Bij de Schinkelbrug aan de A10 Zuid bij Amsterdam worden de komende jaren innovatieve geluidsmaatregelen geïnstalleerd om overlast voor omwonenden te beperken. In het kader van de verbreding van het aantal bruggen komt er een systeem van zogenaamde Helmholtzresonatoren, ook wel “omgekeerde speakers” genoemd, onder de brug te hangen. De techniek wordt u veel gebruikt in geluidsstudio’s en concertzalen. Dit zou een van de eerste keren zijn dat het ook buiten gebeurt.
De resonatoren zijn specifiek ontworpen om laagfrequent geluid tussen 20 en 125 Hz te absorberen. Dit type geluid, een zwaar, brommend geluid dat vaak door vrachtwagens en brugtrillingen ontstaat, is moeilijk met traditionele geluidsmaatregelen te reduceren. Paul Renders, ontwerpleider bij Bouwcombinatie TriAX, licht toe: “Het geluid komt via de opening naar binnen en wordt in de kast geabsorbeerd. De opstelling onder de brug is zorgvuldig geoptimaliseerd in samenwerking met TNO. De resonatoren worden in een ‘tetrismuur’ geplaatst om het effect maximaal te benutten.”
Specifieke toepassing bij woonboten
De noordelijke Schinkelbrug ligt dicht bij woonboten, waardoor bewoners extra kwetsbaar zijn voor verkeerslawaai. Het gebruik van Helmholtzresonatoren moet ervoor zorgen dat de uitbreiding van de bruggen geen toename van geluidsoverlast veroorzaakt. Eind 2026 begint de productie van de kasten, die in 2028 geplaatst worden zodra de nieuwe brug gereed is. Onder de nieuwe zuidelijke brug komen geen resonatoren, omdat tests daar onvoldoende geluidsreductie opleverden.
Combinatie met andere geluidsmaatregelen
Voor hogere frequenties en trillingen van het brugdek wordt aanvullend gebruikgemaakt van absorberende bekleding onder het brugdek, bestaande uit visco-elastisch materiaal afgewerkt met staalplaten. Zo ontstaat een sandwichstructuur die trillingen opvangt en het geluid verder reduceert.