Met alle berichtgeving over toegenomen geluidsoverlast in coronatijd lijkt de weg vrij voor de ‘silent disco’: geen dreunende en pompende bassen die tot in de verre omtrek mensen uit hun slaap houden, maar iedereen geniet met zijn eigen draadloze koptelefoon op de dansvloer. Lekker dansen op je favoriete muziek, geen geschreeuw om elkaar te verstaan
Op zijn website publiceert burgeractiegroep Schipholwatch een ongevraagd advies aan RIVM en KNMI over de te gebruiken meetmethode voor geluid in de omgeving. Het Nomos-netwerk van Schiphol zou veel vliegtuigpassages missen. Er wordt gepleit voor een meetsysteem dat gekoppeld wordt aan de actuele vluchtgegevens. ‘Nomos onbetrouwbaar’ Schiphol meet met het Nomos-netwerk het geluid van vliegverkeer
De politie wordt sinds de lockdown bedolven onder klachten over geluidsoverlast. Vooral burengerucht en het kabaal van mensen op straat wekken ergernis. Nederlanders klagen meer dan ooit, sinds de politie in 2012 begon met het bijhouden van cijfers over geluidsoverlast van buren of van de straat. Dat blijkt uit politiecijfers die databedrijf LocalFocus heeft verwerkt.
Toen de Franse neurowetenschapper Michel Le Van Quyen op een dag wakker werd en zijn halve gezicht verlamd was, kreeg hij in het ziekenhuis de diagnose dat hij ‘overwerkt’ was. Het medische voorschrift: alle activiteiten staken en absolute rust nemen. Het nemen van rust klonk voor hem als een veroordeling tot wekenlange mentale gevangenisstraf. Maar
Vanaf 2021 kan Schiphol meer vliegtuiglandingen afhandelen met een ‘slim’ landingssysteem. Met het ‘Intelligent Approach’-systeem hoeven verkeersleiders zich niet meer te houden aan de strikte vaste afstandsregels voor naderende vliegtuigen, maar worden vliegtuigen met een vaste tijdsinterval van elkaar gescheiden. Het systeem, dat formeel Time Based Separation heet, is ontwikkeld door de Britse luchtverkeersleiding (NATS)
Het GVB heeft, in samenwerking met de Vervoerregio en de gemeente, 63 nieuwe trams van het type 15G aangekocht, met een optie op nog eens 60 stuks extra in de nabije toekomst. De afgelopen weken heeft het GVB proefgereden op lijn 7, met een keerlus op het Azartplein. En juist op die keerlus maken de
Vorige maand berichtten wij al over de toenemende overlast van luidruchtige voertuigen, met name motoren. Ook deze maand vonden wij weer verschillende berichten in de media over dit onderwerp. Hilversum Veel inwoners van Hilversum zijn volgens de Gooi- en Eemlander bezorgd en boos over de ’sportieve rijstijl’ van automobilisten en motorrijders die, vooral na zonsondergang,
Het onderhoud aan de Papendrechtse brug, in opdracht van Rijkswaterstaat, heeft de omwonenden onaangenaam verrast met geluidsoverlast in de nacht. Buurtbewoners klaagden met name in Papendrecht over slapeloze nachten en spraken van een ‘oorlogsgebied’. Ook rondom de spoortunnelbouw in Elst is de geluidsoverlast volgens omwonenden ernstig. Voor sommigen ook een verrassing: de melding dat er
Het aantal decibellen schiet af en toe flink omhoog in de stad. Onder andere harde geluiden van auto’s, motoren en vrachtverkeer kan voor flinke overlast zorgen. Om te achterhalen hoe hard het geluid is, waardoor het wordt veroorzaakt, en om geluidsherkenningsmodellen te ontwikkelen, start de gemeente Rotterdam een onderzoek naar geluid van voertuigen op deze
Met de goedkeuring van twee subsidies is er een belangrijke stap gezet richting de bouw van het Energieleverend Geluidsscherm. Een mijlpaal voor de inwoners uit de Alkmaarse wijken Huiswaard 2 en De Horn-Zuid. Het scherm vermindert geluid van de omliggende gemeentelijke wegen. Het gaat om de EFRO-subsidie voor het scherm die bestaat uit een bedrag
Het congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit staat klaar om in november of januari geluiddeskundigen te voorzien van inspiratie en nieuwe kennis. Dit gebeurt in plenaire (discussie)sessies en in een groot aantal parallelle lezingen. Twee dagen, veel lezingen en thema’s De eerste dag (dinsdag 10 november, of 19 januari) staat vooral in het teken van de
ProRail gaat in het project NEWRAIL onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om energie op te wekken met zonnepanelen op geluidschermen. Het onderzoek, door NEWRAIL (Noise Energy Wall Rail America in Limburg), wordt in 2021 uitgevoerd bij nieuwe geluidschermen langs het spoor in America, gemeente Horst aan de Maas in Limburg. TNO zorgt voor het technische
De verbodsbordjes zijn geplaatst. In de maanden augustus en september van dit jaar is de Zuiderdijk tussen Hoorn en Enkhuizen in de weekenden verboden gebied voor motorrijders. Dit is een proef van de gemeente Drechterland en het Hoogheemraadschap om te kijken of de rust op de dijk teruggebracht kan worden. Jarenlange overlast“Aanleiding is de toenemende
De VVD in Dordrecht wil maatregelen tegen ‘geluidsasocialen’ in het verkeer. Om die geluidsoverlast tegen te gaan, moeten er zogenoemde lawaaiflitsers komen in Dordrecht, aldus het AD en RTV Dordrecht. Hoewel volgens de VVD veel weggebruikers verantwoord rijden, zijn er ook veel bestuurders die met hun motor, quad, brommer of andere motorvoertuig de geluidsnorm onnodig
De hinder vanwege het geluid van motoren lijkt steeds groter te worden. De roep is vooral om iets te doen aan motoren en scooters met een ‘sportieve’ knaluitlaat. Vorige maand schreven we al dat er steeds meer actiegroepen ontstaan, ook de afgelopen weken waren er weer diverse campagnes tegen hinderlijk geluid van motoren. We noemen
Na diverse klachten van omwonenden nabij het Clarissenbolwerk gaat de gemeente Alkmaar strenger handhaven op (geluid)overlast, en daarom is het veroorzaken van versterkt geluid, barbecueën of het stoken van een vuurtje niet meer toegestaan. Ook kunnen er verblijfsontzeggingen worden uitgedeeld aan bezoekers die aanhoudend overlast veroorzaken in het park, aldus NH Nieuws. In het begin
De gemeente Apeldoorn heeft besloten het Apeldoornse Terrastival stil gelegd. Er is 61 dB(A) gemeten terwijl 50 dB(A) toegestaan was. De gemeente wilde de muziek zacht hebben op de achtergrond, zodat mensen niet zouden gaan dansen – en daarmee het risico zouden lopen dichter bij elkaar te komen en het coronavirus te verspreiden. Achtergrondmuziek tegen
Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) heeft, in samenwerking met een consortium van experts, het rekenmodel Spoortrillingen ontwikkeld. Met dit rekenmodel kunnen de verwachte trillingsniveaus bij woningen door het spoorverkeer eenduidig worden berekend. Ook biedt het de mogelijkheid om de omvang van de blootstelling aan trillingen eenvoudiger in beeld te brengen en te monitoren.
Op 5 juli heeft minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat de eerste twee rijstroken van de A9 Gaasperdammertunnel (door Amsterdam Zuidoost) geopend. Doorgaand en lokaal verkeer richting knooppunt Holendrecht rijdt vanaf nu door de tunnel. Verkeer richting knooppunt Diemen volgt later in 2020. Minister Van Nieuwenhuizen: “Ik ben trots dat ik vandaag de Gaasperdammertunnel
Rijkswaterstaat wil de A4 verbreden in verband met de grote aantallen woningen die de komende jaren in de Haagse agglomeratie worden gebouwd. De CDA-fracties van de provincie Zuid-Holland en enkele gemeentes hebben de handen ineen geslagen en hebben een petitie aangeboden aan CDA-kamerlid Wijtske Postma om aandacht te vragen voor luchtvervuiling en geluidsoverlast. Ook natuurorganisaties
Eind juni boog de Raad van State zich vier dagen lang over 49 bezwaarschriften die ingediend zijn tegen het tracébesluit voor het doortrekken van de A15. Dit nieuwe stuk weg loopt van knooppunt Ressen naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Tegenstanders vrezen voor onder meer geluidsoverlast en natuurschade. Voorstanders wijzen op het economisch belang.
Langzaam verworden motorrijders tot de paria’s van het verkeer. Nu het volop zomer is, stappen motorrijders graag weer op hun tweewieler. Maar niet iedereen is daar blij mee: veel mensen ergeren zich aan luidruchtige motors. De actiegroepen tegen geluidoverlast door motorfietsen schieten dan ook als paddestoelen uit de grond en bundelen de krachten. Nederlandse dijken
De media staan bol van de berichten over hinder van luidruchtige voertuigen, met name motoren (zie dit recente artikel elders in Geluidnieuws over dit onderwerp). Maar er gloort hoop in de vorm van de akoestische flitspaal. „Op dit moment loopt er in Parijs en Londen een proef met apparatuur die zowel snelheid als geluid meet.
Het is lastig om iedereen blij te maken: Schiphol dat wil groeien, omwonenden die af willen van de hinder, de woningnood die moet worden aangepakt. Intussen wordt het bouwen van nieuwe huizen steeds moeilijker, als de nieuwe geluidsnormen worden ingevoerd. Veel woningbouwprojecten in gemeenten in de buurt van Schiphol dreigen onuitvoerbaar te worden. Daarvoor waarschuwen
Het Delftse start-up-bedrijf DeNoize werkt aan een oplossing gebaseerd op antigeluid, in te bouwen in ramen, die lawaai van vliegtuigen, snelwegen, treinen en windmolens voor 90 procent moet neutraliseren. Onderzoek is nog in volle gang, maar het bedrijf hoopt midden volgend jaar met het systeem op de markt te komen. Luchthaven Schiphol is inmiddels in
De Nationale ombudsman wil met de minister van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek over de rol van de overheid bij de behandeling van meldingen over geluidsoverlast van vliegverkeer. De impact van deze geluidsoverlast kan voor omwonenden groot zijn. Over de overlast spelen al jarenlang discussies. Reinier van Zutphen: “Burgers geven aan dat zij zich onvoldoende
Omwonenden van Maastricht Aachen Airport (MAA) gaan in samenwerking met de gemeente Meerssen het geluid van vliegtuigen meten in de omgeving van de luchthaven. De Provincie Limburg voert sinds december ook geluidmetingen uit, maar de omwonenden vinden die informatie niet transparant en gedetailleerd genoeg. Tot op heden zijn er, ondanks aandringen van omwonenden en gemeenten,
De kabinetsplannen voor de groei van Schiphol zijn niet concreet genoeg om te beoordelen op milieu-effecten, zoals de uitstoot van broeikasgassen en de geluidshinder. Dat stelt de onafhankelijke Commissie voor de Milieueffectrapportage (m.e.r.) in een evaluatie van de milieu-onderbouwing van de ontwerp-Luchtvaartnota, die in mei door minister Van Nieuwenhuizen werd gepresenteerd. “De Luchtvaartnota 2020-2050 schetst
Verbouwingen kunnen niet plaatsvinden zonder enige overlast voor buren. Maar als de verbouwende partij voor onnodige overlast zorgt, grijpt de gemeente Amstelveen waar mogelijk in. In Randwijck heeft de gemeente deze maand een overeenkomst gesloten met een woningeigenaar waarin is vastgelegd dat er betere communicatie met de buurt moet plaatsvinden. Daarnaast is een deadline gesteld
Veel Nederlanders verbleven de afgelopen maanden in Tuinesië en Balconia. Zij leren hun buren nu eindelijk eens kennen, maar niet altijd op een fijne manier. Die ene buurman is voortdurend aan het klussen, de andere buren zitten wel heel vaak te barbecueën, de bovenbuurvrouw heeft haar tv wel heel vaak en heel hard aan staan.