Geen verhoging van de schermen, maar het plaatsen van een diffractor. Dat is de oplossing die gekozen is voor het geluidprobleem bij de wijk Meuleveld, Hout-Blerick. De diffractor zal bestaan uit metalen bakken met holtes, die geluid van de snelweg afbuigen en de lucht insturen. De beslissing voor de diffractor zal een hoop geld besparen.
Een trein die met 140 kilometer per uur over het spoor raast, veel harder dan nu het geval is. Hoe mooi het ook is, het lawaai voor omwonenden zal toenemen. Hier zijn maatregelen voor nodig en daar wordt al een tijdje naar gekeken. In 2018 gaf ProRail aan dat ze een geluidscherm wilden bouwen, maar
De hele gemeenteraad van Goirle is het eens: er moet een geluidswal komen langs de A58. Maar wat voor wal dit gaat worden? Dat moet de gemeente nog uitwerken. De plaatselijke VVD probeert al een tijdje om de ‘negatieve invloed op de gezondheid en het woongenot van honderden Goirlese huishoudens’ door lawaai van de snelweg op
Na een uiterst geslaagde editie in 2021 van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 8 en 9 november 2022 in de Expo Hoevelaken de 25e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. De Call for Papers is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca.
Om natuurgebied Anna’s Hoeve (ingeklemd tussen Hilversum, de A27 en het spoor) te beschermen tegen het geluid en licht dat afkomstig is van het spoor, zijn er grondwallen aangelegd. Ze zijn afgegraven op Monnikenberg. Binnenkort zullen langs de wallen ook de HOV-baan en de nieuwe weg over Anna’s Hoeve door auto’s en bussen in gebruik
Langs de spoorweg in Deurne voelen de buren dagelijks het huis trillen wanneer er een goederentrein langs raast. Dit, terwijl er in 2018 geluidsschermen zijn geplaatst langs het spoor. Deze laat niet alleen de trillingen door, maar maakt ze ook nog eens erger. Wethouder Helm Verhees vertelt op DMG Radio: “We hebben dat aangekaart bij
De bewoners van de woonwijk Naarderbos ervaren veel geluid- en fijnstofoverlast van de snelweg A1. De A1 heeft ter hoogte van het Naarderbos geen geluidswerende voorzieningen. Hierdoor is de geluidsbelasting in de wijk fors en staat de kwaliteit van de leefomgeving onder druk. Rijkswaterstaat heeft vanuit het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) de locatie Naarderbos aangewezen om
Sinds in 2018 de Westfrisiaweg (N307) in gebruik is genomen, vinden veel omwonenden het geluid dat hier vanaf komt te hard. Vooral de de vrachtwagens zijn een groot probleem. Al twee jaar geleden bleek uit onderzoek dat het aantal hiervan met 65 procent was toegenomen. Om het lawaai aan te pakken hebben gemeente Stede Broec
In het Limburgse America worden lagere geluidsschermen geplaatst bij het spoor én er zal gemeten worden. De dorpsraad, werkgroep ‘Spoor America’ en de gemeente zijn in dit proces om de gewenste schermhoogte te bepalen voortdurend met elkaar opgetrokken, met als doel het tegemoetkomen aan de wens van de inwoners, namelijk: lagere geluidsschermen aan de zuidzijde
Het college van B en W heeft, ondanks dat het kwaliteitsteam Weespersluis het toekomstige geluidsscherm er niet uit vindt zien, de gemeenteraad voorgelegd om toch de aanleg te laten beginnen. Dit heeft het college gedaan omdat ze het weren van geluid op dit moment maatschappelijk zwaarder vonden wegen. Het gaat hier om een geluidswal bij
ProRail gaat met NEWRAIL (Noise Energy Wall Rail) de mogelijkheden om zonnepanelen te plaatsen op geluidsschermen langs het spoor onderzoeken. De pilot zal plaatsvinden nabij de Drontermeertunnel, een spoortunnel tussen Dronten en Kampen. ProRail heeft als doelstelling om in 2030 met zelf opgewekte energie genoeg energie voor het bedrijf zelf te hebben. Dit doen ze
Verschillende politieke partijen uit Zaanstad hebben een brief gestuurd naar het Rijk om de problematiek op de A8 te verhelpen. De raadsleden willen hogere geluidsschermen en verlaging van de maximumsnelheid. Ook de bewoners die hier al jaren voor strijden sloten zich aan bij de brief. Rijkswaterstaat heeft al tweelaags zoab-asfalt neergelegd, maar het wegdek is
Voor de verbreding van de A27 zouden er schermen worden geplaatst en stiller asfalt gebruikt worden. Nu gaat deze verbreding waarschijnlijk niet door, maar wat gebeurt er met de plannen om de geluidsoverlast te verminderen? Zo moesten hogere schermen en stiller asfalt leiden tot minder geluidsoverlast. Worden deze maatregelen nu ook in de ijskast gezet?
Het nieuwe klimcentrum van twintig meter hoog in Nieuwegein zal een multifunctioneel bouwwerk worden. Naast dat er gerecreëerd kan worden, zal het ook dienen als geluidswal. Hierdoor kan de gemeente naast het gebouw zo’n 180 huizen bouwen. Naast het tegenhouden van geluid en de gelegenheid bieden tot klimmen, zal het gebouw overdag gebruikt worden als
Na jaren is eindelijk de bouw van het Theemwegtracé in Rotterdam voltooid. Het is een viaduct van vier kilometer lang. Deze is ook aangesloten aan de Havenspoorlijn, zodat het capaciteitsknelpunt rond de Calandbrug wordt opgelost. Het nieuwe Theemswegtracé loopt vanaf de Merseyweg over een verhoogd spoorviaduct langs de Theemsweg en via de Neckarweg tot aan
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 29 september tot en met 20 oktober 2021 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Onderwerpen die aan bod komen zijn de formulering van een wijzigingsbevoegdheid, de inpassing van een woning naast een slachterij
Ondanks dat gemeente Nuenen bij de provincie Noord-Brabant aandrong de maximumsnelheid op de N270 te verlagen, geeft de provincie niet toe. Daarom wil de gemeente een geluidswal bouwen om de wijk Nuenen-Zuid tegen geluidoverlast te beschermen. De geluidswering kost 5,2 miljoen euro en wordt betaald door zowel de gemeente, als de provincie. Hiermee zal er
Al 17 jaar geleden zou er een geluidsscherm langs het spoor bij Kapelle komen, maar dit zal komende maanden eindelijk gebeuren. Het project kwam namelijk stil te liggen door juridische procedures, die bewoners tegen elkaar aanspanden. De ene wilde heel graag een scherm, de ander vond het horizonvervuiling. Prorail vindt dat de schermen wel nodig
De nieuwe geluidschermen langs de A16 en N3 zullen duurzaam worden. Heijmans zal deze vanaf oktober gaan bouwen met een budget van ruim 19 miljoen euro. Het werk vindt plaats naast bouwlocatie Amstelwijck Noord in Dordrecht, waar zo’n 800 woningen worden gebouwd. Het bouwbedrijf zal de schermen zelf ontwerpen, bouwen en minstens zeven jaar onderhouden.
Dankzij Boskalis hangen er nu langs de tijdelijke N206 fotodoeken op de geluidschermen. Hierop staan de bekende Valkenburgse taferelen. Het gaat om tijdelijke schermen die er staan om het geluid van de weg en van de werkzaamheden te verminderen. De weg wordt anderhalf jaar in gebruik genomen om de naastliggende Tjalmaweg te verbreden en verdiept
Door de aanleg van de A16 is er langs de twee Rottekades in Rotterdam en Lansingerland veel lawaai te horen. De bewoners klagen dan ook al langere tijd. Deze zomer sloten ze een deal met de gemeente, waardoor er vijf weken gestopt werd met de werkzaamheden. Zo konden de bewoners in stilte van hun vakantie
Volgens Actiegroep Geluidsoverlast Doelakkers in Hilvarenbeek is de bestaande geluidswal langs de N269 niet goed. De geluidswal zou bestaan uit verontreinigd materiaal. De oude wal houdt op dit moment weinig geluid tegen en de gemeente is bezig met onderzoek naar een nieuwe wal. Nu ze van de verontreinigde grond hebben gehoord, lijkt het erop dat
ProRail zoekt innovatieve concepten om een systeemsprong (ten opzichte van de huidige standaard geluidsschermen) te maken in het reduceren van de milieu-impact van geluidsschermen met behoud van de benodigde akoestische en constructieve eigenschappen. Onder milieu-impact verstaan we met name CO2 voetafdruk en circulariteit (welke tot uiting komen in de Milieukostenindicator score). Geluidschermen hebben een relatief
Op 9 en 10 november 2021 is het 24e congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL) gepland. Het programma is intussen bekend. De organisatie verwacht op de vertrouwde manier met volle zalen en een gezellige beursvloer, het grootste jaarlijkse evenement over geluid, trillingen en luchtkwaliteit in de Benelux weer te organiseren, in de Expo Hoevelaken. Met
Volgend jaar zal de geluidwal langs de A2 er flink anders uitzien. In plaats daarvan zal er een zonnewand met 1500 zonnepanelen zijn. Deze zal 230 huishoudens in Heeze-Leende van elektriciteit voorzien. Leendenaren Piet Lucassen en Henk Los hebben het plan uitgewerkt met energiebedrijf Vrijopnaam. Het bedrijf verwacht dat er in 2022 gestart kan worden
De finale van de Cleantech Battle 2021, een wedstijd waarin het team met het meest innovatieve idee op het gebied van schone technologie wint, werd dit jaar gewonnen door de HAN University of Applied Sciences. Ze wonnen met een ‘biobased circulaire geluidswal’, de Infrawall. Deze geluidswal zal deel uit maken van de circulaire economie met
Wie wel eens over de A73 rijdt ter hoogte van knooppunt Ewijk kent vast wel de hoge grondwal. In de oksel van de A50 en A73 legt het bedrijf Grondbank GMG een geluidsduin aan in de vorm van een glooiend parklandschap. Inmiddels is het geluidsduin langs de A73 zo goed als klaar. Dit geluidsduin is
Auteurs: Janneke van Eekeren en Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 24 maart tot en met 21 april 2021 zijn gedaan door de ABRvS. Dit keer komen de VNG-brochure, een transformatielocatie, spelende kinderen, schreeuwende studenten, een warmtepomp, geluidschermen en een algemene uitspraak over ontvankelijkheid aan bod. Wet
Wanneer je over de Strabrechtse Heide slendert, hoor je naast de vrolijke vogeltjes ook het onophoudelijke geluid van de auto’s op de A67. Om dit op te lossen hebben designers zes verschillende ontwerpen voor een multifunctionele geluidswal gemaakt. Het gaat bijvoorbeeld om een kunstzinnige brug met zonnepanelen of een natuurlijke wal waarin onder meer schapenwol
Om de goed leefbare omgeving voor de inwoners van Assen te beschermen, zullen er transparante geluidsschermen tussen enkele woningen en het spoor bij Loon worden geplaatst. Het onderhoud hiervan zal door ProRail worden geregeld en dus niet voor de gemeente Assen. Het is bijzonder dat de gemeente zelf in tegenstelling tot veel andere gemeenten ook