Al langere tijd klagen de omwonden van de Ringweg, vooral uit de wijk Salderes, over voorbijrazende auto’s op de drukke doorgaande weg. Toch neemt de gemeente Best geen maatregelen om de geluidsoverlast tegen te gaan. Om precies te zijn gaan ze ‘de geluidsbelasting voorlopig te accepteren’. Dit zal voorlopig zijn, omdat de Ringweg waarschijnlijk op
Tijdens het commissiedebat op 1 juni heeft het Kamerlid Grinwis (CU) gevraagd naar de inzet van flitspalen tegen geluidsoverlast door motorvoertuigen zoals die nu in Rotterdam worden ontwikkeld. Het gaat in Rotterdam echter (nog) niet om echte flitspalen, maar meer om geluidsmeters. De apparatuur is nog niet geschikt om volledig automatisch mee te kunnen handhaven.
Nadat in Rotterdam de maat vol was, is het nu ook in Amsterdam bij vele mensen genoeg geweest: het onnodig hard optrekken van voertuigen op de straten. Daarom wil Amsterdam nu starten met een proef met lawaaiflitspalen. Hoewel wethouder van Verkeer Egbert de Vries niet kan zeggen hoe groot het probleem is, geeft hij aan
Er is een nieuw overzicht van wegdekcorrecties gepubliceerd op Kenniscentrum InfoMil. Wegdekcorrectiefactoren worden gebruikt bij het berekenen van wegverkeerslawaai. De bronterm Cwegdek is vermeld in bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Geluidsreductie afhankelijk soort wegdek Het geluidsreducerende effect hangt af van het soort wegdek. Dit effect is bekend van standaard RAW wegdektypen en van goedgekeurde
Omdat de geluidswal langs de A58 bij Goirle nu 11 meter is in plaats van 2,2 en ook nog dichter bij de weg staat, kloppen de berekeningen van het geluidsoverlast van Rijkswaterstaat niet meer, vindt de gemeente Goirle. Goirle is dan ook naar het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gestapt voor een handhavingsverzoek. Al sinds
De nieuwe geluidschermen langs de A16 en N3 zullen duurzaam worden. Heijmans zal deze vanaf oktober gaan bouwen met een budget van ruim 19 miljoen euro. Het werk vindt plaats naast bouwlocatie Amstelwijck Noord in Dordrecht, waar zo’n 800 woningen worden gebouwd. Het bouwbedrijf zal de schermen zelf ontwerpen, bouwen en minstens zeven jaar onderhouden.
Ingezonden brief van Hugo Pinksterboer, MotorrijdersActieGroep (MAG)De MAG zet zich al meer dan dertig jaar in voor veilig, vrij en betaalbaar motorrijden, zie www.motorrijdersactiegroep.nl Fijn dat jullie in het artikel “Enquête Radar: strenger handhaven motorrijders” aandacht besteedden aan deze enquête, vooral omdat er ook motorrijders aan het woord komen. Wel is het jammer dat in
Het brommerverbod dat deze maand is aangekondigd in Gent zal vanaf 2023 luidruchtige scooters uit de binnenstad jagen. Dit houdt in dat er geen niet-elektrische bromfietsen meer mogen rijden vanaf dat moment. Er wordt enkel een uitzondering gemaakt van bewoners van de binnenstad. Dit zal vooral een probleem zijn voor de bromfietskoeriers. Deze vormde al
Er gaat ca. 25 miljoen euro per jaar om in de subsidieregeling verkeerslawaai (exclusief MJPG). In een brief aan voorzitter van de Kamer, geeft de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat aan hoe ernstig de gevolgen van geluidsoverlast kunnen zijn. Daarom acht deze de doorlichting belangrijk. Doelstelling van de beleidsdoorlichting is het bepalen van de doeltreffendheid
Dankzij Boskalis hangen er nu langs de tijdelijke N206 fotodoeken op de geluidschermen. Hierop staan de bekende Valkenburgse taferelen. Het gaat om tijdelijke schermen die er staan om het geluid van de weg en van de werkzaamheden te verminderen. De weg wordt anderhalf jaar in gebruik genomen om de naastliggende Tjalmaweg te verbreden en verdiept
Sinds eind juli loop je in Gent veel risico als je met ‘knalpotauto’s’ rondrijdt. Je kan, wanneer je betrapt wordt, gelijk je auto kwijt zijn voor minimaal 72 uur. En niet alleen de ‘knalpotterroristen’, maar ook de auto’s met veel te luide muziek zullen zo aangepakt worden. Overtreders krijgen daarna ook een GAS-boete en zullen
Zelfs veel motorrijders zelf vinden het: de politie moet strenger handhaven tegen geluidoverlast. Dat blijkt uit een enquête van Radar met ruim 3000 antwoorden. In totaal vindt 85 procent dat de politie strenger moet handhaven op geluidsoverlast door motorrijders. 1 op de 5 pollrespondenten is motorrijder en de meerderheid heeft ook weleens last van geluidsoverlast;
Door de aanleg van de A16 is er langs de twee Rottekades in Rotterdam en Lansingerland veel lawaai te horen. De bewoners klagen dan ook al langere tijd. Deze zomer sloten ze een deal met de gemeente, waardoor er vijf weken gestopt werd met de werkzaamheden. Zo konden de bewoners in stilte van hun vakantie
Hoewel Tesla al jaren de elektrische Semi-vrachtwagen uitstelt, komt deze, met een actieradius to 800 km, volgens de huidige planning in 2022 op de weg. Dit zou aanvankelijk 2019 zijn. De aandrijfas en de algemene assemblagelijn zijn volgens Tesla klaar voor de productie, maar er zijn niet genoeg batterijcellen beschikbaar. Daarnaast heeft Tesla ook last
Om het verkeer veiliger te maken en de overlast te laten afnemen, moeten snorscooters in Utrecht vanaf oktober op de rijbaan rijden in plaats van op het fietspad. Daarnaast moeten ze ook een helm dragen. Met dit besluit voelen de snorscooters zich benadeeld en zijn ze bang voor het snelheidsverschil met auto’s. Wethouder Eerenberg ziet
Het CDA in Eindhoven vraagt zich af hoe het kan dat de bewoners van de wijk Blixembosch nog steeds last hebben van het lawaai dat de A50 veroorzaakt, nadat er een geluidscherm geplaatst is. De bewoners Blixembosch vreesden al dat het nieuwe, kortere geluidscherm geen oplossing zou zijn voor het verkeerslawaai. Voor de berekeningen van
Nu Rotterdam bezig is met een ‘zomeroffensief’ tegen geluidsoverlast van asociale autorijders, past het niet in dat straatje dat autofabrikanten luidruchtige wagens lanceren; zoals het ‘brulbeest’ RS3 van Audi. De gemeente maakt zich hier zorgen om. Audi verkoopt de auto als ‘rauw, luid en karaktervol’. Deze ‘zet de hele trukendoos open om dit geluid extra
Asociale bestuurders bezorgen Rotterdam veel verkeersoverlast. Daarom worden deze zomer niet alleen op zeven hotspots rubberen drempels en slagbomen geplaatst, maar worden ook de bestuurders zelf aangepakt met hulpverlening en gebiedsverboden. Al jaren is het geluid van straatraces en brullende motoren een doorn in het oog van de Rotterdammers. Dan gaat het vooral om de
Overal in Nederland is er protest te horen over langsscheurende motoren. Men vindt dat er meer wetgeving en handhaving nodig is. Echter, om dit te bereiken is er veel onderzoek nodig; zoals in Bloemendaal, Deventer en Leiden. Bloemendaal De politie in Bloemendaal is onlangs begonnen met het extra handhaven van de wetgeving voor motors. Zo
Volgens Actiegroep Geluidsoverlast Doelakkers in Hilvarenbeek is de bestaande geluidswal langs de N269 niet goed. De geluidswal zou bestaan uit verontreinigd materiaal. De oude wal houdt op dit moment weinig geluid tegen en de gemeente is bezig met onderzoek naar een nieuwe wal. Nu ze van de verontreinigde grond hebben gehoord, lijkt het erop dat
Op 9 en 10 november 2021 is het 24e congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL) gepland. Het programma is intussen bekend. De organisatie verwacht op de vertrouwde manier met volle zalen en een gezellige beursvloer, het grootste jaarlijkse evenement over geluid, trillingen en luchtkwaliteit in de Benelux weer te organiseren, in de Expo Hoevelaken. Met
Niet vaak worden er geluidboetes uitgedeeld, maar afgelopen weekend was het raak in het Heuvelland in Limburg. Zo’n twintig bestuurders van motorvoertuigen kregen een boete, waarvan sommige voor het geluidsoverlast. Dit gebeurde naar aanleiding van klachten van omwonenden. Niet alleen een te hoog aantal decibel zorgde voor boetes. Ook gevaarlijk uitstekende delen, onjuiste kentekenplaten en
Al in september vorig jaar gaf het ministerie van I en W aan dat ze de geluidsoverlast, die motoren veroorzaken, zou proberen in te perken. Hoewel er hier en daar wat maatregelen genomen worden, zijn er nog steeds veel klachten. Vaak zijn deze klachten van bewoners van omgevingen waar veel motors doorheen rijden. Maar nu
Voor de rijksweg A16 is het nodig damwanden aan te leggen. Om de bewoners van Lansingerland tegemoet te komen, heeft de gemeente beloofd dat de damwanden niet in de zomervakantie worden ingetrild. Echter, hier is de aannemer, De Groene Boog, het niet mee eens. De omwonenden klagen al maanden over het lawaai en hebben zelfs
In de bermen door heel Nederland is veel plaats voor groene energie. Rijkswaterstaat maakt de eerste inschattingen over wat er met deze grond bereikt kan worden waarbij in pilots gekeken wordt naar het geluidsaspect. Het zal gaan om zo’n 1,5 tot 4 terawattuur. Dit is genoeg voor honderdduizenden tot een miljoen huishoudens. De verzoeken om
De finale van de Cleantech Battle 2021, een wedstijd waarin het team met het meest innovatieve idee op het gebied van schone technologie wint, werd dit jaar gewonnen door de HAN University of Applied Sciences. Ze wonnen met een ‘biobased circulaire geluidswal’, de Infrawall. Deze geluidswal zal deel uit maken van de circulaire economie met
De weggebruikers in Rotterdam maken veel onnodig geluidsoverlast. De gemeente, bij wie de maat vol is, is klaar voor de ontwikkeling van speciale ‘flitspalen’. De gemeente is niet de enige die er klaar mee is, de binnenstadbewoners klagen al jaren over het geluid. Afgelopen jaar is in kaart gebracht hoeveel geluidsoverlast er nou werkelijk is.
Al langer is bekend dat er veel overlast is door motorrijden, maar nieuw is dat nu ook inwoners van steden last hebben van de langs scheurende motoren. In Deventer wordt nu dan ook onderzocht hoe en of ze de geluidsoverlast van motoren kan beperken. “Formeel zijn er misschien geen klachten. Maar je moet wel doof
Per 1 mei wordt het nieuwe Europese bandenlabel voor personenauto’s in gebruik genomen. Het label geeft consumenten inzicht in de brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en het afrolgeluid van nieuwe banden. Sinds november 2012 waren autobanden voor personenwagens al voorzien van een bandenlabel. Per 1 mei wordt een nieuw bandenlabel ingevoerd dat ook gaat gelden
Steeds meer mensen komen in actie tegen het lawaai van voorbij scheurende motoren. Mensen worden er letterlijk ziek van. EénVandaag besteedde er in mei aandacht aan. Zo heeft Tony Hardenberg, die al 25 jaar in de polder Krimpenerwaard, onder Gouda, woont, de Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen (NEFOM) opgericht, die strijdt tegen geluidsoverlast van motoren. Vele