“Wat ons betreft wordt er liever door het jaar heen minder geracet dan dat de Formule 1 niet doorgaat. We zien hoeveel plezier mensen hebben van de Grand Prix. Dat willen we ze niet afnemen.” Dat vindt Karel van Broekhoven, voorzitter van Rust aan de Kust. Hij hield zich vorig jaar op 4 september vast.
Om de toenemende overlast van de Rotterdamse studenten tegen te gaan, wil de gemeente een stoplichtsysteem invoeren. Dit na aanleiding van klachten van bewoners van Kralingen die de stichting Stop Overlast Kralingen (STOK) hebben opgericht. Ook wil de stichting verdere verkamering in de wijk tegengaan. “Door onze capaciteiten te bundelen hopen we het probleem effectiever
Hoewel er in 2021 het nieuwe beleid van de gemeente aangaf dat het aantal decibel naar beneden moet, mag er nu door een krappe meerderheid in de gemeenteraad vijf keer per jaar een feest gegeven worden op ’t Weitje in Ermelo. Het nieuwe beleid gaf aan dat er, zoals In De Buurt het omschrijft, slechts
Doordat industrieterrein Borchwerf-Stationsgebied in noordwest Roosendaal op papier te veel geluid maakt, kunnen er op dit moment geen vergunningen verleend worden aan bedrijven die zich daar willen vestigen. Verder staat er hierdoor ook een streep door woningbouw in het Vlietpark. Wethouder Raaijmakers bij BN De Stem: ,,Er zijn geen klachten geweest. Maar de wet is
Rondom de Hollandbaan zijn de bewoners klaar met het geluid van het toenemende verkeer. Daarom zijn er veel klachten binnengekomen bij gemeente Woerden. Vorig jaar is de weg vernieuwd, waardoor er nóg meer geluidsoverlast ontstond. Dit was precies waar de omwonenden voor vreesden. Ze stellen nu zelf een pakket aan maatregelen voor. Naast het toegenomen
Verschillende politieke partijen uit Zaanstad hebben een brief gestuurd naar het Rijk om de problematiek op de A8 te verhelpen. De raadsleden willen hogere geluidsschermen en verlaging van de maximumsnelheid. Ook de bewoners die hier al jaren voor strijden sloten zich aan bij de brief. Rijkswaterstaat heeft al tweelaags zoab-asfalt neergelegd, maar het wegdek is
Voor de verbreding van de A27 zouden er schermen worden geplaatst en stiller asfalt gebruikt worden. Nu gaat deze verbreding waarschijnlijk niet door, maar wat gebeurt er met de plannen om de geluidsoverlast te verminderen? Zo moesten hogere schermen en stiller asfalt leiden tot minder geluidsoverlast. Worden deze maatregelen nu ook in de ijskast gezet?
Nadat Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag zelf op vele plekken in de stad de snelheid hebben verlaagd of gaan verlagen naar 30 kilometer per uur, vragen ze het kabinet en de Tweede Kamer nu om dit op alle wegen in de stad te verplichten. Zo willen de steden de wegen veiliger maken en elektrische
Schiphol voldoet niet aan de regels op het gebied van geluid, overlast en stikstof. Verder heeft de luchthaven ook geen natuurvergunning. Volgens juridische adviseurs van het demissionaire kabinet zullen er hiervoor ingrijpende maatregelen voor genomen worden. Alleen zo kan de toekomst van Schiphol veilig gesteld worden. Voor zo’n natuurvergunning, zou Schiphol, zonder maatregelen, nog maar
De provincie Utrecht brengt iedere vijf jaar in beeld hoeveel woningen ernstige hinder van provinciale wegen ondervinden. De tussentijdse doorrekening op basis van de verkeersgegevens van 2019 geeft aan dat het aantal hoog belaste woningen is afgenomen van 3123 (2016) naar circa 2559 (2019). Het Actieplan Omgevingslawaai provinciale wegen Utrecht 2018-2023 geeft aan welke maatregelen worden getroffen om dit
De noodzakelijke wetgeving en de techniek omtrent lawaaiflitsers zijn nog niet klaar, waardoor deze nog niet geïntroduceerd kunnen worden. Dit vindt de gemeente Dordrecht erg jammer, omdat ook deze stad de flitsers graag tegen overlastgevende motoren, brommer, quads en andere voertuigen wil gebruiken. ,,We willen geen papieren tijger.’’ In de stad waar de eerste experimenten
Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) onderzoekt de mogelijkheden om de geluidsbelasting van de F-35 op Vliegbasis Leeuwarden terug te brengen. Dat gebeurt op verzoek van de commandant van de vliegbasis, kolonel Henk Doorten. Omwonenden ondervinden veel hinder door de vliegoperaties van het jachtvliegtuig. De hinder was volgens hen nog nooit zo erg als
Door het lawaai dat bouwplaatsen maken en het lawaai van de verkeershinder door deze bouwplaatsen, kan er in het weekend niet rustig gewinkeld worden in Knokke-Heist. Zo wil de gemeente hun kwalitatieve kunstgemeente imago verbeteren. Daarom komt er vanaf april een bouwstop tijdens het weekend in de stad. Het verbod geldt alleen in de toeristische
DeNoize, een start-up uit Delft, heeft bestudeerd hoe je met een ’tegentrilling van het glas’ geluid kunt reduceren. Eerder bleek al dat het glas 3 tot 5 dB verkeersgeluid kan reduceren. Nu blijkt ook, uit een proef met Schiphol, dat het glas het vlieglawaai met zo’n 6,5 tot 7 dB in lage frequenties en wel
Om het geluidsoverlast in de stad tegen te gaan, wil Katwijk Noise Patrol inzetten. Op deze manier kan de politie handhaven bij overlast van verkeers-aso’s, waarover in 2020 en 2021 22 klachten waren. Het gaat hier om optrekkende auto’s en motoren die op de mooie zonnige dagen door de stad rijden. Op dit moment kan
Met het burgermeetnetwerk willen de gemeenten uit het Groene Hart die deel uitmaken van de Omgevingsraad Schiphol betere gegevens over het geluid van vliegverkeer van en naar Schiphol. Daarmee willen ze de geluidshinder die inwoners ervaren gedegen onderbouwen. Het college van gemeente De Ronde Venen heeft besloten mee te doen aan dit burgermeetnetwerk dat een
Eind december moest de gemeenteraad van Hattem een beslissing maken over de toekomst van de zorgzone. Een moeilijke zaak, omdat de bewoners bang zijn voor geluidsoverlast door een groot integraal kindcentrum (IKC) en een beweegboulevard. Om hier een betere beslissing over te maken liet de gemeente een aanvullend geluidsonderzoek doen. Echter, onafhankelijke geluidexperts vinden dit
In de gemeente Dronten komen nieuwe windparken: Windplan Groen en Windplanblauw. De windmolens die er nu al staan gaan grotendeels weg en er komen nieuwe voor in de plaats. Er zullen straks minder molens staan, maar deze zijn wel hoger en leveren meer energie op. Sommige inwoners zijn bezorgd dat zij straks geluidsoverlast zullen ervaren.
Stilte, het is zeldzaam in Nederland. Maar wie op onverwachte tijden onverwachte gebieden bezoekt, kan genieten van rust en ruimte. Natuurmonumenten heeft op haar site diverse mooie plekjes voor een ontspannende wandeling geselecteerd. De locaties zijn in bosgebieden, veenlandschappen, heidevelden en op en nabij het strand. Bron: Natuurmonumenten
Overmatige geluidsproductie door motorvoertuigen kan leiden tot (ernstige) hinder bij andere verkeersdeelnemers en omwonenden. Eerder is hiervoor ook via Kamervragen aandacht gevraagd. Op verzoek van het ministerie onderzoekt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) of een verbod op het gebruik van niet-goedgekeurde uitlaten (waaronder verwijderbare dB-killers) kan helpen om het overmatig geluid van motorvoertuigen aan
Het nieuwe klimcentrum van twintig meter hoog in Nieuwegein zal een multifunctioneel bouwwerk worden. Naast dat er gerecreëerd kan worden, zal het ook dienen als geluidswal. Hierdoor kan de gemeente naast het gebouw zo’n 180 huizen bouwen. Naast het tegenhouden van geluid en de gelegenheid bieden tot klimmen, zal het gebouw overdag gebruikt worden als
Nadat er jaren meldingen binnen kwamen over een hinderlijk geluid in de omgeving van Lanaken (België) en Maastricht, begon eind 2019 een geluidsonderzoek naar de bron hiervan. Eind 2020 is het onderzoek afgerond. De uitslag van het onderzoek geeft aan dat het geluid wordt veroorzaakt door drie bedrijven: Sappi, Celanese en Silmaco. De bedrijven hebben
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat de verkeersintensiteiten van 2019 hanteren voor het peiljaar 2021. Voor een uniform landelijk beeld heeft het de voorkeur dat andere overheden die een geluidsbelastingkaart maken hierbij aansluiten. Een aantal overheden stelt een geluidsbelastingkaart uiterlijk 30 juni 2022 vast. Dit is vermeld in Hoofdstuk 11 Wet milieubeheer. Peiljaar
Je ziet de flitsbezorgers steeds vaker over straat sjezen. Ze beloven je boodschappen binnen 10 minuten te bezorgen. Vooral in het weekend, wanneer mensen de hele dag hun boodschappen bestellen, zijn er talloze bezorgers te vinden. Ze bezorgen de boodschappen snel vanuit hubs die overal in de steden zitten, bijvoorbeeld in De Pijp (Amsterdam) alleen
De Geospatial World Excellence Award op het Geospatial World Forum is dit jaar gewonnen door 3DBAG.nl. Het team hierachter heeft, vanuit de Nederlandse BAG en AHN datasets, automatisch alle gebouwen in Nederland in een 3D model op de site gereconstrueerd. Het idee achter de 3D modellen is om what-if scenario’s virtueel te simuleren. De ontwikkeling
In de oostelijke binnenstad van Amsterdam raken voetgangers en fietsers in de verdrukking door het drukke autoverkeer. Een verkenning laat zien dat dit gebied groener en rustiger kan worden en toch bereikbaar kan blijven. De buurten worden meer één geheel en bewoners, voetgangers en fietsers krijgen meer ruimte. Met minder autoverkeer. Voordelen Impressies laten zien
De oorverdovende herrie van de benzinebladblazer, is dit jaar nog tot frustratie van Utrechtse inwoners door de woonwijken te horen. Volgend jaar zal dit voorbij zijn. De stad ruilt de benzine variant in voor stille elektrische exemplaren. De bladblazers hebben een geluidsverschil van 10 decibel, wat wordt ervaren als een halvering van het geluid. ‘In
Nu er 175.000 nieuwe woningen nodig zijn rond Amsterdam, staat er al een grote uitdaging klaar. Er is weinig ruimte, omwonenden hebben bezwaren en er zijn geen bouwvakkers en materialen. Echter, de uitdaging wordt nog groter nu er door het rijk niet rond Schiphol huizen gebouwd kunnen worden. Door de vliegroutes, geluidszones en veiligheidsgebieden rondom
Iedereen zal het geluid van de herfst wel herkennen: het geluid van de bladblazer. In onder meer het Gelderse dorp Ellecom waren ze klaar met dit snerpende geluid en veel mensen vroegen af wat het nut ervan is. De gemeente geeft aan dat het voor de veiligheid is. De inwoners kwamen daarop met een een
In het Zuid-Franse Toulouse was er een rechtzaak rond het het ‘windmolensyndroom’. De partij die de aanklacht deed, heeft nu gelijk gekregen. Het Belgische stel beweert dat de windturbines, die in 2008 in hun gemeente geplaatst zijn, schadelijk zijn geweest voor hun gezondheid. Ze krijgen nu een vergoeding van het windmolenpark van 128.000 euro. Het