Het spoor in Deventer maakt een vervelend snerpend geluid, veel bewoners rondom het spoor ervaren overlast hierdoor. ProRail heeft een oplossing, ze gaan het spoor smeren met een soort olie om de wrijving tussen de wielen en het spoor te reduceren. Deze oliepotten worden echter pas in 2022 geplaatst.
Uit een enquête bleek dat onder 2600 huishoudens, die op maximaal 200 meter van het Deventer spoor wonen, dat ruim 70 procent overlast ervaart. Van trillingen, maar vooral treingeluid. Ook het piepen van de treinen is een grote ergernis. Door een bocht in het traject produceert de trein extra veel geluid. Ook versterken ijzeren viaducten het geluid, aldus deStentor.
De smeerpotten spuiten een biologisch afbreekbare substantie op de rails zodat er minder wrijving is tussen treinwielen en rails. De potten hebben volgens de staatssecretaris op andere plekken in het land een positief effect gehad, want de geluidsoverlast werd minder. “Het geluid dat van het spoor komt in Deventer is harder dan elders, daarom gaan we deze maatregel ook hier toepassen”, verteld Van Veldhoven aan rtvOost
In Deventer twee locaties die zeker baat hebben bij smeerpotten. Ter hoogte van het Rijsterborgherpark en hogeschool Saxion. Het spoor maakt op beide plekken een boog en dat veroorzaakt het extra treingepiep. Klachten over spooroverlast komen van bewoners langs het spoor in de stad, een stuk van zo’n 2 kilometer tussen IJssel en Veenwegtunnel. Door geplande werkzaamheden kan ProRail niet eerder dan in 2022 de smeerpotten plaatsen.