij woningen zou de maximumsnelheid naar 60 km/uur moeten, of er moeten geluidsschermen worden geplaatst. Op sommige locaties wil het CDA hoogbouw realiseren met het oog op verkeerslawaai.
Windmolens mogen volgens hen alleen worden geplaatst na goede participatie, met breed draagvlak onder omwonenden en binnen de wettelijke kaders. Daarnaast willen zij in Den Haag pleiten voor minder overlast van goederentreinen en vliegtuigen voor Amersfoort.
FVD
Forum voor Democratie (FVD) is tegen windmolens en wil deze zelfs verbieden. De partij wil meer ruimte voor de auto en de maximumsnelheid op de snelweg de hele dag en overal naar 130 km/uur. Ook pleiten zij voor een norm voor geluid in het openbaar vervoer, zodat kan worden gehandhaafd op mensen die te harde muziek luisteren.
DENK
DENK wil op het gebied van geluid investeren in elektrisch vrachtvervoer. Verder staat er weinig over dit onderwerp in het partijprogramma.
PvdD
De Partij voor de Dieren (PvdD) wil onveilige verkeerspunten aanpakken en maatregelen nemen tegen hardrijders, straatracers en overmatig verkeersgeluid. Ook zegt de partij haar verantwoordelijkheid te willen nemen in de energietransitie, al wordt niet specifiek genoemd of dit via windenergie zal gebeuren. Net als meerdere andere partijen wil de PvdD de fietser voorrang geven boven de auto.
ChristenUnie
ChristenUnie zet, net als verschillende andere partijen, de fiets voorop. Dit doen zij onder andere vanwege de geluidsoverlast. Ze willen fietslessen aanbieden, gratis fietsen beschikbaar stellen voor mensen met een minimuminkomen en fietspaden veiliger en beter maken. Ook willen zij stoplichten gunstiger afstellen voor fietsers.
Tegelijkertijd zegt de partij ook voor een goede doorstroming van auto’s te zijn. Met slimme technologie willen ze handhaven op geluidsoverlast door auto’s. In woonwijken moet de maximumsnelheid naar 30 km/uur, terwijl op rondwegen 50 of 70 km/uur gereden kan worden. Daarnaast willen ze meer laadpalen voor elektrische auto’s plaatsen.
Verder vindt de ChristenUnie dat het Rijk de groei van Lelystad Airport en Schiphol moet beperken om Amersfoort leefbaarder te maken op het gebied van geluid en luchtkwaliteit. Dit willen ze samen met buurgemeenten onder de aandacht brengen. De partij is voor windmolens, maar benadrukt dat goede participatie van omwonenden belangrijk is.
Overige partijen
De Boer Burger Beweging (BBB) en de Socialistische Partij (SP) doen mee aan de verkiezingen, maar hebben geen specifiek verkiezingsprogramma voor de gemeente Amersfoort gepubliceerd. De Partij Voor de Vrijheid (PVV), JA21, Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP) en 50PLUS doen niet mee aan deze verkiezingen.
Bronnen: D66, VVD, PvdA Amersfoort, CDA, FVD, Denk, ChristenUnie, PvdD, LUBACH