De regering heeft in juni een besluit genomen die de toekomst van Schiphol zal bepalen. De Balanced Approach procedure heeft de intentie om een evenwicht te vinden tussen waarde van een internationale luchthaven en de kwaliteit van leven rondom het vliegveld. Om dit doel te bereiken heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers
Net als 1.104 andere partijen diende gemeente Uithoorn een zienswijze, een officiële reactie, in op de experimenteerregeling van Schiphol. Wethouder Hoekstra: “We vinden de experimenteerregeling onbegrijpelijk en onacceptabel en dat staat duidelijk in onze zienswijze.” ‘Niet uit te leggen’ Hoekstra vervolgt: “Schiphol heeft een grote impact op onze gemeente. Voor veel van onze inwoners is
Schiphol moet opnieuw huizen isoleren tegen het geluid dat vliegbewegingen vanaf de luchthaven produceren. Of het om 1500 (volgens de overheid binnen de 60 dB), 5000 (volgens de 58 dB-contour die aangeeft waarbuiten nieuwe woningen mogen worden gebouwd) of nog meer (volgens de GGD en omwonenden) woningen gaat, is nog de vraag. Niet voor elk
Twintig jaar geleden ervoer de helft van de omwonenden van Schiphol ernstige geluidshinder en slaapverstoring bij een geluidsniveau van 60 dB. Dit percentage is volgens het RIVM gestegen naar 75 procent in 2020. De ergernis is dus erger geworden, terwijl het aantal vliegbewegingen, deels door de pandemie, van 400.000 naar 227.000 daalden. Hoe dit kan
Door woningen slimmer te bouwen kan de geluidshinder van vliegtuigen serieus worden verminderd. Met onder meer gebruik van schuine daken die geluid weerkaatsen, en door woningen op een andere manier te positioneren, kan het geluid van vliegtuigen in woningen en tuinen tot 14 decibel worden verlaagd. Dat blijkt uit onderzoeksresultaten van AMS Institute en de
Na een uiterst geslaagde editie in 2022 van het Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 14 en 15 november 2023 de 26e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Dit jaar op een nieuwe mooie locatie, in Gooiland Hilversum. De Call for Abstracts is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt de Regeling gevelisolatie Schiphol 2023 voor. In een brief naar de Tweede Kamer van 10 december 2021 is al aangekondigd dat er een breed programma komt om de geluidhinder rondom Schiphol terug te dringen. Dit vanwege de gezondheid van omwonenden en de leefomgevingskwaliteit. Deze Regeling is de eerste
Volgens minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat is het niet mogelijk nog eens 2500 studentenwoningen in de gemeente Amstelveen te bouwen, zoals de Raad van State al eerder besloot. Dit terwijl de gemeente Amstelveen en de Tweede Kamer vaker hebben aangegeven hoe groot de noodzaak is voor deze woningen. De locatie voor de nieuwe
Tot verbazing van veel inwoners van de provincie Groningen en de kop van Drenthe was het gedreun dat ze op 16 januari hoorden geen aardbeving, maar een F-16 die door de geluidsbarrière ging. “Als een toestel door de geluidsbarrière gaat, hoor je dat altijd. Maar soms kan het zijn dat het geluid bij bepaalde weersomstandigheden
Auteur: Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Deze keer maken we een uitstapje naar het Gerechtshof voor een civielrechtelijke kwestie over onrechtmatige hinder van een warmtepomp. Daarnaast een selectie van de uitspraken die in de periode van 16 november tot met 14 december 2022 zijn gedaan door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (“de Afdeling”).
Bewoners van vooral Hoofddorp-Noord hebben sinds de opening van de Polderbaan hinder van grondgeluid: laagfrequent geluid veroorzaakt door vertrekkende vliegtuigen (zie ook het artikel elders in geluidnieuws.nl). In een laboratoriumstudie wordt de binnenshuis ervaren hinder ten gevolge van door vertrekkende vliegtuigen veroorzaakt geluid onderzocht. In een artikel in The Journal of the Acoustical Society of
Onderzoeksbureau Invior stelde een enquête over de F-35- belevingsvluchten op onder omwonenden in de omgeving van voormalig Vliegbasis De Peel. Ruim 5.200 mensen hebben op deze enquête gereageerd. In het daaruit opgestelde document blijkt dat sommige bewoners bezorgd zijn om de gevolgen van de vluchten. Het onderzoek De zorgen die werden geuit gaan voornamelijk over
Het afgelopen jaar zijn de meldingen van vliegtuigoverlast flink gestegen rondom het vliegveld Rotterdam The Hague Airport. De provincie Zuid-Holland gaat nu geluidsmetingen doen bij woningen. Speciale meetsets zullen worden bevestigd bij de woningen. Dit is omdat bewoners zich niet altijd kunnen vinden in de officiële geluidsberekeningen van het Rijk. De meetsets bij de woningen
Deelnemers aan het participatietraject van Rotterdam The Hague Airport hebben het traject afgesloten met een Eind Product Participatietraject (EPP). Hierin staan de uitkomsten van een intensieve dialoog over het toekomstig gebruik van de luchthaven. Tijdens het laatste overleg hebben partijen het EPP overhandigd aan de directie van RTHA. De luchthaven is nu aan zet om
Luchthaven Maastricht Aachen Airport (MAA) gaat maatregelen nemen tegen de geluidshinder die het veroorzaakt. Na rondetafelgesprekken met omwonenden is het besluit genomen om het type Boeing 747-200 en de MD11 niet meer toe te laten op het vliegveld. De oudere toestellen maken volgens de bewoners te veel geluid. Daarnaast zal er op de Boeing 747-400
Meer dan 30 suggesties van de omwonenden van de militaire vliegbasis in Leeuwarden werden geopperd om de geluidsoverlast te reduceren. Sommige te overwegen, andere al direct neergeslagen als niet te realiseren. Geert Verf, vertegenwoordiger van de omwonenden, vertelt dat sinds de komst van de F-35 de geluidshinder flink is toegenomen. In vergelijking met het oude
Delen van Utrecht en Gelderland krijgen steeds meer te maken met lawaai van het luchtverkeer. Op dit moment is het nog redelijk stil. Men ziet weleens een vliegtuig, maar niet vaak en het geluid is nog niet erg ingrijpend. Dit gaat veranderen. Ergens boven de twee provincies komt namelijk een vierde ‘naderingspunt’ voor het luchtverkeer.
In Nederland is de vermindering van vliegtuiglawaai een maatschappelijk dilemma. Het geluid dat vliegtuigen produceren veroorzaakt bij sommige omwonenden veel stress. Deze stress zou verminderd kunnen worden als de vliegtuigen stiller zouden zijn. Marijn Sanders en Julian Biesheuvel van de Universiteit Twente hebben voor hun promotie onderzoek gedaan naar zulke vliegtuigen. Hun oplossing: het creëren
Onderzoekbureau CE Delft geeft aan dat volgens hun onderzoek de hogere vliegtaks een toename van vliegtuiglawaai rondom Schiphol zal veroorzaken. Omdat het nemen van korte vluchten met kleine vliegtuigen door de nieuwe vliegtaks van 28,58 euro ontmoedigd wordt, gaan vliegmaatschappijen waarschijnlijk meer grote vliegtuigen inzetten. Voor een overstap hoeft men namelijk geen vliegtaks te betalen.
Uit een vermindering van klachten over AWACS-vliegtuigen in Parkstad, Limburg, is af te leiden dat de overlast is afgenomen. Dit terwijl het aantal vliegbewegingen nauwelijks is afgenomen. De klachten zouden volgens 1Limburg vooral over het harde geluid van de radarvliegtuigen gaan. Daarnaast vindt men dat de vliegtuigen te laag vliegen. Omdat het nog steeds om
Het Congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL), dit jaar de 25e editie (8 en 9 november in de Expo Hoevelaken), heeft tussen alle actuele lezingen een bijzonder thema geprogrammeerd, met de titel: “De geluidexpert als Kop van Jut bij projectontwikkeling: Discussiesessie over de betwiste kennis van geluidexperts door belangengroepen, en Joint Fact Finding als mogelijk
De hoeveelheid geluid dat veroorzaakt wordt door Rotterdam The Hague Airport (RTHA) dreigt de geluidsnorm te overschrijden, volgens RTHA mede door de grotere inzet van de traumahelicopter. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) waarschuwt dan ook op te treden in het geval de norm werkelijk overschreden wordt. Alle luchthavens in Nederland, waaronder RTHA, moeten zich
Door de drukte op Schiphol heeft Rotterdam The Hague (RTH) Airport veel vluchten moeten overnemen. Dit resulteerde erin dat deze zomer er 352 vakantievluchten RTH Airport vertrokken. Dat zijn honderd vliegtuigen meer dan de vorige normale pré-coronazomer. Dit resulteerde in een reactie van de Tweede Kamer. Van Raan (PvdD) stelde minister Harbers (IenW) een aantal
Nadat beheerder en eigenaar Jaap van der Beek van vliegveld Middenmeer (NH) beweerde alles wat in zijn macht lag gedaan te hebben om overlast van vliegtuigjes voor twee boeren te beperken, stapten de boeren toch naar de Raad van State. De boeren willen een wijziging in de luchtvaartregeling voor het recreatieve vliegveld langs de A7.
Onder inwoners is ophef ontstaan over de gekozen kwaliteit van meetapparatuur voor het burgermeetnet rondom Rotterdam Airport. In de commissie afgelopen maart over dit onderwerp hamerde het provinciebestuur op het grote belang van apparatuur die overeenkomt met het huidige meetnet. Volgens de SP voldoen slechts 2 van de 9 te plaatsten meetpunten aan deze kwaliteit.
Minister Harbers (Infrastructuur) heeft de rapportages van drie onderzoeken over vliegtuiggeluid inhet kader van de Uitvoeringsagenda van de Luchtvaartnota gedeeld. De kennis uit deze onderzoekenworden volgens de minister benut bij de uitvoering van het kabinetsbesluit en de programmatischeaanpak geluid voor Schiphol, wat samenhangt met het kabinetsbesluit van 24 juni 2022 omgeluidsoverlast te reduceren. Hieronder staan
De geluidregels voldoen volgens actiecomité ‘Recht op bescherming tegen vlieghinder’ niet aan de norm van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Ook de recentste maatregel om eind 2023 het aantal vluchten met 12 procent te verminderen is volgens hen niet genoeg. Vanwege de overlast bij Schiphol sleept de groep de staat voor de rechter. Volgens het comité komen
Dit jaar zijn er voor Schiphol maatregelen nodig volgens Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het vliegveld heeft zich vorig jaar namelijk niet aan de geluidsregels gehouden. Door onderhoud aan de Polderbaan, moesten er meer vliegtuigen langs andere start- en landingsbanen. Hierdoor is er één meetpunt waar te veel geluid is gemeten. De maatregel is dat
In de omgeving rondom de grotere luchthavens ervaren veel mensen ernstige geluidhinder en slaapverstoring door vliegverkeer. Dat blijkt uit het rapport Belevingsonderzoek geluidhinder en slaapverstoring luchtvaart 2020 dat GGD GHOR Nederland op 11 juli 2022 heeft gepubliceerd. In het rapport is de ervaren geluidhinder door vliegverkeer landelijk in kaart gebracht en vergeleken met eerdere jaren.
De rijksoverheid heeft de geluidbelastingkaarten over 2021 voor rijkswegen en (spoor)wegen gepubliceerd. In de tabel bij dit artikel staan links naar geluidsbelastingkaarten. Door corona werd er in 2021 minder gereden en gevlogen. Daarom is voor het maken van de kaarten gebruik gemaakt van gegevens over het verkeer uit 2019. Het gemeten geluid is op te