Niet iedereen is het eens met de plannen voor een vierde aanvliegroute voor Schiphol. Zo tekenden al 55.000 mensen een petitie tegen de route en gingen actiegroepen Kerngroep Stop4deroute, Urgenda en Red de Veluwe begin deze tafel het gesprek aan over dit onderwerp met demissionair minister Harbers. Tenslotte zijn er 17 gemeenten en de provincie
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 26 juli tot met 16 augustus 2023 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over stemgeluid van ernstig verstandelijk beperkte kinderen, openbare speel- en sportvelden, geluidsmaatregelen bij een supermarkt, de
De nieuwe provinciale coalitie in Zuid-Holland, bestaande uit BBB, VVD, CDA, PvdA en GroenLinks, heeft aangekondigd dat ze de maatschappelijke en economische waarde van Rotterdam The Hague Airport willen onderzoeken, evenals mogelijke alternatieve functies voor de locatie. Wederom bleek RTH Airport de lawaaigrenzen te hebben overschreden dit jaar. In het coalitieakkoord dat maandag werd gepresenteerd,
Voor het verminderen van geluidshinder van Eindhoven Airport zullen concrete stappen langer op zich laten wachten. Vier jaar geleden werd afgesproken dat tegen 2030 de geluidshoeveelheid met 30 procent moest zijn afgenomen. Een nieuw ‘sturingsmodel’ wordt geïntroduceerd om de vluchten en het bijbehorende geluid beter te beheersen. In plaats van het aantal vluchten per jaar
Er komt geen nieuwe start- en landingsbaan op Schiphol. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers heeft besloten om de reservering op te heffen op een stuk grond in de gemeente Haarlemmermeer dat bestemd was voor de zogenoemde parallelle Kaagbaan. De minister maakte het nieuws persoonlijk bekend in Rijsenhout, een dorp in de gemeente Haarlemmermeer.
Het Nederlandse bedrijf Maeve Aerospace heeft zijn eerste elektrische passagiersvliegtuig onthuld. Het vliegtuig, genaamd Maeve 01, heeft plek voor 52 personen en heeft een bereik van 460 kilometer op een volle batterij, vergelijkbaar met de afstand van Amsterdam naar Londen. Wat het vliegtuig uniek maakt, is dat de batterij gemakkelijk kan worden vervangen door een
Om een nieuwe milieuvergunning te krijgen, moet de Rotterdamse luchthaven een milieu-effectrapportage opstellen, zegt de Commissie MER. Daarmee zien de tegenstanders van Rotterdam Airport een fors deel van hun kritiek gehonoreerd. Eerder weigerde de directie van de luchthaven op aanwijzen van de betrokken gemeenten en de Provincie Zuid-Holland nog een krimpscenario op te stellen, maar
Omwonenden van Schiphol in de gemeenten Uithoorn, Haarlemmermeer, Aalsmeer en Amstelveen komen in aanmerking voor compensatie wegens geluidsoverlast. Het gaat om mensen die in de periode van november 2017 tot en met oktober 2019 in de buurt van een handhavingspunt woonden waarvan de grenswaarde voor geluid is overschreden. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur en
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 29 maart tot met 19 april 2023 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over windturbines, brandweersirenes, padelbanen, geluidreflectie, proefdraaiende vliegtuigen en rekenvoorschriften. Windparken: locatiespecifieke geluidsnormen Windparken Delfzijl Zuid Uitbreiding
Omwonenden van Schiphol voelen zich vaak gefrustreerd en niet gehoord in het debat over de toekomst van de luchthaven. Ze ervaren overlast van geluid, luchtvervuiling en andere negatieve effecten van de luchtvaart, maar hebben weinig vertrouwen in de cijfers en berekeningen rondom deze overlast. Ze voelen dat hun belangen vaak worden genegeerd en dat de
De regering heeft in juni een besluit genomen die de toekomst van Schiphol zal bepalen. De Balanced Approach procedure heeft de intentie om een evenwicht te vinden tussen waarde van een internationale luchthaven en de kwaliteit van leven rondom het vliegveld. Om dit doel te bereiken heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers
Net als 1.104 andere partijen diende gemeente Uithoorn een zienswijze, een officiële reactie, in op de experimenteerregeling van Schiphol. Wethouder Hoekstra: “We vinden de experimenteerregeling onbegrijpelijk en onacceptabel en dat staat duidelijk in onze zienswijze.” ‘Niet uit te leggen’ Hoekstra vervolgt: “Schiphol heeft een grote impact op onze gemeente. Voor veel van onze inwoners is
Schiphol moet opnieuw huizen isoleren tegen het geluid dat vliegbewegingen vanaf de luchthaven produceren. Of het om 1500 (volgens de overheid binnen de 60 dB), 5000 (volgens de 58 dB-contour die aangeeft waarbuiten nieuwe woningen mogen worden gebouwd) of nog meer (volgens de GGD en omwonenden) woningen gaat, is nog de vraag. Niet voor elk
Twintig jaar geleden ervoer de helft van de omwonenden van Schiphol ernstige geluidshinder en slaapverstoring bij een geluidsniveau van 60 dB. Dit percentage is volgens het RIVM gestegen naar 75 procent in 2020. De ergernis is dus erger geworden, terwijl het aantal vliegbewegingen, deels door de pandemie, van 400.000 naar 227.000 daalden. Hoe dit kan
Door woningen slimmer te bouwen kan de geluidshinder van vliegtuigen serieus worden verminderd. Met onder meer gebruik van schuine daken die geluid weerkaatsen, en door woningen op een andere manier te positioneren, kan het geluid van vliegtuigen in woningen en tuinen tot 14 decibel worden verlaagd. Dat blijkt uit onderzoeksresultaten van AMS Institute en de
Na een uiterst geslaagde editie in 2022 van het Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 14 en 15 november 2023 de 26e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Dit jaar op een nieuwe mooie locatie, in Gooiland Hilversum. De Call for Abstracts is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt de Regeling gevelisolatie Schiphol 2023 voor. In een brief naar de Tweede Kamer van 10 december 2021 is al aangekondigd dat er een breed programma komt om de geluidhinder rondom Schiphol terug te dringen. Dit vanwege de gezondheid van omwonenden en de leefomgevingskwaliteit. Deze Regeling is de eerste
Volgens minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat is het niet mogelijk nog eens 2500 studentenwoningen in de gemeente Amstelveen te bouwen, zoals de Raad van State al eerder besloot. Dit terwijl de gemeente Amstelveen en de Tweede Kamer vaker hebben aangegeven hoe groot de noodzaak is voor deze woningen. De locatie voor de nieuwe
Tot verbazing van veel inwoners van de provincie Groningen en de kop van Drenthe was het gedreun dat ze op 16 januari hoorden geen aardbeving, maar een F-16 die door de geluidsbarrière ging. “Als een toestel door de geluidsbarrière gaat, hoor je dat altijd. Maar soms kan het zijn dat het geluid bij bepaalde weersomstandigheden
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Deze keer maken we een uitstapje naar het Gerechtshof voor een civielrechtelijke kwestie over onrechtmatige hinder van een warmtepomp. Daarnaast een selectie van de uitspraken die in de periode van 16 november tot met 14 december 2022 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”).
Bewoners van vooral Hoofddorp-Noord hebben sinds de opening van de Polderbaan hinder van grondgeluid: laagfrequent geluid veroorzaakt door vertrekkende vliegtuigen (zie ook het artikel elders in geluidnieuws.nl). In een laboratoriumstudie wordt de binnenshuis ervaren hinder ten gevolge van door vertrekkende vliegtuigen veroorzaakt geluid onderzocht. In een artikel in The Journal of the Acoustical Society of
Onderzoeksbureau Invior stelde een enquête over de F-35- belevingsvluchten op onder omwonenden in de omgeving van voormalig Vliegbasis De Peel. Ruim 5.200 mensen hebben op deze enquête gereageerd. In het daaruit opgestelde document blijkt dat sommige bewoners bezorgd zijn om de gevolgen van de vluchten. Het onderzoek De zorgen die werden geuit gaan voornamelijk over
Het afgelopen jaar zijn de meldingen van vliegtuigoverlast flink gestegen rondom het vliegveld Rotterdam The Hague Airport. De provincie Zuid-Holland gaat nu geluidsmetingen doen bij woningen. Speciale meetsets zullen worden bevestigd bij de woningen. Dit is omdat bewoners zich niet altijd kunnen vinden in de officiële geluidsberekeningen van het Rijk. De meetsets bij de woningen
Deelnemers aan het participatietraject van Rotterdam The Hague Airport hebben het traject afgesloten met een Eind Product Participatietraject (EPP). Hierin staan de uitkomsten van een intensieve dialoog over het toekomstig gebruik van de luchthaven. Tijdens het laatste overleg hebben partijen het EPP overhandigd aan de directie van RTHA. De luchthaven is nu aan zet om
Luchthaven Maastricht Aachen Airport (MAA) gaat maatregelen nemen tegen de geluidshinder die het veroorzaakt. Na rondetafelgesprekken met omwonenden is het besluit genomen om het type Boeing 747-200 en de MD11 niet meer toe te laten op het vliegveld. De oudere toestellen maken volgens de bewoners te veel geluid. Daarnaast zal er op de Boeing 747-400
Meer dan 30 suggesties van de omwonenden van de militaire vliegbasis in Leeuwarden werden geopperd om de geluidsoverlast te reduceren. Sommige te overwegen, andere al direct neergeslagen als niet te realiseren. Geert Verf, vertegenwoordiger van de omwonenden, vertelt dat sinds de komst van de F-35 de geluidshinder flink is toegenomen. In vergelijking met het oude
Delen van Utrecht en Gelderland krijgen steeds meer te maken met lawaai van het luchtverkeer. Op dit moment is het nog redelijk stil. Men ziet weleens een vliegtuig, maar niet vaak en het geluid is nog niet erg ingrijpend. Dit gaat veranderen. Ergens boven de twee provincies komt namelijk een vierde ‘naderingspunt’ voor het luchtverkeer.
In Nederland is de vermindering van vliegtuiglawaai een maatschappelijk dilemma. Het geluid dat vliegtuigen produceren veroorzaakt bij sommige omwonenden veel stress. Deze stress zou verminderd kunnen worden als de vliegtuigen stiller zouden zijn. Marijn Sanders en Julian Biesheuvel van de Universiteit Twente hebben voor hun promotie onderzoek gedaan naar zulke vliegtuigen. Hun oplossing: het creëren
Onderzoekbureau CE Delft geeft aan dat volgens hun onderzoek de hogere vliegtaks een toename van vliegtuiglawaai rondom Schiphol zal veroorzaken. Omdat het nemen van korte vluchten met kleine vliegtuigen door de nieuwe vliegtaks van 28,58 euro ontmoedigd wordt, gaan vliegmaatschappijen waarschijnlijk meer grote vliegtuigen inzetten. Voor een overstap hoeft men namelijk geen vliegtaks te betalen.
Uit een vermindering van klachten over AWACS-vliegtuigen in Parkstad, Limburg, is af te leiden dat de overlast is afgenomen. Dit terwijl het aantal vliegbewegingen nauwelijks is afgenomen. De klachten zouden volgens 1Limburg vooral over het harde geluid van de radarvliegtuigen gaan. Daarnaast vindt men dat de vliegtuigen te laag vliegen. Omdat het nog steeds om