Wat doet het geluid deze landelijke verkiezingen?

Komende maand zullen weer de verkiezingen voor de Tweede Kamer plaatsvinden. Hoe denken de zittende partijen over het geluid en milieu? Wat blijkt: sommige partijen noemen geluid expliciet als gezondheidskwestie, anderen zien het vooral als technisch of economisch vraagstuk, en bij enkele partijen komt het woord niet eens voor. In dit overzicht laten we zien

Nieuwe stap vliegtuiglawaai-dempende ramen

Het Delftse bedrijf DeNoize zet een volgende stap in de strijd tegen geluidsoverlast van vliegverkeer, na een positieve test met proefpersonen. De start-up ontwikkelde slimme ramen die vliegtuiggeluid actief kunnen dempen, gaat die technologie de komende maanden testen in tien tot vijftien woningen rondom Schiphol en wil over een jaar de markt op. DeNoize werkt

Gemengde reacties F-35 oefeningen Woensdrecht

Vanaf afgelopen maandag 22 september tot vrijdag 3 oktober houdt de Luchtmacht oefeningen vanaf vliegbasis Woensdrecht. Ze houden trainingen met F-35-gevechtsvliegtuigen. Dit is opmerkelijk, want de vliegtuigen zijn gestationeerd op Leeuwarden en Volkel. Om flexibeler te zijn in operaties vanaf verschillende plekken wordt nu dus vanaf Woensdrecht gevlogen. Ook wil Defensie de beschikbare geluidsruimte efficiënt

Amstelveen mag 438 studentenwoningen bouwen

Na jaren aan discussies mag de gemeente Amstelveen van demissionair minister Robert Tiemen van Infrastructuur en Waterstaat 438 studentenwoningen bouwen. De overlast van vliegtuigen van het nabij gelegen Schiphol houdt de plannen al lange tijd tegen. De oude plannen kregen geen ‘verklaring van geen bezwaar’ van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Deze voldeden namelijk niet

Vrachtvluchten van Schiphol naar MAA

Maastricht Aachen Airport (MAA) zal een deel van het vrachtverkeer van Schiphol overnemen. Maximaal 2.500 vrachtvluchten zullen naar MAA gaan, omdat dit is wat volgens de vergunning van het vliegveld mogelijk is. Ze zijn bij MAA nog bezig met het nemen van een luchtvaartbesluit. Dit had er al veel eerder moeten zijn. Hierin moet er

Meer overlast door Defensie in Brabant

In Brabant zullen er in de toekomst veel meer militaire activiteiten plaatsvinden. Dat heeft het kabinet eind mei besloten. Het gaat om Woensdrecht, Gilze-Rijen en Oirschot, waar meer helikoptervluchten zullen plaatvinden en meer oefenterreinen en schietbanen geplaatst zullen worden. Defensie waarschuwt al voor meer herrie. Naar aanleiding van de veranderende veiligheidssituatie in Europa is het

Laagvlieggebieden helikopters Zeeland verdubbeld

Veel Zeelanders zijn niet blij met het feit dat bijna heel Zeeland een laagvlieggebied voor legerhelikopters wordt. Eerst waren er tien laagvlieggebieden en dat worden er nu 22. Zo zouden de piloten kunnen oefenen in verschillende omstandigheden. De last per inwoner wordt volgens Defensie zo verspreid. Wethouder Kees Westrate uit Borsele bij de Provinciale Zeeuwse

Toch uitbreiding studentencampus als short-stay?

Studentencampus Uilenstede in Amstelveen zal toch worden uitgebreid met 3600 kamers. Eerder werd dit niet gedaan, omdat de woningen zich onder de vliegroute van Schiphol zullen bevinden. Dit zou resulteren in te veel geluidshinder. De kamers zullen nu worden aangeboden als ‘shortstayhotel’. De woningen zullen gebouwd worden waar nu de naastgelegen kantorenwijk Kronenburg bevindt. Omdat

Europese balanced-approach procedure afgerond

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft woensdag gereageerd op het besluit van de Europese Commissie over de plannen om het vliegtuiggeluid rond Schiphol terug te dringen. Met deze reactie is de Europese balanced approach-procedure afgerond. Besluit Europese Commissie De Commissie publiceerde vorige maand haar besluit over de balanced approach-procedure die het kabinet doorloopt om

STOER: neem vliegtuiggeluid niet mee bij woningbouw

De commissie Schrappen Tegenstrijdige en Overbodige Eisen en Regelgeving (STOER) adviseert Mona Keijzer, minister van Volkhuisvesting (BBB), het vliegtuiggeluid niet mee te nemen in berekeningen voor 80.000 woningen bij Schiphol. Hierdoor zouden deze woningen makkelijker gebouwd kunnen worden. Bij de bouw van nieuwe huizen moet het geluid van verschillende bronnen bij elkaar worden opgeteld om

Pakket ontwikkeld om vliegtuigen elektrisch te maken

Bestaande vliegtuigen met kerosinetank ombouwen tot elektrische voertuigen. Dat is straks mogelijk door de start-up Clearwings in Budel. Zij stellen een pakket samen, waardoor vliegtuigen straks stiller en duurzamer zijn. Onderhoudsmonteurs kunnen de motor met het pakket zelf vervangen. Binnen vijf jaren hopen ze dat er steeds meer kleinere vliegtuigen zullen zijn met een elektrische

Klein deel woningen rond MAA krijgt extra isolatie

Voor verschillende huizen binnen de geluidscontouren van Maastricht Aachen Airport zal er dakisolatie of zelfs volledige isolatie vergoed worden vanuit het omgevingsfonds. Van de ruim duizend huizen binnen deze contouren, zullen echter slechts vijftig huizen deze tegemoetkoming krijgen. Voor de rest zou de eerder aangebrachte geluidwerking voldoen. Volgens directeur van het omgevingsfonds Ernest Drijkoningen zal

Toch geen vierde aanvliegroute Schiphol

De vierde aanvliegroute kan volgens minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) niet worden aangesloten op het internationale luchtruim. Daarom schrapt het kabinet deze route. Toen in 2022 het idee voor de aanvliegroute vanuit het zuidoosten van de luchthaven op kwam, waren Utrecht en Gelderland erg bang voor overlast van overvliegende toestellen. Begin februari schreef de

Verdikt hart blijkt gevolg van vliegtuiglawaai

Al langer is bekend dat geluidoverlast kan resulteren in gezondheidsrisico’s. Nu hebben onderzoekers van de University College Londen een artikel gepubliceerd, waaruit blijkt dat veel blootstelling tot vliegtuiglawaai kan leiden tot een verdikte hartspier. Hiermee heeft men meer kans op een hartaanval, beroerte of levensbedreigende hartritmestoornis. Voor de studie keken de onderzoekers naar hartscans van

Stop4deroute: hoger vliegen is niet stiller vliegen

De geluidsoverlast die vliegtuigen veroorzaken blijkt niet substantieel af te nemen als de vliegtuigen hoger vliegen. Dat beweert Peter van Thienen, voorzitter van het burgerinitiatief Stop4deroute. Hiermee is het argument voor de extra aanvliegroute over de provincie Utrecht vanaf Schiphol volgens hem weerlegt. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zou de provincie weinig gaan

Economie voor geluidsbeperking Schiphol

Volgens econoom Ernst-Jan Heuten van toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM) zal Schiphol met de huidige tariefstructuur de geluidsoverlast en milieuvervuiling niet goed kunnen aanpakken. Bij het vaststellen van de tarieven wordt namelijk gekeken naar de economische marktmacht en niet naar geluid en milieu. Zo rekent het vliegveld wel hogere tarieven voor lawaaiige vliegtoestellen, maar