Dordrecht: lawaaiflitser mag geen papieren tijger zijn

De noodzakelijke wetgeving en de techniek omtrent lawaaiflitsers zijn nog niet klaar, waardoor deze nog niet geïntroduceerd kunnen worden. Dit vindt de gemeente Dordrecht erg jammer, omdat ook deze stad de flitsers graag tegen overlastgevende motoren, brommer, quads en andere voertuigen wil gebruiken. ,,We willen geen papieren tijger.’’ In de stad waar de eerste experimenten

Onderzoek vermindering hinder Vliegbasis Leeuwarden

Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) onderzoekt de mogelijkheden om de geluidsbelasting van de F-35 op Vliegbasis Leeuwarden terug te brengen. Dat gebeurt op verzoek van de commandant van de vliegbasis, kolonel Henk Doorten. Omwonenden ondervinden veel hinder door de vliegoperaties van het jachtvliegtuig. De hinder was volgens hen nog nooit zo erg als

In weekend geen bouwlawaai meer in Knokke-Heist

Door het lawaai dat bouwplaatsen maken en het lawaai van de verkeershinder door deze bouwplaatsen, kan er in het weekend niet rustig gewinkeld worden in Knokke-Heist. Zo wil de gemeente hun kwalitatieve kunstgemeente imago verbeteren. Daarom komt er vanaf april een bouwstop tijdens het weekend in de stad. Het verbod geldt alleen in de toeristische

Pilot DeNoize noise-cancelling-ramen Schiphol is succes

DeNoize, een start-up uit Delft, heeft bestudeerd hoe je met een ’tegentrilling van het glas’ geluid kunt reduceren. Eerder bleek al dat het glas 3 tot 5 dB verkeersgeluid kan reduceren. Nu blijkt ook, uit een proef met Schiphol, dat het glas het vlieglawaai met zo’n 6,5 tot 7 dB in lage frequenties en wel

Burgermeetwerk rond Schiphol ook in de Ronde Venen

Met het burgermeetnetwerk willen de gemeenten uit het Groene Hart die deel uitmaken van de Omgevingsraad Schiphol betere gegevens over het geluid van vliegverkeer van en naar Schiphol. Daarmee willen ze de geluidshinder die inwoners ervaren gedegen onderbouwen. Het college van gemeente De Ronde Venen heeft besloten mee te doen aan dit burgermeetnetwerk dat een

Gesteggel over scholen bij woonzorgzone Hattem

Eind december moest de gemeenteraad van Hattem een beslissing maken over de toekomst van de zorgzone. Een moeilijke zaak, omdat de bewoners bang zijn voor geluidsoverlast door een groot integraal kindcentrum (IKC) en een beweegboulevard. Om hier een betere beslissing over te maken liet de gemeente een aanvullend geluidsonderzoek doen. Echter, onafhankelijke geluidexperts vinden dit

Minister onderzoekt aanpak dB-killers motoren

Overmatige geluidsproductie door motorvoertuigen kan leiden tot (ernstige) hinder bij andere verkeersdeelnemers en omwonenden. Eerder is hiervoor ook via Kamervragen aandacht gevraagd. Op verzoek van het ministerie onderzoekt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) of een verbod op het gebruik van niet-goedgekeurde uitlaten (waaronder verwijderbare dB-killers) kan helpen om het overmatig geluid van motorvoertuigen aan

Maastricht en Lanaken (B) vinden bronnen bromgeluid

Nadat er jaren meldingen binnen kwamen over een hinderlijk geluid in de omgeving van Lanaken (België) en Maastricht, begon eind 2019 een geluidsonderzoek naar de bron hiervan. Eind 2020 is het onderzoek afgerond. De uitslag van het onderzoek geeft aan dat het geluid wordt veroorzaakt door drie bedrijven: Sappi, Celanese en Silmaco. De bedrijven hebben

Rijk gebruikt 2019 voor geluidbelastingkaart

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat de verkeersintensiteiten van 2019 hanteren voor het peiljaar 2021. Voor een uniform landelijk beeld heeft het de voorkeur dat andere overheden die een geluidsbelastingkaart maken hierbij aansluiten. Een aantal overheden stelt een geluidsbelastingkaart uiterlijk 30 juni 2022 vast. Dit is vermeld in Hoofdstuk 11 Wet milieubeheer. Peiljaar

amsterdam

Een groener en stiller Amsterdam

In de oostelijke binnenstad van Amsterdam raken voetgangers en fietsers in de verdrukking door het drukke autoverkeer. Een verkenning laat zien dat dit gebied groener en rustiger kan worden en toch bereikbaar kan blijven. De buurten worden meer één geheel en bewoners, voetgangers en fietsers krijgen meer ruimte. Met minder autoverkeer. Voordelen Impressies laten zien

Geluidcontouren Schiphol beknelt woningbouwopgave

Nu er 175.000 nieuwe woningen nodig zijn rond Amsterdam, staat er al een grote uitdaging klaar. Er is weinig ruimte, omwonenden hebben bezwaren en er zijn geen bouwvakkers en materialen. Echter, de uitdaging wordt nog groter nu er door het rijk niet rond Schiphol huizen gebouwd kunnen worden. Door de vliegroutes, geluidszones en veiligheidsgebieden rondom

Oneffenheden wieken geeft fluittoon windturbines

Eerst produceerden ze laag frequent geluid, maar nu is er weer wat nieuws aan de hand met de windmolens van windpark De Drentse Monden en Oostermoer. Nadat er mensen geklaagd hebben over de continue fluittoon die de windmolens produceren, laat de directie van het windpark alle molens onderzoeken. Volgens woordvoerder Elzo Spinger van het windpark

Heemstedenaren blij met stil asfalt

Toen Heemstede een jaar terug aangaf geen stil asfalt te willen leggen op de Heemsteedse Dreef vanwege de hoge kosten, zorgde dat voor protest onder de bewoners. Tweehonderd brieven werden persoonlijk aan de deur van bewoners aan de Heemsteedse Dreef overhandigd. Uit deze brieven bleek hoe boos de initiatiefnemers waren en hoe ongelooflijk ze het

Jongerenwerker om hangjeugd Hulst te verjagen

Door een jongerenwerker naar hangjongeren te sturen, wil de gemeente Hulst overlast door drank, drugs en geluid in alle kernen en wijken aanpakken. De hoge pieptonen, die ze bijvoorbeeld in Rotterdam gebruiken, vindt Hulst geen goede of constructieve oplossing. Voor een jaar zal er daarom een jongerenwerker door de gemeente Hulst gaan. Ron de Kort, van

Resultaten GGD-Gezondheidsmonitor geluid bekend

Door scheurende auto’s en voorbijrazende brommers wordt er veel lawaai veroorzaakt, vindt bijna zeven procent van de Nederlanders. Daarnaast is er ernstige hinder van buren (ook zeven procent) en van vliegtuigen en treinen. Dit blijkt uit cijfers van de Gezondheidsmonitor, een enquete-onderzoek van het CBS, RIVM en de GGD’en. Op landelijk niveau leidt blootstelling aan

Te veel studenten in Kralingen

In Kralingen, een wijk in Rotterdam, veroorzaken de studenten geluidsoverlast en ze vervuilen de straat met hun huisfeestjes die tot laat duren. Verschillende buurtbewoners klagen hierover. “Als je ze aanspreekt dan krijg je een grote mond terug”, vertelt bewoner André van Wijk tegen Erasmus Magazine. “Jonge gezinnen verhuizen door de langdurige overlast.” Behalve dat hij