Het is lastig om iedereen blij te maken: Schiphol dat wil groeien, omwonenden die af willen van de hinder, de woningnood die moet worden aangepakt. Intussen wordt het bouwen van nieuwe huizen steeds moeilijker, als de nieuwe geluidsnormen worden ingevoerd. Veel woningbouwprojecten in gemeenten in de buurt van Schiphol dreigen onuitvoerbaar te worden. Daarvoor waarschuwen
Het Delftse start-up-bedrijf DeNoize werkt aan een oplossing gebaseerd op antigeluid, in te bouwen in ramen, die lawaai van vliegtuigen, snelwegen, treinen en windmolens voor 90 procent moet neutraliseren. Onderzoek is nog in volle gang, maar het bedrijf hoopt midden volgend jaar met het systeem op de markt te komen. Luchthaven Schiphol is inmiddels in
De Nationale ombudsman wil met de minister van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek over de rol van de overheid bij de behandeling van meldingen over geluidsoverlast van vliegverkeer. De impact van deze geluidsoverlast kan voor omwonenden groot zijn. Over de overlast spelen al jarenlang discussies. Reinier van Zutphen: “Burgers geven aan dat zij zich onvoldoende
Omwonenden van Maastricht Aachen Airport (MAA) gaan in samenwerking met de gemeente Meerssen het geluid van vliegtuigen meten in de omgeving van de luchthaven. De Provincie Limburg voert sinds december ook geluidmetingen uit, maar de omwonenden vinden die informatie niet transparant en gedetailleerd genoeg. Tot op heden zijn er, ondanks aandringen van omwonenden en gemeenten,
De kabinetsplannen voor de groei van Schiphol zijn niet concreet genoeg om te beoordelen op milieu-effecten, zoals de uitstoot van broeikasgassen en de geluidshinder. Dat stelt de onafhankelijke Commissie voor de Milieueffectrapportage (m.e.r.) in een evaluatie van de milieu-onderbouwing van de ontwerp-Luchtvaartnota, die in mei door minister Van Nieuwenhuizen werd gepresenteerd. “De Luchtvaartnota 2020-2050 schetst
Verbouwingen kunnen niet plaatsvinden zonder enige overlast voor buren. Maar als de verbouwende partij voor onnodige overlast zorgt, grijpt de gemeente Amstelveen waar mogelijk in. In Randwijck heeft de gemeente deze maand een overeenkomst gesloten met een woningeigenaar waarin is vastgelegd dat er betere communicatie met de buurt moet plaatsvinden. Daarnaast is een deadline gesteld
Veel Nederlanders verbleven de afgelopen maanden in Tuinesië en Balconia. Zij leren hun buren nu eindelijk eens kennen, maar niet altijd op een fijne manier. Die ene buurman is voortdurend aan het klussen, de andere buren zitten wel heel vaak te barbecueën, de bovenbuurvrouw heeft haar tv wel heel vaak en heel hard aan staan.
Hoewel de hoeveelheid wegverkeer en het aantal vliegbewegingen nog altijd lager zijn dan een jaar geleden, ervaart het achtergrondgeluidniveau op veel plaatsen in Nederland weer als vanouds. Het achtergrondgeluidniveau is op veel plaatsen weer terug op het niveau van voor de lockdown, aldus de Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG) en Sensornet in De Stentor. In de
Eind juni heeft minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat antwoord gegeven op Kamervragen over de nieuwe rekenmethode voor vliegtuiggeluid, Doc29. De hoofdboodschap was: er is zorgvuldig werk verricht, er zijn nog onvolkomenheden en die worden in de komende maanden onderzocht. Zo veel media-aandacht er enkele maanden geleden was voor de rekenmethode voor vliegtuiglawaai, zo
De gemeente Dronten moet opnieuw kijken naar de nieuwe, verruimde vergunning voor de festivals Lowlands en Defqon.1 die aan Walibi is verleend. Zo oordeelt de rechtbank Midden-Nederland. Een bungalowpark in Biddinghuizen en de gemeenten Nunspeet, Elburg en Oldebroek gingen tegen de vergunning in beroep. De omgevingsvergunning maakt het mogelijk om het avondprogramma van Lowlands op
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die van 24 juni tot en met 15 juli 2020 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State: Handhaving Autorally- en motorcrosscircuit Valkenswaard: ABRvS 1 juli 2020, ECLI:NL:RVS:2020:1542 Het circuit in Valkenswaard blijft een bron van juridische procedures. Ik schreef hier eerder
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die van 29 april tot en met 17 juni 2020 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State: Corona De corona-beperkingen hebben ook hun weerslag op de rechtspraak. De eerste periode van de lock-down hebben er geen zittingen plaatsgevonden bij de Raad
Het Airport Technology Lab (ATL) is officieel geopend. In deze ‘werkplaats voor innovaties’ in de luchtvaartwereld worden slimme technologieën bedacht, ontwikkeld, getest en in productie genomen. Het gaat om technologie die de grond- en luchtgebonden activiteiten op luchthavens de komende jaren efficiënter en duurzamer moeten maken. ATL is een initiatief van stichting Rotterdam The Hague
Er is overlast, maar ook creatieve oplossingen om overlast te voorkomen. Sinds de versoepeling van de maatregelen rondom het coronavirus is binnen sporten nog steeds verboden. Dit raakt vooral sportschoolhouders. Zij zoeken, en vinden, creatieve oplossingen en willen hun sportactiviteiten in de buitenlucht aanbieden. Geluidhinder Indoor sportlocaties vallen onder de milieuregels uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.
In de wijde omgeving van Schiphol komt woningbouw in gevaar door de strengere geluidsregels in de nieuwe Omgevingswet. Voor gemeenten wordt het moeilijker om in hun bestemmingsplannen aan te tonen dat er sprake is van voldoende leefbaarheid. De voorzitter van de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS), Jeroen Olthof waarvan de provincies Noord- en Zuid-Holland, Utrecht, Flevoland
De Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) beperkt geluidshinder voor bewoners Bodegraven, Gouda en Reeuwijk met invoering verlegde vertrekroute vanaf Kaagbaan. Vandaag heeft Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) bekend gemaakt dat aanpassing van de vertrekroute vanaf de Kaagbaan (KUDAD) boven Bodegraven nog in december van 2020 in het luchtverkeersleidingssysteem geïmplementeerd wordt. Hiermee moet de geluidshinder door vliegverkeer afnemen voor bewoners
Begin juni kwam het rapport van het RIVM dat de gezondheid van meer dan een miljoen Nederlanders is in gevaar door omgevingsgeluid, en andere normen nodig zijn. Op online discussiefora gaven mensen commentaar hierbij, en op grond van een ‘Top 14’ die gemaakt is uit het (gemodereerde) nu.nl-forum lijken andere geluidsbronnen hinderlijk dan de ‘gezoneerde’
Zowel de provincie Zuid-Holland als de gemeente Helmond vragen om ideeën van omwonenden voor innovatieve geluidsmaatregelen in hun projecten. Voor de verlegging van wegen kan input gebruikt worden voor de definitieve en tijdelijke situatie van deze wegen en de omgeving. De gemeente Helmond vindt de kwaliteit van de leefomgeving van haar inwoners nabij de N279
De A73 krijgt bij Venlo een extra rijstrook, dit project is gepland om in 2022 af te zijn. Om de omwonenden te laten wennen aan het extra geluid is er een ‘geluidsbeproeving’ georganiseerd. Een simulator zal de nieuwe en oude situatie nabootsen. Zo kunnen omwonenden een beter beeld krijgen van de situatie dan door het
Zowel GroenLinks als de Partij voor de Dieren vragen aan het college van de gemeente Nijmegen om te stoppen met het gebruik van bladblazers op brandstof. Wethouder Bert Velthuis is overwegend positief over de motie. Elektrische apparaten kunnen die functie overnemen. Bladblazers zijn namelijk slecht voor het milieu en gezondheid. Het weghalen van blad blijkt
Verschillen tussen berekend geluid en gemeten geluid langs rijkswegen komen vooral voort uit de rekenmethodiek, zo blijkt ook dit jaar weer uit de jaarlijkse RIVM-monitoring. De verschillen zijn grotendeels te verklaren door de wijze waarop de betrokken rekenmethode omgaat met factoren als de effecten van autobanden en de staat van het wegdek. Dat blijkt uit
Het Veldpark in Zaandam is al jaren een bron van overlast voor omwonenden. De gemeente heeft nu als maatregel een tweede camera geplaatst. Tenten en rommel zijn al verwijderd, ook zijn er meerdere boetes uitgedeeld voor het overtreden van de regels omtrent het coronavirus. Sommige bewoners zien zich soms genoodzaakt thuis een andere kamer op
Overlast door treinen is in Goes al jaren een probleem, de gemeente wil gaan kijken of dit te reduceren is door treinen met 40 kilometer per uur door Goes te laten rijden. Op het moment rijden goederentreinen doorgaans zo’n 80 kilometer per uur. De afgelopen jaren heeft ProRail in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur &
De belangen van Gelderse inwoners en ondernemers moeten meer worden meegenomen als er gesproken wordt over de toekomst van de luchtvaart. Ook moet duidelijk zijn welke richting wordt gekozen als het gaat om luchtvaart. Daarom pleit het CDA Gelderland voor een regionale luchtvaartvisie. Op 15 mei 2020 verscheen de Ontwerp Luchtvaartnota 2020-2050. Deze nota schetst
De minister van Infrastructuur en Waterstaat, Cora van Nieuwenhuizen, heeft de Tweede Kamer geïnformeerd over een aantal zaken op het gebied van verkeersveiligheid. In dit artikel is te lezen welke invloed de snelheidsreductie van snelwegen heeft gehad op het omgevingsgeluid. Effecten van snelheidsverlaging op geluidoverlast In de motie Van der Graaf is gevraagd een onderzoek
Het bedrijf TRENS Logic Trains heeft een nieuw openbaar voertuig ontwikkeld: een stadstrein voor de openbare weg, aangedreven door zonnepanelen en lithium accu’s die ongeveer 60 personen kan vervoeren. De ’trein’ heeft verschillende soorten wagons die aan of afgekoppeld kunnen worden. De wegtreinen zijn ontwikkeld voor onder andere de bevoorrading van winkels en horeca in
Omwonenden van Rotterdam-Airport hebben 13.000 euro ingezameld om een nulmeting uit te voeren. Ze willen graag weten hoe de luchtkwaliteit en het geluidsniveau is met minder vliegtuigen. Dit was net op tijd want 18 juni zijn de vakantievluchten weer gaan vliegen vanaf RTH-Airport. “We hebben geen andere optie dan zelf (laten) meten.” De Bewoners Tegen
Oostenrijk heeft een wet ingevoerd om erg luide motoren te weigeren. Vanaf 10 juni tot 31 oktober zijn motoren die 95 dB(A) of meer produceren niet meer welkom in sommige populaire wegen in Tirol. Oostenrijk lijkt de eerste te zijn met zo’n regel. Wie dit wel overtreed kan een boete van 220 euro krijgen. Een
Scheveningers trekken aan de bel. De bewoners zijn de herriemotoren en wegmisbruikers meer dan zat en roepen de gemeente op om actie te ondernemen met een petitie. “Waarom hebben we nog geen maximum voor geluid?” vragen de Haagse D66 en ChristenUnie/SGP zich af en hebben een actieplan tegen geluidsoverlast en snelheidsovertredingen in Scheveningen ingediend om
Van 8 juni tot en met 20 juli 2020 is de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet in consultatie. Deze ontwerpregeling is een uitwerking van het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Met de ontwerpregeling worden onder meer de rekenregels voor het geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen geïntegreerd in het Stelsel van de Omgevingswet. Iedereen die dat wil kan reageren