Petitie om ‘verbod op overlast’ in APV

Er komen regelmatig allerlei petities langs over geluidsoverlast. De Utrechtse Stichting tegen Geluidsoverlast (UStG) heeft een interessante: tegen woonoverlast in Utrecht. Met de petitie wil de organisatie de gemeenteraad ervan overtuigen om een verbod op woonoverlast op te nemen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Jaarlijks komen er bij de gemeente ca. 2000 klachten binnen,

Actieplan Geluid Utrecht: variatie in maatregelen

Utrecht groeit en het verkeer in de stad neemt toe. Mensen hebben daarom overlast van verkeerslawaai. Er zijn straten met veel verkeer en woningen dicht op de weg. Net als andere grote steden en provincies moet ook de gemeente Utrecht een Actieplan Geluid maken. Het actieplan laat zien welke mogelijkheden er zijn om het geluid

Actualisatie woonschepen en geluidregels

Door Erik Willighagen, adviseur bij Alcedo Alleen ligplaatsen beschermd De gebruikelijke geluidsregels (volgens onder andere de Wet geluidhinder en het Activiteitenbesluit) beschermen woonschepen zelf niet. De ligplaats (de plek waar het woonschip ligt) wordt wél beschermd. Belangrijk is dat de bescherming alleen geldt voor ligplaatsen die in een bestemmingsplan zijn opgenomen. Als een ligplaats niet

Overzicht jurisprudentie november – december 2018

Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten law firm Een selectie uit de grote hoeveelheid uitspraken van de afgelopen maand: Activiteitenbesluit Stemgeluid zorginstelling: ABRvS 28 november 2018, ECLI:NL:RVS:2018:3880 In Bergen op Zoom is een praktijk voor geestelijke gezondheidszorg gevestigd. Gedurende drie dagdelen per week wordt een groepje van 8 tot 15 kinderen behandeld in de leeftijd van 5

Geluid ergste hinderbron

Geluid van wegverkeer, burenlawaai en vliegverkeer zijn de belangrijkste veroorzakers van hinder die Nederlanders in hun woonomgeving ervaren. Dit blijkt uit onderzoek van het RIVM en CBS onder ruim 8.000 Nederlanders van 16 jaar en ouder. Het onderzoek wordt periodiek uitgevoerd om voor beleid de ontwikkelingen in aard en omvang van de hinder te volgen.