Hoewel cruiseschepen vanaf 2025 aan de kade bij passagiersterminal PTA gebruik kunnen maken van walstroom, wil Amsterdam toch terug naar niet meer dan honderd cruiseschepen per jaar. Dit en volgend jaar hoopt de terminal op minstens 130 schepen, wat er veel minder zijn dan uit recordjaar 2018. Toen waren het er namelijk 181.
Nu wekken de schepen zelf nog elektriciteit voor de passagiers op. Dit doen ze met hulpmotoren die fijnstof en stikstof uitstoten. Hoewel er dus in 2025 een ‘stopcontact’ komt voor de schepen, zal in 2030 slechts de helft van de schepen geschikt zijn voor walstroom. Toch is het plan van de Amsterdamse wethouders die verantwoordelijk zijn voor de haven en voor duurzaamheid om in 2030 alleen schepen de haven in te laten die daar uitstootvrij zijn. Dit is naar aanleiding van een oproep van een meerderheid van de Amsterdamse gemeenteraad vorig jaar. Schepen die dan geen walstroom kunnen gebruiken, zullen dan gebruik moeten maken van de schone brandstof lng.
De verwachting was eerder dat er in 2030 250 cruiseschepen per jaar zouden aanmeren. De stad wil nu echter dat er in dat jaar maar 190 schepen toelaten. Dit is veranderd vanwege de niet gewilde cruiseterminal in de Coenhaven. In 2018 zette het stadsbestuur er al een streep doorheen, maar toen buurgemeenten ook geen cruiseterminal wilden, kwam de Coenhaven toch weer op tafel te liggen.
Eén van de positieve gevolgen van het verminderen van cruiseschepen is dat de stad op deze manier voorrang kan geven aan schone schepen en cruises die Amsterdam als begin- of eindpunt hebben. Dat laatste zorgt namelijk voor winst in de stad zelf.
Duurzame schepen in Rotterdam
Havenbedrijf Rotterdam is ook druk bezig met het verduurzamen van de haven. Zij willen niet alleen voor cruiseschepen, maar ook voor zeecontainerschepen walstroom. Het bedrijf heeft uitgerekend dat de totale energiebehoefte van de schepen ongeveer 750-850 GwH is. Dit staat gelijk aan 250.000 huishoudens. Als dit allemaal met walstroom voorzien zou kunnen worden, verbetert de luchtkwaliteit in de haven flink.
Bronnen: Parool, Algemeen Dagblad, Navingo Career
