Online magazine over geluid

Kapotte schermen A10 pas over 2 jaar vervangen

Sinds vorig jaar verschillende stormen de geluidswand van de A10 kapot maakten, hebben de bewoners van Amsterdam Noord last van constant geruis op de achtergrond. Afgelopen augustus verlaagde Rijkswaterstaat de schermen nog verder, om losvliegende panelen te voorkomen. Buurtbewoner Liesbeth, die niet met haar achternaam in de krant wil, zegt het gevoel te hebben dat

Overlast vrachtwagens Onderdendam (Gr) aangepakt

Het zware verkeer dat door Onderdendam rijdt, veroorzaakt overlast voor de inwoners. Daar willen de provincie Groningen en gemeente Hogeland wat aan doen. Het verkeer zou zorgen voor files, onveilige verkeerssituaties en overlast door geluid en trillingen. Om in de toekomst klachten te voorkomen zal één straat overdag afgesloten worden voor de vrachtwagens. Verder komt

Eerste batterijloc voor werkzaamheden spoor

Op het Utrechtse industrieterrein Lage Weide stapte staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) op woensdagmiddag 11 januari over van een oude diesellocomotief op de eerste batterijlocomotief in Nederland. En dat is een bijzonder moment. Duurzame locomotief Spooraannemer Strukton introduceert deze duurzame locomotief, die zal worden ingezet voor werk aan het spoor, in plaats

Kleine overschrijding norm geluid bovenburen mag

De verhuurder van een flatwoning in Weesp hoeft geen isolatiemaatregelen te treffen om contactgeluid met de onderbuurman te verminderen. De onderbuurman stapte na twee jaar last te hebben gehad van lawaai naar de rechter. In 2021 liet hij al een geluidsonderzoek uitvoeren waaruit bleek dat het geluid ‘hinderlijk’ was. Daarop verving de verhuurder de vloer

Hangplek Soest gaat definitief weg

Tot nu toe beschikten de jongeren van Soest over een mobiele hangplek, maar daar komt verandering in. Na een rechtszaak van omwonenden, die het geluid dat de jongeren veroorzaken zat waren, moet de gemeente de zogenaamde kjoep weghalen. De gemeente heeft begin 2022 drie kjoeps geplaatst om de openbare ruimte voor jongeren te verbeteren. Er

Discussie over tonaal geluid Circuit Zandvoort

Volgens de Stichting Rust aan de Kust heeft de gemeente Zandvoort niet juist gehandeld bij de bepaling of voor het geluid van het circuit een toeslag van 5 dB(A) gehanteerd moet worden vanwege ’tonaal geluid’. De tonaliteit zou geheel genegeerd worden, hoewel de tonaliteit wel zou zijn vastgesteld. Om hier verandering in te brengen is

‘Almaar complexere landelijke regelgeving probleem’

Zowel burgers als ondernemers zouden vooral worden geschaad door steeds maar complexere wordende regelgeving vanuit Den Haag, waarschuwen uitvoeringsorganisaties. Volgens de stuurgroep van de gezamenlijk Nederlandse uitvoeringsorganisaties (onder de samenwerkingsorganisatie ‘Staat van de Uitvoering’) is de uitvoering in Nederland „ondoorzichtig, inflexibel en foutgevoelig geworden”, zo meldt het NRC. Het functioneren van bijna veertig uitvoeringsorganisaties, zoals

Gemeenten gedwongen eerder tot windmolens

De PvdA en GroenLinks hadden een motie ingediend voor het sneller ingrijpen van de provincie Zuid-Holland bij de energietransitie. De laatste Statenvergadering werd het ruimtelijke beleid met de provinciale staten besproken. Door de bevestiging van de gedeputeerde zal de provincie in het vervolg eerder een Provinciaal Inpassingsplan inzetten. Hierdoor zijn gemeenten verplicht om windmolens in

Nijmegen gaat voor zero-emissie stadslogistiek

Nijmegen gaat voor schone stadslogistiek door de invoering van een zero-emissiezone stadslogistiek. Hiermee vermindert de uitstoot van roet, stikstof, geluid en CO2 en verbetert de leefbaarheid in de binnenstad. Gelderland draagt daar € 250.000 aan bij. Minder uitstoot en aantrekkelijke binnenstad In het Klimaatakkoord sprak de regering met elkaar af te werken aan minder CO2

Innovatie-competitie spoortrillingen opgezet

ProRail organiseert een innovatie-competitie voor ondernemers. ProRail is op zoek naar innovatieve maatregelen aan de infrastructuur, die spoortrillingen helpen verminderen. Dit is nodig, want het vervoer per spoor neemt toe en tegelijkertijd wordt vaker bij het spoor gebouwd. Dit leidt tot een toename van hinder door spoortrillingen. Meer treinen en meer huizen Trillinghinder door spoorvervoer