De bewoners van de Bodegraafse Meije waren blij dat er verbodsborden voor motorrijders waren neergezet. Deze mochten er in de weekenden niet meer langs. De rechter heeft nu bepaald dat dit niet had gemogen en vanaf 1 april mogen de motoren dus weer langsrijden. Meije-bewoner Leon Koot zegt in het Algemeen Dagblad het volgende: ,,Toen
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van december 2024 tot met 15 januari 2025 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Met een belangrijke uitspraak over het overgangsrecht voor besluiten hogere waarden voor industrielawaai. En verder over
Wanneer u dit jaar naar Zwitserland op vakantie gaat, moet u extra opletten: er worden boetes uitgedeeld voor geluidsovertredingen met de auto. En ook piloten moeten oppassen. In de auto mag geen vermijdbaar geluid meer produceren. Niet in alle delen geldt dit, maar in het kanton van Genève zijn ze klaar met de overlast van
Het kabinet wil graag de maximum snelheid op een aantal trajecten in Nederland verhogen naar 130 kilometer per uur. Naast dat dit resulteert in snellere slijtage van het asfalt, zal dit ook meer herrie veroorzaken. Hierdoor viel een stuk snelweg A7 af bij het besluit over welke trajecten te maken krijgen met de snelheidsverhoging. Dit
Begin deze maand is de maximale rijsnelheid op de ringweg van Parijs verlaagd van 70 naar 50 kilometer per uur. Hiermee hoopt de gemeente de geluidsoverlast en milieubelasting van de weg te verminderen. Op dit moment wonen er namelijk 550 duizend mensen in de buurt van de ring, waarvan een deel niet kan slapen door
Als de windturbineplannen van Overijssel worden afgewezen, betekent dit niet minder, maar meer turbines voor Overijssel. Met het plan houdt de provincie grip op aanvragen van ontwikkelaars van windturbineparken. Met de nieuwe beleid zal de provincie ruimtes voor windturbineparken mogen aanwijzen. Zonder het plan kunnen overal, indien dit vergunningstechnisch kan, parken ontwikkeld worden. Afgelopen week
Het Congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit, op dinsdag 12 en woensdag 13 november, opent dit jaar met interessante lezingen over geluid en andere milieuaspecten bij twee actuele thema’s: de (politieke) ontwikkelingen van de Nota Ruimte, over het beoogde ruimtelijk beeld van Nederland in 2050, en het krachtenveld tussen politiek, bedrijven en bewoners over het milieu
In veel steden hebben dagelijks vele mensen last van asociale weggebruikers die door de stad scheuren en teveel lawaai maken. Voor hen is er goed nieuws: TNO (Nederlandse Organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek) geeft aan dat het technisch en juridisch haalbaar is lawaaiige voertuigen te beboeten. Eerder werden deze weggebruikers gewaarschuwd met een boodschap op
Burgers weten vaak niet waar ze terecht kunnen met hun klacht over geluidsoverlast en de wet- en regelgeving op het gebied van geluid sluit niet goed aan bij de praktijk en de beleving van mensen. Dit is een van de conclusies uit het onderzoek naar de werking van het stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving
Voor padelverenging MLTV’90 in Monster zag de toekomst er zwartgallig uit. Vorige maand werd besloten dat er maar tot 19.30 uur gespeeld kon worden, waardoor ze dreigden veel klanten te verliezen. Maar door een foutje in de berekeningen van de geluidsnorm van de vereniging, is er nu weer perspectief voor de vereniging. Het conflict tussen
Twee maanden geleden oordeelde de rechter dat de staat omwonenden van Schiphol beter moet beschermen tegen geluidshinder. Dit moest de staat doen binnen twaalf maanden. Hoe staat het ervoor met nog tien maanden te gaan? Volgens de brief van demissionair minister Harbers aan de Tweede Kamer is deze eis te ambitieus. Al in 2022 was
Hoewel de omwonenden van vliegveld Leeuwarden al jaren klagen over de geluidsoverlast die oefenvluchten van F-35 straaljagers veroorzaken, geeft het ministerie van Defensie aan dat er geen maximale norm voor geluidspieken van de toestellen zal komen. Sinds de F-16 in 2019 door de F-35 werd vervangen, ervaren de omwonenden veel meer overlast. Een landende F-35
Afgelopen jaar is besloten dat Rotterdam The Hague Airport het aantal nachtvluchten moet verminderen. Dit besluit kan volgens de provinciale vertegenwoordigers van GroenLinks-PvdA niet gehandhaafd worden. “Nachtvluchten zorgen voor extra veel geluidsoverlast voor omwonenden. We zullen er altijd voor waken dat deze overlast zo klein mogelijk blijft,” zei Faraz Safavi Nic bij Rijswijks Dagblad. De
Na een uiterst geslaagde editie in 2023 van het Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL), wordt op 12 en 13 november 2024 de 27e editie van het GTL Congres gehouden. Dit jaar wederom in Gooiland Hilversum. De Call for Abstracts is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met circa
Ten opzichte van 2019 is het aantal klachten over geluids- en geuroverlast van bedrijven in Rotterdam bij de milieudienst DCMR met ruim 10 procent gestegen. Daarom stelde de ChristenUnie voor een ‘klachtenplafond’ voor horecazaken in te stellen met betrekking tot de horecanota. Er waren niet genoeg stemmen voor, waardoor het voorstel niet is aangenomen. ‘De
Er staat een (verwachte) aanpassing van de Omgevingswet op het programma. Daarvoor loopt een internetconsultatie tot en met 4 maart a.s. Die geeft voor het onderwerp “geluid” deze 2 aanpassingen: Dit heeft, kort gezegd, het volgende tot gevolg: Ad A. Het Basisjaar voor de BGE wordt uiterlijk 2026. Er is dus geen sprake meer van
In Europa is er sprake van een steeds meer voorkomende ziekte: autobesitas. Elk jaar worden auto’s zwaarder en groter met nu voor het eerst een gemiddelde autobreedte van boven de 1,80 meter. Dit brengt gevolgen met zich mee met betrekking tot geluid, CO2- uitstoot, parkeren en verkeersveiligheid. De reden voor het vergroten van de auto’s
Demissionair luchtvaartminister Mark Harbers en woonminister Hugo de Jonge hebben laten weten toch extra studentenwoningen te bouwen onder de vliegroute van Schiphol, waar vliegtuigen op zo’n 200 meter hoogte overkomen. . Om dit waar te kunnen maken, zullen ze, onder druk van de Tweede Kamer, de geluids- en veiligheidsregels aanpassen. Aan de studentencampus Uilenstede zullen 438
Staatssecretaris Heijnen (IenW) geeft antwoord op nadere vragen over het geluid van padelbanen. De vragen zijn gesteld door de fractie van BBB in de Eerste Kamer. De leden van de fractie van de BBB constateren dat de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG), onder andere samen met de Koninklijke Nederlandse Lawn Tennisbond (KNLTB) en de Vereniging van
,,Het college draagt zorg voor het verbeteren van de luchtkwaliteit en het terugbrengen van geluidshinder in de gemeente en neemt maatregelen in dat kader. Bij nieuwbouwplannen wordt inzichtelijk gemaakt of kan worden voldaan aan de WHO-normen.” Dit is was de Bunnikse fracties hebben afgesproken. Opvallend, want het college wil de geluidsnormen rond de N229 juist
Om de overlast van festivals voor omwonenden te verminderen, heeft gemeente Arnhem een nieuw evenementenbeleid. In dit beleid zijn de regels voor grote festivalorganisatoren strenger gemaakt. Voorbeelden van festivals die in Arnhem worden gehouden zijn Karren Maar, Free Your Mind, Coupe des Tempeliers en ASM Festival. Vorig jaar resulteerde deze evenementen in 815 meldingen wegens
Nu in Amsterdam een groot deel van de stad een maximumsnelheid van 30 km/uur heeft, geeft de RAI vereniging aan dat meer steden dit voorbeeld moeten volgen. Of de beoogde doelstellingen, waaronder het verlagen van de aantal verkeersongelukken, met deze maatregel worden gehaald in Amsterdam, moet overigens nog blijken de komende jaren. Verkeersongelukken brengen veel
Minister Harbers en staatssecretaris Heijnen (beiden IenW) hebben de Tweede Kamer de verslagen over de naleving van de geluidproductieplafonds langs rijkswegen en spoorwegen in het jaar 2022 gestuurd. Ook stuurden zij een nota van bevindingen. Zij gaven daarbij een toelichting. Uit het nalevingsverslag wegen van Rijkswaterstaat blijkt onder andere dat in 2022 op 44 km
Na meerdere malen dit jaar zonder geldige reden na middernacht op Rotterdam The Hague Airport te landen, heeft Transavia een last onder dwangsom gekregen van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Het zou gaan om 50.000 tot 250.000 euro bij elke volgende overtreding die de inspectie constateert. Voor commerciële luchtvaart is het niet toegestaan tussen 23.00 en
Auteurs: Daniëlla Nijman en Janneke van Eekeren, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 25 oktober tot met 15 november 2023 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”). Over o.a. hoogfrequent spoorvervoer en rammelende spoorbruggen, windturbines, persoonsgebonden overgangsrecht en uitsterfregelingen, gebrekkige ventilatiemogelijkheden bij dove
Komende maand zullen weer de verkiezingen voor de Tweede Kamer plaatsvinden. Hoe denken de zittende partijen over het geluid en milieu? In dit artikel zal op volgorde van grootte in de huidige Tweede Kamer gekeken worden naar ieders standpunten. We gaan (m.u.v. de SGP) in op de partijen met minstens drie zetels, maar ook de
Er zijn nieuwe landelijke milieunormen ontwikkeld voor windturbines. Het gaat om nieuwe regels voor geluid, veiligheid, slagschaduw en afstand van grote en kleine windturbines. Een milieubeoordeling is de basis voor de nieuwe milieuregels. De nieuwe regels zijn op 12 oktober in concept gepubliceerd in het conceptplan-m.e.r. (milieueffectrapport) en het concept-AMvB (‘Besluit windturbines leefomgeving’). Daarnaast is er
Het Rijk, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en de Unie van Waterschappen hebben nadere afspraken gemaakt over de basisgeluidemissie. Afspraken Gemeenten en waterschappen kunnen zelf een basisjaar kiezen voor de basisgeluidemissie. Het basisjaar is uiterlijk 2026. Ook wordt de ondergrens voor het aantal motorvoertuigen per etmaal verhoogd van 1.000 naar 2.500. Dit geldt zowel voor
Over iets meer dan een jaar mogen er alleen nog elektrische auto’s de binnenstad van Stockholm in. De Zweedse hoofdstad is de eerste grote hoofdstad die benzine- en dieselauto’s uit de binnenstad gaat weren. Begin 2025 geldt de milieuzone enkel nog voor twintig blokken in het centrum, maar vanaf dan zal ook besloten worden of
Per januari 2025 wordt de binnenstad van Maastricht een zero-emmissiezone voor vrachtverkeer. Hiermee wil de gemeente inzetten op schoner transport, een aantrekkelijke binnenstad en economische vitaliteit. Ze zijn één van 30 steden in Nederland die een dergelijke zone invoeren. De gemeente geeft aan dat ondernemers en bewoners van de stad nog tot begin november hun