Steeds meer mensen komen in actie tegen het lawaai van voorbij scheurende motoren. Mensen worden er letterlijk ziek van. EénVandaag besteedde er in mei aandacht aan. Zo heeft Tony Hardenberg, die al 25 jaar in de polder Krimpenerwaard, onder Gouda, woont, de Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen (NEFOM) opgericht, die strijdt tegen geluidsoverlast van motoren. Vele
Na een strijd van ruim 20 jaar over een oplossing voor de geluidsoverlast in de stadswijk Buitenhof is uiteindelijk besloten een geluidsscherm te plaatsen bij de busbaan langs de woonwijk én de rest van het traject. Dit zal er volgend jaar al moeten staan. Spanning voor besluit Na een akoestisch onderzoek, dat de geluidsoverlast volledig
Wanneer je over de Strabrechtse Heide slendert, hoor je naast de vrolijke vogeltjes ook het onophoudelijke geluid van de auto’s op de A67. Om dit op te lossen hebben designers zes verschillende ontwerpen voor een multifunctionele geluidswal gemaakt. Het gaat bijvoorbeeld om een kunstzinnige brug met zonnepanelen of een natuurlijke wal waarin onder meer schapenwol
Volgens de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) is er een heksenjacht tegen motorliefhebbers in Deventer aan de gang. De actiegroep, die tegen het lawaai van de motors in opstand kwam, verpreidt volgens hen leugens. Daar is Marcel Wendrich, initiatiefnemer van de protestgroep, het niet mee eens. Leugens De Nederlandse Motorsport noemt het nu ook wel
Naast dat alle taxi’s in het hele land schoon en stil moeten zijn in 2030, moet dit vanaf 2025 al in de grote steden. Met deze ambitie van staatssecretaris Van Veldhoven wordt er duidelijk gegeven aan taxiondernemers. Het gaat om Amersfoort, Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, Rotterdam en Tilburg. In deze steden rijdt driekwart van de
Volgens Martijn Hillen, penningmeester van de wijkvereniging de Hervensebaan, hebben honderden bewoners last van herrie door Harley-Davidson-rijders. Deze zijn ontstaan nadat Central Harley-Davidson vanuit Veghel verhuisde naar de Hervensebaan 13. Hij zegt het volgende in het Brabants Dagblad: ,,Het is een prettige buurman die zijn best doet. Maar een aantal klanten veroorzaakt geluidsoverlast. Daar moet de gemeente
De provincie Noord-Holland zal komende tijd 11 miljoen euro investeren aan maatregelen als meer groen en geluidwerende vangrails, zogenaamde GeluidVangrails, langs de N203. Op deze manier willen ze samen met de gemeente Zaanstad, de Vervoerregio Amsterdam en de NS de stationsgebieden Wormerveer den Krommenie/Assendelft verbeteren. Volgens gedeputeerde Jeroen Olthof zijn de maatregelen gevormd op een
Om de geluidsoverlast op de dijken aan te pakken, gaan Waterschap Rivierenland, politie Midden-Nederland, motorrijdersvereniging KNMV en gemeente Vijfheerenlanden samenwerken. Daarom vroegen zij minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat om een brede aanpak. Het ministerie laat nu door TNO de geluidsnormen voor geluidsoverlast onderzoeken. De geluidsoverlast en gevaarlijke situaties worden niet alleen veroorzaakt door
In Duizel willen de bewoners geen wind- en zonnepark met bijkomend overlast. Op 15 december had de gemeente namelijk besloten dat dit er zou komen. Daarom zijn verschillende Duizelse initiatiefnemers met een petitie naar de gemeente gestapt. Ze willen meedenken over de totstandkoming van een zonne-geluidswal langs de A67. Initiatieven om mee te denken over
Zoals gebruikelijk bij nieuwe regelgeving, buigt de Afdeling Advisering van de Raad van State zich over de voorgestelde nieuwe regels van de Omgevingswet. In maart 2021 is het verslag openbaar gemaakt wat de RvS in juni 2020 heeft geadviseerd over het toen beschikbare concept Aanvullingsbesluit geluid. De rijksoverheid heeft daarom het advies mee kunnen nemen
De geluidsmuur van 3,5 kilometer lang en 3 meter hoog die eindelijk geplaatst zal worden langs de A4, ter hoogte van recreatiegebied Vlietland, zal een flexibele muur worden. Dit omdat er verwacht wordt dat de snelweg uitgebreid zal worden en vanwege een gasleiding. Niet iedereen is hier blij mee. “Dit helpt niks”, zeggen bewoners van
In zowel Berg en Dal, als Groesbeek zal er vanaf dit voorjaar politiecontrole plaatsvinden voor het lawaai dat motorrijders en hun voertuigen veroorzaken. Dit gaan ze doen met twee apparaten die ze sinds kort bezitten, een soort akoestische flitspalen. De bewoners van deze streken klagen namelijk steen en been over de zomerse geluidsoverlast van motoren. Zij
Stille klinkers vindt de gemeente niet duurzaam genoeg In het Friese De Blesse willen ze liever sfeervolle straatklinkers in plaats van stille betonklinkers. Het extra verkeersgeluid? Daar moeten de inwoners maar mee leven. Door het afwaarderen van de voormalige provinciale weg naar een dorpsstraat en met de maatregelen die het verkeer zullen afremmen, komt een
Het einde van de A10 West in Amsterdam is in zicht, als het aan de Amsterdamse GroenLinks ligt. Sloop, of het ‘afwaarderen’ tot een stadsstraat zal er volgens hen voor zorgen dat er meer woningen gebouwd kunnen worden en het stiller wordt in de stad. GroenLinks geeft in een initiatiefvoorstel aan dat de partij de
Tientallen bewoners langs de twee Rottekades in Rotterdam en Bergschenhoek hebben al meer dan een jaar last van de bouw van rijksweg A16 Rotterdam. Ze hebben zich nu verenigd in een nieuwe organisatie die ze ‘De Groene Hel’ hebben gedoopt. Bert Smidt woont aan de Linker Rottekade in Rotterdam op ongeveer 100 meter van de
De proef met het geluidsdempende systeem WhisStone ZV, beter bekend als de Zwaar-verkeer geluiddiffractor, langs de provinciale weg N223 in De Lier heeft niet het verwachte resultaat opgeleverd. De betonnen constructie ligt sinds december 2018 over 200 tot 300 meter langs de Burgemeester Van Doornlaan (N223) bij De Lier. Er liggen twee soorten geluiddiffractor: de ‘gewone’ WhisStone
Samen Meten Meierijstad vraagt zich af hoe vies de lucht in Meierijstad is en of er een verband is tussen de grote veestallen en de hoeveelheid fijnstof. Hierop hopen ze antwoorden te vinden. En in de toekomst mogelijk ook op de vraag hoe het gesteld is met geluidsoverlast van vliegtuigen. Piet van Schijndel ziet vele
Op veel locaties, zoals de Lekdijk bij Amerongen, Wijk bij Duurstede en de dorpen ten zuiden van de Lek, ervaren omwonenden met name op de mooie zaterdagen en zondagen veel geluidshinder van de vele motoren die over de dijk scheuren. Het nieuwe onderzoek hiernaar wil de gemeente Utrechtse Heuvelrug samen de gemeente Wijk bij Duurstede
Om ervoor te zorgen dat vrachtwagens en bedrijfsbusjes geen uitlaatgassen meer uitstoten in de stad en de bevoorrading schoon en stil te maken, tekenden gemeenten, partijen uit de vervoerssector en staatssecretaris van Veldhoven op 9 februari de uitvoeringsagenda stadlogistiek. Om de vervoerders en ondernemers ook goed hun werk te kunnen laten doen, maakten ze verschillende
Afgelopen zomer verbood de Oostenrijkse deelstaat Tirol motorfietsen met een stationair geluid van meer dan 95 dB op bepaalde (berg)wegen. Het rijverbod gold enkel voor motorfietsen, dus is er een klacht neergelegd door motorrijders bij de Europese Commissie. Volgens hen was het rijverbod in strijd met de Europese wetgeving. Bovendien heeft niet elke motor een
In Gent zie je door de huidige coronacrisis veel koeriers op fietsen, maar ook op bromfietsen. Deze veroorzaken lawaai en de geur van uitlaatgassen. Daarnaast rijden vele chauffeurs roekeloos. Dat zint het stadsbestuur niet, waardoor de stad de brommers binnenkort uit het autovrije gebied, oftewel de binnenstad, wil bannen. In de commissie van 28 januari
Ernstige en gevaarlijke verkeersovertredingen wil het kabinet zwaarder bestraffen en de relatief kleine overtredingen in het verkeer juist lager. De boete voor het veroorzaken van onnodig geluid met een motorrijtuig gaat hierdoor van 390 euro naar 240 euro. Over het algemeen gaat het onnodig geluid over het claxonneren, waarbij het niet gaat om één keer
Bij een verkiezing van NEFOM hebben het Noordhollands Duinreservaat ter hoogte van Egmond en Bergen en het stiltegebied Nationaal Park Zuid-Kennemerland een eervolle vermelding gekregen in de verkiezing van het ‘Lawaaiigste stiltegebied van Nederland’. Het stiltegebied Vlist in de Krimpenerwaard is de ‘winnaar’ want daar wordt de meeste herrie gemaakt. Verkiezing In Nederland heeft de
Door de coronacrisis, is er meer vraag naar individueel vervoer als fietsen, motors en scooters. In totaal werden in 2020 62.348 nieuwe snorfietsen afgeleverd, waarvan bijna 22 procent elektrisch aangedreven was. Een jaar eerder was dit 15 procent. Onder de snellere bromscooters is 18 procent van de nieuwe verkopen elektrisch, 4 procent hoger dan het
De ‘vierkante’ wielen van de nieuwe trams tussen Utrecht en Nieuwegein, veroorzaken geluidsoverlast en trillingen voor de omwonenden. De nieuwe trams maken veel meer lawaai dan de oude, afgedankte trams, vindt Nieuwegeiner Van den Hoven. De nieuwe toestellen rijden sinds zondag 3 januari acht keer per uur langs. Dat is aanzienlijk meer dan in de testfase.
Het eerste Europese testlaboratorium voor elektrische vrachtwagens en bussen zal in Arnhem worden geplaatst. Met miljoenensteun van de provincie Gelderland en het Rijk wordt dit mogelijk. Aankomende zomer zal het laboratorium al in werking zijn. Arnhem probeert zich al langere tijd uit te blinken in nieuwe vormen van energie: vooral elektrisch rijden en waterstof. Jarenlang
Vanaf december zullen de 12 meter lange waterstofbussen in de dienstregeling in Achterhoek en in de zogenoemde Cleantechregio Zutphen en Apeldoorn rijden. Behalve dat het bijdraagt aan een schone lucht, maken ze amper geluid. En je kunt onderweg straks je mobiel kan opladen in één van de usb-oplaadpunten. Arriva verwacht met de waterstofbussen meer dan
Critici en expert waarschuwen voor het lawaai in de omgeving van de nieuwe woonwijk van Bergschenhoek. ,,Zelfs voor de drukke Randstad is dit geen gebruikelijke leefomgeving.’’ Men zou er ziek van kunnen worden. Daarnaast trekken ook de lokale fracties van D66 en GroenLinks aan de bel. De oppositiepartijen willen weten of, de eerdere te duur
Nadat twee woonhuizen door de gemeente Lochem zijn vergeten aangemeld te worden voor geluidsisolatie vanwege de uitbreiding van de N825, betaalt de gemeente zelf de kosten als de woningen geïsoleerd moeten worden voor verkeersgeluid. Dit bleek op 15 januari bij de Raad van State. Eén van de bewoners van de huizen is in beroep gegaan
Conform de Wet milieubeheer liggen er langs de rijkswegen en spoorwegen referentiepunten met geluidproductieplafonds (GPP’s). Rijkswaterstaat en ProRail brengen als beheerders van de infrastructuur jaarlijks verslag uit over de naleving van de GPP’s over het voorafgaande kalenderjaar. De verslagen over 2019 zijn nu beschikbaar. Vooral bij de rijkswegen zijn er relatief veel (dreigende) overschrijdingen van