De verkiezingen voor de Provinciale Staten komen er aan. Op 15 maart is het weer tijd om te stemmen. Geluidnieuws heeft voor één provincie uitgezocht hoe de verschillende partijen tegen de geluidthema’s aankijken. De provincie waar het om gaat: Noord-Brabant.
Noord-Brabant heeft diverse middelgrote steden, ook veel landelijke gebieden met windmolenlocaties, diverse provinciale wegen, de Brabantroute voor goederenvervoer en Eindhoven Airpot bevindt zich ook in deze provincie. Ook heeft Brabant natuurgebieden. Met dit grote assortiment aan onderwerpen geeft het mogelijk aardig richting over vergelijkbare thema’s in andere provincies.
In dit artikel wordt uiteengezet hoe alle partijen met drie of meer zetels in de Tweede Kamer denken over geluid. Hierbij heeft de redactie ook de mening van Volt en de Boeren Burger Beweging (BBB), twee kleine, maar groeiende partijen, meegenomen. Terugkomende thema’s zijn de fietsinfrastructuur, de vliegvelden, lusten en lasten van windmolens en het goederenvervoer.
VVD
De woorden geluid, lawaai en herrie komen niet één keer voor in het verkiezingsprogramma van de Volkspartij voor Vrijheid en Democratie (VVD) in Brabant. Toch heeft de redactie enkele punten met betrekking tot geluid kunnen vinden, waar de partij wel een mening over heeft. De VVD wil dat …
- de risico’s en overlast die gevaarlijke stoffen meebrengen bij industrieterreinen en vrachtvervoer over water en spoor beperkt worden. Dit wil de partij doen met onderzoek naar alternatief vervoer. Een voorbeeld hiervan is vervoer via buisleidingen.
- er in het goederenvervoer over het water, de weg en de Brabantroute geïnvesteerd blijft worden. Tegelijkertijd wil de partij erop letten dat dit niet voor te veel overlast zorgt voor de omwonenden. Dit kan bijvoorbeeld door ‘bij het Rijk te blijven aandringen op minder trillingen’.
- er als er niet voldaan wordt aan lokaal eigenaarschap en er onvoldoende draagvlak is onder de inwoners in het gebied geen windmolens geplaatst worden.
- Eindhoven Airport wordt gezien als belangrijke schakel om Brabant een belangrijk knooppunt te laten zijn. De VVD wil voorkomen dat de luchthaven het afvoerputje van Schiphol wordt. Zij steunen dan ook de ontwikkeling van de luchthaven zolang deze aansluit op de Brabantse economie. Andere regionale luchthavens steunen zij op eenzelfde manier.
- er genoeg laadpalen voor elektrische auto’s en slimme stoplichten voor een betere doorstroom komen.
- fietssnelpaden aangelegd worden om het gebruik van de fiets beter te faciliteren.
D66
Democraten 66 (D66) is het eens met veel van de punten van de VVD. Vooral op het gebied van het vliegveld en windmolens is er verschil te zien. D66 wil dat …
- men zich houdt aan de afspraken die tijdens het Luchthaven Eindhoven Overleg samen met alle betrokkenen zijn gemaakt. Daarnaast vindt de partij het belangrijk geluidsoverlast terug te dringen door een stillere vloot, maar ook door het kritisch kijken naar het vliegen in de randen van de dag. Tenslotte willen ze het vliegveld pas laten uitbreiden als er duurzame luchtvaart is gerealiseerd.
- rustige buitengebied stil worden gehouden met intensievere aanpak tegen vormen van overlast zoals wildcrossen.
- men zich inzet richting Rijksoverheid, netbeheerder en spoorvervoerders voor alternatieve routes (dedicated spoortraject of zone) voor de Brabantroute. Daarnaast zijn ze voorstander van het vervoer van gevaarlijke stoffen via buisleidingstraten.
- de ontwikkeling van grote windmolenparken wordt gestimuleerd. Ze willen hierbij dat omwonenden zoveel mogelijk delen in de lusten en niet alleen de lasten dragen waarbij ze lokale partijen zoals energie coöperaties ondersteunen bij het uitwerken van de 50% lokaal eigendom ambitie uit het Klimaatakkoord.
- er een opwaardering van de huidige fietsinfrastructuur komt. Dit willen ze doen door middel van de aanleg van fietssnelwegen, het scheiden van fietsverkeer met de rest van het wegverkeer en door te lobbyen bij het Rijk, zodat het plan Brabants Toekomstbeeld Fiets uitgevoerd kan worden.
PVV
De Partij Voor de Vrijheid (PVV) wil zoals gewoonlijk weinig te maken hebben met duurzaamheid. Dat is goed terug te zien in hun verkiezingsprogramma. De PVV wil dat …
- er geen windmolenparken in Noord-Brabant worden gebouwd. Ze vinden windturbines een volstrekt nutteloos en veel te duur instrument tegen de veronderstelde opwarming van de aarde.
- zogenaamde ‘beroepsklagers’ worden aangepakt. Dit willen ze doen door het aantal klachten dat men doet te registreren.
- de snelheid op de N65, N2 Eindhoven, N279 Den Bosch-Veghel en de nieuwe N69 wordt opgewaardeerd naar 100 kilometer per uur.
- Airport Eindhoven ruimte krijgt om te ontwikkelen.
- de provincie blijft investeren in de infrastructuur voor de fiets.
CDA
De speerpunten van het Christen-Democratisch Appel (CDA) komt op het gebied van geluid erg overeen met de punten van D66. Het CDA wil dat …
- de plannen voor Eindhoven Airport volgens de rapporten ‘Opnieuw verbonden’ (2019) en ‘Uitvoeringstafel Eindhoven Airport’ (2020) uitvoeren. Hierbij vinden zij het verminderen van het geluid en de uitstoot belangrijk. Dit zal volgens de partij resulteren in een afname van het aantal vluchten.
- vliegveld De Peel en Volkel, dat door defensie wordt gebruikt, meer rekening moet gaan houden met de omgeving.
- in situaties met overlast een gebiedsgericht proces gestart wordt om overlast van zwaar vrachtverkeer en landbouwvervoer terug te dringen.
- mensen die last hebben van windmolens de financiële lusten krijgen. Daarnaast wil de partij particuliere initiatieven met concrete informatie en adviezen, waarbij men samen de energiebron ontwikkelt, ondersteunen.
- bij de inrichting van de openbare ruimte meer aandacht aan de fietser wordt besteed. Hier spreken ze over de belangrijke fietswegen tussen de regio en steden.
SP
De Socialistische Partij (SP) gaat goed in op het punt dat er bij geluidsmaatregelen wordt gekeken naar de norm, maar niet naar wat de overlast werkelijk doet met omwonenden. Verder komen hun punten veel overeen met die van D66 en CDA. De SP wil dat …
- er een manier van denken komt waarbij het niet gaat om hoeveel er ‘mag’, maar om zo min mogelijk overlast.
- bedrijven duurzamer gaan werken om geluidoverlast te voorkomen.
- de klachten van omwonenden van vliegvelden Budel en Seppe serieus genomen worden en overlast van vliegtuigen, helikopters en drones teruggedrongen wordt. Ze willen hierbij dat er niet gekeken wordt naar modellen, maar naar feitelijke metingen.
- Eindhoven Airport krimpt.
- er windmolens geplaatst worden onder de voorwaarde dat er voldoende draagvlak is en waarbij de omwonenden zowel de lusten als de lasten hebben.
- er meer snelfietsroutes worden aangelegd om het auto-werk verkeer terug te dringen.
- het gebruik van elektrische auto’s wordt gestimuleerd door ervoor te zorgen dat er voldoende laadpalen zijn.
PvdA
Hoewel de SP ook al een krimp van Eindhoven Airport wilde, is in de speerpunten van het Partij van de Arbeid (PvdA) te zien dat ze ook met een alternatief komen om de provincie toch op de kaart te zetten. Het PvdA wil dat…
- de geluidsbelasting door Eindhoven Airport afneemt. Dit zou o.a. kunnen door een verschuiving van vakantievluchten naar zakelijke vluchten en geen vluchten voor afstanden onder de 500 kilometer.
- er beperkingen opgelegd worden aan de luchtvaart boven Noord-Brabant.
- de provincie gaat lobbyen voor betere treinverbindingen met het buitenland. Concreet gaat het hier om een nieuwe directe intercityverbinding tussen Eindhoven en Düsseldorf/Keulen en een snellere verbinding tussen Roosendaal en Antwerpen. Op korte termijn zetten ze in op elektrisch snelbusvervoer tussen grote steden.
- er ingezet wordt op elektrisch vervoer van mensen en goederen (over de weg en over water) of vervoer op basis van waterstof en bijbehorende laadvoorzieningen.
- inwoners deel kunnen nemen aan coöperatieve zonne- en windmolenparken en daarmee kunnen profteren van redelijke energieprijzen en kunnen delen in de winsten van deze coöperaties. Daarbij willen ze innovatieve opslagplaatsen voor energie gebruiken om bij een overschot aan duurzame energie op te slaan.
- er een onderzoek gestart wordt naar bij welke wegen de maximaal snelheid van 80 kilometer per uur naar 60 kilometer per uur veranderd kan worden.
- het fietspadennetwerk versterkt wordt, zodat de fiets vaker worden verkozen boven de auto. Het gaat hier onder andere over een provinciaal snelfietspadennetwerk.
GroenLinks
GroenLinks focust zich zoals de naam ook zegt op duurzaamheid. Behalve bij de windmolens, resulteert dit in hun plannen in minder geluid. GroenLinks wil dat …
- de provincie de nieuwe gezondheidsnormen van de Wereldgezondheidsorganisatie voor luchtkwaliteit en geluidhinder overnemen en hier vanaf 2030 aan voldoet.
- het luchtverkeer voor minder geluidoverlast zorgt in de provincie. Dit willen ze doen door het aantal vluchten van en naar Eindhoven Airport te verkleinen. Ook willen ze dat de geluidruimte voor de andere luchthavens flink verkleind wordt en dat er extra eisen en beperkingen gesteld worden aan luchtvaartuigen die veel geluid veroorzaken. Daarnaast wil de partij dat de militaire luchthavens in Brabant minder overlast veroorzaken en dringt de partij er bij het Rijk op aan om hier maatregelen tegen te nemen. Tenslotte blijft militaire luchthaven De Peel als het aan GroenLinks ligt gesloten.
- er meer gebruik wordt gemaakt van de fiets. Dit wil de partij stimuleren door meer, betere en snellere fietspaden aan te leggen. Ook blijven ze investeren in Brabant-brede initiatieven zoals ‘Ons Brabant Fietst’ en ‘Sjees campagne’.
- Brabant in 2035 voor 100% duurzame energie gebruikt. Deze energie moet worden opgewekt in Brabant en wordt aangevuld met energie van Nederlandse windparken op zee. Ze willen windmolens stimuleren door een groot deel van de winst naar sociale omgevingsfondsen gaat. Deze worden besteed aan sociale en groene projecten voor omwonenden en/of de bestrijding van energiearmoede.
- op gevaarlijke provinciale wegen de maximum snelheid omlaag gaat.
- de duurzame energie slimmer wordt opgeslagen, ook in slimme combinaties met batterijen en laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer.
- de opcenten-percentage eenmalig verhogen, waarbij elektrische voertuigen vrijgesteld worden.
Partij voor de Dieren
Ook deze partij richt zich erg op duurzaamheid met als gevolg minder geluidoverlast. Ook houden ze bij de windmolens veel rekening met de omgeving. De Partij voor de Dieren wil dat…
- de inwoners van de provincie beter worden beschermd tegen geluid. Dit willen ze doen door de normen van de Wereldgezondheidsorganisatie voor luchtkwaliteit en geluidhinder over te nemen en te hanteren.
- alle natuurgebieden stiltegebieden worden. Dit betekent dat hier geen ruimte is voor vliegtuigen of lawaairecreatie.
- windenergie mogelijk wordt gemaakt op locaties waar mensen, dieren en natuur er geen of weinig hinder van ondervinden. Dit betekent dat er geen nieuwe windmolens geplaatst mogen worden in Natura 2000-gebieden en Natuurnetwerk Nederland. Ook wil de partij diervriendelijke technieken gebruiken om vogels tegen de windmolens te beschermen.
- de maximumsnelheid verlaagd wordt om dier en mens te beschermen tegen verkeersongelukken.
- het aantal vluchten krimpt en laagvliegroutes verboden wordt. Dit wil de partij doen door Eindhoven Airport geen subsidies meer te geven. Ook wil de partij geen nieuw militair vliegveld.
- recreatieve luchtvaart aan banden wordt gelegd.
- onder andere fietsers de prioriteit krijgen. Dit wil de partij doen door middel van de aanleg van fiets- en snelfietspaden.
- er genoeg groene oplaadpunten komen.
- gebruik van elektrische deelauto’s en deelfietsen gestimuleerd wordt.
ChristenUnie-SGP
Onder het motto ‘Ruimte voor elkaar’ voegen de ChristenUnie en de Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP) in Brabant zich samen om hun achterban te vertegenwoordigen in Brabant.De ChristenUnie en SGP willen dat …
- in de Omgevingsvisie de reguliere waarden van geluid worden opgenomen.
- voor vliegverkeer een nullijn wordt gehanteerd om zo geluidoverlast te beperken.
- de provincie een vervoershub wordt voor internationale treinen, zodat Eindhoven Airport wordt ontlast.
- er samen met de gemeentes wordt gewerkt aan draagvlak voor windmolens.
- gemeenten werken we aan draagvlak voor zonneparken en windmolenparken. De partijen geven de voorkeur voor locaties langs snel- en waterwegen, oude stortplaatsen, randen van industrieterreinen en op de daken van bedrijventerreinen.
- op zoveel mogelijk provinciale wegen een maximumsnelheid geldt van 60 kilometer per uur.
- er geïnvesteerd wordt in uitbreiding van fietssnelwegen.
FVD
Vier jaar geleden werd Forum voor Democratie (FvD) groot tijdens de provinciale staten. Ook in Noord-Brabant kregen ze één zetel. De FVD wil dat …
- er geen windturbines geplaatst worden.
- de maximumsnelheid terug gaat naar 130 kilometer per uur.
- Eindhoven Airport wordt uitgebreid.
Volt
Net als FvD was Volt vier jaar geleden ook een nieuwkomer. Toen kregen ze geen zetel in de provincie Noord-Brabant, maar dit jaar proberen ze het opnieuw. Volt wil dat …
- het aantal vluchten van en naar Eindhoven Airport verminderd wordt. Dit wil de partij doen door een halt op routes die in een kort tijdsbestek ook met de trein genomen kunnen worden.
- alle snelfietsroutes op elkaar worden aangesloten binnen Noord-Brabant en omringende provincies.
- de provincie in de toekomst een dekkend laadpalennetwerk heeft.
BBB
Dit jaar zal de BBB voor de eerste keer meedoen aan de Provinciale Staten verkiezingen. Omdat deze partij sinds afgelopen landelijke verkiezingen een kickstart maakte, hebben we deze partij ook betrokken in dit overzicht. De BBB wil dat …
- er door middel van kleinschalige initiatieven windmolens worden geplaatst. Hierbij moeten de omwonenden wel kunnen meedoen en meeprofiteren.
- de balans voor Eindhoven Airport goed bewaakt wordt. Hierbij gaat het om de balans tussen verbonden zijn met de rest van de wereld en het niet onderuithalen van de regionale leefbaarheid. De partij vindt dat de gezondheid van de burger altijd voor het economisch belang komt.
- de verkeersroutes fietsvriendelijk worden ingericht. Daarbij is volgens de partij ook belangrijk dat er meer (snel)fietsroutes worden aangelegd en dat de huidige routes worden verbeterd.
Bronnen: VVD Brabant, D66, PVV Noord-Brabant, CDA, SP Noord-Brabant, PvdA Brabant, GroenLinks Brabant, Partij voor de Dieren Noord-Brabant, ChristenUnie Noord-Brabant, FVD, Volt Brabant, BBB