Om ervoor te zorgen dat motorrijders rekening gaan houden met het geluid op dijken en wegen, maar ook dat de bewoners en overheden zich gehoord voelen, heeft Motorrijders Actie Groep (MAG) een campagne opgesteld: Te Luid Is Uit. Op deze manier hopen ze de dijken en wegen open te houden voor het motorverkeer. Begin april
Amsterdam heeft TNO een onderzoek laten doen naar het geluidsoverlast dat van de straat komt. De voertuigen die een lawaai van meer dan 83 dB maakten, werden geteld. Hieruit bleek dat de grootste lawaaimakers de motoren zijn. Daarnaast hebben brommers en getunede (sport)auto’s ook een groot aandeel. Dit komt doordat deze weggebruikers vaak snel optrekken
Vanwege de beperkte capaciteit van het elektriciteitsnetwerk voor laadinfrastructuur, gaat de overstap van diesel naar batterij-elektrische vrachtwagens erg traag. De elektrificatie van vrachtauto’s is echter wel een van de doelen in het Klimaatakkoord. En ze zijn een stuk stiller dan de diesels. Dat melden de brancheverenigingen Rai Vereniging en Transport en Logistiek Nederland (TLN). “Het
De trend is er al langer, maar is tijdens het thuiswerken in de coronacrisis nog versterkt: mensen die van de drukke stad naar het ‘rustige’ platteland verhuizen. Die rust valt dan vies tegen, als er allemaal tractoren langs blijken te rijden, vaak in de nachtperiode voor 7 uur ’s ochtends. Vanwege aanhoudende klachten worden tractoren
Bloemendaal start een onderzoek naar stille verkeerszones. Hiermee willen ze bereiken dat lawaaiige motoren en auto’s verschillende wegen niet meer gaan gebruiken.Dat gebeurt dankzij Zelfstandig Bloemendaal (ZB). Het gaat Rob Slewe van ZB erom dat lawaaiige motoren wegen, zoals de Vogelenzangseweg en de Zandvoorterweg, gaan mijden. Volgens hem mogen bepaalde motoren, bijvoorbeeld van het merk
Heel veel groot en klein materieel is elektrisch, emissievrij en daarmee ook stiller, bij de aanleg van de fietsstraat in de Hugo de Grootstraat. Een mobiele kraan, knijperauto, midigraver, veegzuigauto en zelfs een trekker-opleggercombinatie. Maar ook trilplaten, trilstampers en ander klein materieel. Per dag scheelt dat zo’n 180 liter diesel. Ook wordt de uitstoot van
Begin maart heeft de provincie Utrecht een geluidreducerende vangrail langs de N210 in Lopik aangelegd. Deze werkt dus als geleiderail, maar staat er ook om de geluidsoverlast te verminderen. De vangrail wordt vooruitlopend geplaatst op andere maatregelen tegen lawaai die worden genomen vanuit het geluidsaneringsprogramma Lopik N210. Hierin staat welke maatregelen getroffen moeten worden en
De hele gemeenteraad van Goirle is het eens: er moet een geluidswal komen langs de A58. Maar wat voor wal dit gaat worden? Dat moet de gemeente nog uitwerken. De plaatselijke VVD probeert al een tijdje om de ‘negatieve invloed op de gezondheid en het woongenot van honderden Goirlese huishoudens’ door lawaai van de snelweg op
Begin 2023 gaat de Omgevingswet in met onder andere nieuwe regels voor geluid. Een onderdeel daarvan is dat gemeenten verplicht worden om elke vijf jaar het verkeersgeluid op wegen te monitoren. Hiervoor is detailinformatie nodig over de hoeveelheid verkeer op elke weg (verkeersintensiteiten). Het RIVM onderzocht voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) of
De nalevingsverslagen voor rijkswegen en spoorwegen zijn beschikbaar over 2020. Zoals verwacht in dit eerste coronajaar zijn er relatief weinig overschrijdingen van de GPP’s. Rijkswegen Bronmaatregelen als stillere wegdekken en de afname van de verkeerintensiteiten door de coronamaatregelen, hebben er voor gezorgd dat het percentage overschrijdingen in 2020 lager is dan in 2019 (0,7 %
Na een uiterst geslaagde editie in 2021 van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 8 en 9 november 2022 in de Expo Hoevelaken de 25e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. De Call for Papers is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca.
Naast de langdurige blootstelling aan geluid is er ook geluid dat niet langdurig aanwezig is, maar wel vaak en met regelmaat. Joost Smiers heeft hier in 2010 een essay over geschreven dat is gepubliceerd op o.a. geluidnieuws.nl. In deze essay raakt hij de kern van het probleem van zwerflawaai goed. Zwerflawaai is geluid dat bijvoorbeeld afkomstig
Om natuurgebied Anna’s Hoeve (ingeklemd tussen Hilversum, de A27 en het spoor) te beschermen tegen het geluid en licht dat afkomstig is van het spoor, zijn er grondwallen aangelegd. Ze zijn afgegraven op Monnikenberg. Binnenkort zullen langs de wallen ook de HOV-baan en de nieuwe weg over Anna’s Hoeve door auto’s en bussen in gebruik
Volgens een bewoner van de villawijk Oeyenbos in Knegsel, die een arts is, doet Rijkswaterstaat niet genoeg tegen het lawaai van de A67 en is het nodig da de overheid meer let op de negatieve gezondheidseffecten van geluidshinder. Vorig jaar is deze bewoner in de wijk komen wonen, maar hij had niet verwacht dat hij
De bewoners van de woonwijk Naarderbos ervaren veel geluid- en fijnstofoverlast van de snelweg A1. De A1 heeft ter hoogte van het Naarderbos geen geluidswerende voorzieningen. Hierdoor is de geluidsbelasting in de wijk fors en staat de kwaliteit van de leefomgeving onder druk. Rijkswaterstaat heeft vanuit het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) de locatie Naarderbos aangewezen om
Sinds in 2018 de Westfrisiaweg (N307) in gebruik is genomen, vinden veel omwonenden het geluid dat hier vanaf komt te hard. Vooral de de vrachtwagens zijn een groot probleem. Al twee jaar geleden bleek uit onderzoek dat het aantal hiervan met 65 procent was toegenomen. Om het lawaai aan te pakken hebben gemeente Stede Broec
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 26 januari tot en met 16 februari 2022 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Onderwerpen die aan bod komen zijn hogere waarden, stil asfalt, voorwaardelijke verplichtingen en garanties, schoolpleinen
Nu als onderdeel van het R-net programma van provincie Zuid-Holland een busbaan langs de nieuwe woonwijk Valkenhorst en de Duinvallei in Katwijk wordt aangelegd, vroeg de provincie ook omwonenden om hun mening. Hieruit bleek dat Duinvallei een betere ruimtelijke inrichting wil. Om daarop in te spelen heeft de gemeente besloten de groenstructuur die daar ligt
Uit metingen van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) in 2019 blijkt dat het verkeer op snelwegen 3 decibel meer geluid maakt dan de berekeningen van Rijkswaterstaat aantonen. Dat staat in de Geluidmonitor 2020, de jaarlijkse praktijktoets die verplicht is vanuit de Wet milieubeheer. Deze geluidstoename staat haaks op de verwachting dat de zogeheten ‘stille
Om de geluidsoverlast van voertuigen op de weg tegen te gaan, starten een aantal gemeenten in Frankrijk een proef voor de doorontwikkeling van de zogenaamde ‘lawaaiflitspalen’. Voor het systeem ontbreekt nu nog wetgeving. Hierin moet staan wanneer je strafbaar bent. Daarnaast is het moeilijk om te meten om welk voertuig het gaat, omdat er zoveel
Volgens provincie Utrecht hoort het niet dat na de werkzaamheden van de N405 bij Kamerik er geluidsoverlast is. Nadat er stil asfalt was neergelegd, klagen de omwonden toch over het lawaai dat van het verkeer afkomstig is. Om dit op te lossen, gaat de provincie inspecties doen bij het weggedeelte waarover de klachten zijn binnengekomen.
Rondom de Hollandbaan zijn de bewoners klaar met het geluid van het toenemende verkeer. Daarom zijn er veel klachten binnengekomen bij gemeente Woerden. Vorig jaar is de weg vernieuwd, waardoor er nóg meer geluidsoverlast ontstond. Dit was precies waar de omwonenden voor vreesden. Ze stellen nu zelf een pakket aan maatregelen voor. Naast het toegenomen
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 24 november tot en met 22 december 2021 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Onderwerpen die aan bod komen zijn het verkeerslawaai van provinciale en lokale wegen, de beoordeling
Verschillende politieke partijen uit Zaanstad hebben een brief gestuurd naar het Rijk om de problematiek op de A8 te verhelpen. De raadsleden willen hogere geluidsschermen en verlaging van de maximumsnelheid. Ook de bewoners die hier al jaren voor strijden sloten zich aan bij de brief. Rijkswaterstaat heeft al tweelaags zoab-asfalt neergelegd, maar het wegdek is
Voor de verbreding van de A27 zouden er schermen worden geplaatst en stiller asfalt gebruikt worden. Nu gaat deze verbreding waarschijnlijk niet door, maar wat gebeurt er met de plannen om de geluidsoverlast te verminderen? Zo moesten hogere schermen en stiller asfalt leiden tot minder geluidsoverlast. Worden deze maatregelen nu ook in de ijskast gezet?
Nadat Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag zelf op vele plekken in de stad de snelheid hebben verlaagd of gaan verlagen naar 30 kilometer per uur, vragen ze het kabinet en de Tweede Kamer nu om dit op alle wegen in de stad te verplichten. Zo willen de steden de wegen veiliger maken en elektrische
De provincie Utrecht brengt iedere vijf jaar in beeld hoeveel woningen ernstige hinder van provinciale wegen ondervinden. De tussentijdse doorrekening op basis van de verkeersgegevens van 2019 geeft aan dat het aantal hoog belaste woningen is afgenomen van 3123 (2016) naar circa 2559 (2019). Het Actieplan Omgevingslawaai provinciale wegen Utrecht 2018-2023 geeft aan welke maatregelen worden getroffen om dit
De noodzakelijke wetgeving en de techniek omtrent lawaaiflitsers zijn nog niet klaar, waardoor deze nog niet geïntroduceerd kunnen worden. Dit vindt de gemeente Dordrecht erg jammer, omdat ook deze stad de flitsers graag tegen overlastgevende motoren, brommer, quads en andere voertuigen wil gebruiken. ,,We willen geen papieren tijger.’’ In de stad waar de eerste experimenten
Om het geluidsoverlast in de stad tegen te gaan, wil Katwijk Noise Patrol inzetten. Op deze manier kan de politie handhaven bij overlast van verkeers-aso’s, waarover in 2020 en 2021 22 klachten waren. Het gaat hier om optrekkende auto’s en motoren die op de mooie zonnige dagen door de stad rijden. Op dit moment kan
Overmatige geluidsproductie door motorvoertuigen kan leiden tot (ernstige) hinder bij andere verkeersdeelnemers en omwonenden. Eerder is hiervoor ook via Kamervragen aandacht gevraagd. Op verzoek van het ministerie onderzoekt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) of een verbod op het gebruik van niet-goedgekeurde uitlaten (waaronder verwijderbare dB-killers) kan helpen om het overmatig geluid van motorvoertuigen aan