(Advertorial) Hulp nodig bij het in beeld brengen van een nuttige inspraakreactie op het Aanvullingsbesluit geluid? O.a. de provincies Zuid-Holland en Gelderland en de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag gingen u voor. Wij staan de komende zes weken ook voor ú klaar! Voor het geluidbeleid vindt thans een herijking plaats: geluid krijgt vanaf 2021 een
Op 5 en 6 november wordt in de Expo Hoevelaken de 23e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Het congres met informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca. 500 bezoekers, meer dan 50 sprekers, workshops en discussiefora en 25 stands op de informatiemarkt. Call for Papers De programmacommissie nodigt u
In de komende Omgevingswet gaat er veel veranderen met betrekking tot de geluidwetgeving. Daarom is er op initiatief van diverse kamerleden een ronde tafel gesprek gehouden (ca. 2 uur) met zeven deskundigen uit de geluidwereld. U kunt het gesprek hier terugzien. Aanwezig namens de Tweede Kamer waren Christine Teunissen (Partij voor de Dieren), Erik Ziengs
Vanaf 1 juli 2019 wordt een groter deel van de Haarlemse binnenstad autoluw. Dat betekent dat ook in het nieuwe gebied al het gemotoriseerd verkeer alleen nog maar toegang heeft tussen 6.00 en 11.00 uur. Buiten deze tijd hebben alleen bewoners van en ondernemers in het gebied toegang met een toegangspas. Tot 23 januari konden
Er komen regelmatig allerlei petities langs over geluidsoverlast. De Utrechtse Stichting tegen Geluidsoverlast (UStG) heeft een interessante: tegen woonoverlast in Utrecht. Met de petitie wil de organisatie de gemeenteraad ervan overtuigen om een verbod op woonoverlast op te nemen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Jaarlijks komen er bij de gemeente ca. 2000 klachten binnen,
Utrecht groeit en het verkeer in de stad neemt toe. Mensen hebben daarom overlast van verkeerslawaai. Er zijn straten met veel verkeer en woningen dicht op de weg. Net als andere grote steden en provincies moet ook de gemeente Utrecht een Actieplan Geluid maken. Het actieplan laat zien welke mogelijkheden er zijn om het geluid
Hoe ben je in de geluidwereld terecht gekomen, en wat was je werk de eerste twee jaar? Ik ben door het Arbeidsbureau naar de StAB gestuurd. Zij hadden tijdelijke krachten nodig om een stuwmeer aan zaken weg te werken. Daar ben ik zo’n acht jaar blijven hangen en in die tijd onderwerpbeheerder geluid en trillingen
auteur: ir. Theodoor Höngens, senior adviseur Bouw en Omgeving bij M+P (www.mp.nl) Geluidsspectrum maatgevend voor hinder binnenshuis Naast het geluidsniveau buiten is ook het geluidsspectrum van wezenlijk belang voor het binnenniveau in woningen. Er wordt van uitgegaan dat met de eisen uit het Bouwbesluit en de Wet Milieubeheer een voldoende bescherming wordt gerealiseerd. Maar dat
Het RIVM heeft in samenwerking met de GGD’en de ernstige geluidhinder van vrijwel alle soorten bronnen in kaart gebracht, én in een visuele zichtbaar op gemeente, wijk en buurtniveau. Het gaat daarbij niet om berekeningen, maar de hinderscores zijn een resultaat van enquêtes en een statistisch bevolkingsmodel. De kaarten zijn via de volgende links beschikbaar:
Bioscopen, fitnesscentra, organisatoren van schoolfeesten en studentenverenigingen nemen stappen om gehoorschade bij bezoekers te voorkomen. Ze sloten daarover op 6 december een akkoord met staatssecretaris Paul Blokhuis (Volksgezondheid): het ‘Derde convenant preventie gehoorschade versterkte muziek’. Staatssecretaris Blokhuis: “Om een leven lang te kunnen genieten van muziek – thuis, bij een concert of tijdens het sporten –
Lawaai wordt ook wel beschouwd als de op één na grootste bedreiging voor de volksgezondheid, na luchtverontreiniging. Mensen worden ziek van herrie, krijgen hartklachten, stress en kunnen er zelfs aan overlijden. Zonder maatregelen zal geluid in Nederland het grootste milieuprobleem van deze tijd worden. Op 15 november heeft Brandpunt+ op NPO2 aandacht aan dit probleem
Het geluid van een grasmaaier is voor veel mensen irritanter wanneer het van de buren komt dan als we zelf aan het maaien zijn. Het aantal decibellen zegt dan ook niet zoveel over onze ergernis, volgens deskundigen. De gevoeligheid voor geluid zit in onszelf – en verschilt per persoon en situatie. Optrekkend verkeer, kletsende collega’s,
Geluid van wegverkeer, burenlawaai en vliegverkeer zijn de belangrijkste veroorzakers van hinder die Nederlanders in hun woonomgeving ervaren. Dit blijkt uit onderzoek van het RIVM en CBS onder ruim 8.000 Nederlanders van 16 jaar en ouder. Het onderzoek wordt periodiek uitgevoerd om voor beleid de ontwikkelingen in aard en omvang van de hinder te volgen.