Rijkswaterstaat wil de A4 verbreden in verband met de grote aantallen woningen die de komende jaren in de Haagse agglomeratie worden gebouwd. De CDA-fracties van de provincie Zuid-Holland en enkele gemeentes hebben de handen ineen geslagen en hebben een petitie aangeboden aan CDA-kamerlid Wijtske Postma om aandacht te vragen voor luchtvervuiling en geluidsoverlast. Ook natuurorganisaties zijn kritisch.

De verbreding van de A4 zal leiden tot een forse toename van geluid en luchtvervuiling. De bewoners ervaren nu al een slechte luchtkwaliteit en constant geluid van A4, A12 en N14. De verbreding van de A4 zal deze overlast alleen erger maken. Bewoners in Rijswijk trokken aan de bel en zochten steun voor hun zorgen. Menno van Enk (fractievoorzitter CDA Rijswijk) heeft deze zorgen vervolgens in de Rijswijkse gemeenteraad besproken. In Leidschendam-Voorburg is om dezelfde reden al raadsbreed een motie aangenomen waarin om maatregelen wordt gevraagd rond de A4. Aangezien het CDA in alle bestuurslagen is vertegenwoordigd, hebben zij de handen ineen geslagen met de fracties van Den Haag en van de provinciale staten en een petitie opgesteld waarin aandacht gevraagd voor het plaatsen van geluidsschermen, het gebruik van geluidreducerend asfalt en het verlagen van de maximumsnelheid. CDA-Tweede Kamerlid Wijtske Postma zei in een reactie de zorgen van de bewoners heel goed te begrijpen. “Ik zeg toe om minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur vragen te stellen over deze problemen en om aan te dringen op maatregelen. Binnenstedelijk bouwen vraagt om binnenstedelijke oplossingen.”

Natuurorganisaties

Natuurmonumenten heeft, samen met de Natuur- en Milieufederatie Zuid-Holland en KNNV Natuurlijk Delfland, een zienswijze verstuurd aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Volgens deze organisaties brengt de voorgenomen wegenbouw naar verwachting extra stikstof en veel geluidoverlast voor omwonenden en weidevogels met zich mee. Daarnaast worden ecologische verbindingen verstoord, waarvan vooral bijen en vlinders de dupe zijn. Zij vinden dat er extra benodigde compensatiemaatregelen opgenomen moeten worden om het adagium van de A4 ‘niet horen, zien en ruiken’ gestand te doen. Ook wijzen zij erop dat de geplande wegenbouw op gespannen voet staat met een aantal eerdere afspraken en adviezen.

Beoordeling Commissie m.e.r.

De milieu-effectrapportage is volgens de Commissie voor de milieu-effectrapportage nog niet voldoende helder. Het is onduidelijk wat de effecten van geluidshinder zijn, welke maatregelen nodig en mogelijk zijn, welke vogels voorkomen in het natuurgebied Midden-Delfland en hoe de stikstoftoename berekend is. Om het milieubelang volledig te laten meewegen is door de commissie geadviseerd het rapport op bovenstaande punten aan te passen, voordat de minister haar definitieve beslissing neemt.

Bronnen: CDA, Het Krantje, Natuurmonumenten