Vanwege de Formule-1 wordt het spoor tussen Haarlem en Zandvoort verbreed en kunnen er structureel meer treinen rijden. Voor de Overveners komen, tegen eerdere berichten in en hoewel wettelijk niet noodzakelijk, toch geluidmaatregelen.
Tijdens het Formule 1-weekend, van 1 tot 3 mei, rijden er tien tot twaalf treinen per uur tussen Haarlem en Zandvoort, en die stoppen niet in Overveen. Ook komen er in de zomer meer reguliere treinen van en naar het stranddorp.
Het stak de bewoners dat er wel geld wordt uitgetrokken voor spoorverbetering, zodat er extra treinen kunnen rijden, maar dat er niets wordt gedaan aan de overlast. Zo is er geen geld voor geluidswallen in het totale budget van 7 miljoen. ,,Wij hebben er geen geld voor”, aldus Remko Koenraads van ProRail in het Haarlems Dagblad. Bovendien blijft de geluidsoverlast binnen de marges. Uit de laatste naleving van de geluidproductieplafonds (GPP’s) over 2017 blijkt dat er ca. 5 dB geluidruimte op deze lijn is. ,,Jullie meten aan de hand van modellen en niet bij mensen in de achtertuin”, reageerde een boze bewoner op de bewonersavond. Eind oktober stond een besluit van de raad van Bloemendaal over een investering van 144.000 euro in de aanpassingen aan het spoor gepland.
De Bloemendaalse wethouder Henk Wijkhuisen kwam na de protesten met een konijn uit de hoge hoed. Haarlem, Heemstede en Zandvoort willen mee gaan betalen aan maatregelen tegen de verwachte extra geluidsoverlast voor omwonenden van het spoor in Overveen, aldus NH Nieuws. Henk Wijkhuisen noemde geen bedragen die zijn toegezegd voor de geluidmaatregelen. Er komt overleg met de omwonenden over welke maatregelen er moeten komen. Daarnaast is toegezegd dat er nieuwe geluidmetingen worden gedaan in de tuinen van de Overveners om te kijken hoeveel lawaai treinen produceren in Overveen.
Dankzij dat konijn uit de hoge hoed stemde een meerderheid van de gemeenteraad van Bloemendaal in met een opwaardering van het spoor tussen Haarlem en Zandvoort. Die steun was hard nodig: de steun uit Bloemendaal (en een bedrag van 144.000 euro) betekent dat een investering van in totaal 7 miljoen in het spoor namens vele overheden doorgaat.
Bronnen: NH Nieuws, Haarlems Dagblad, Hart van Nederland