Hoewel de Provinciale Staten besloten heeft dat Maastricht Aachen Airport openblijft, zullen hierbij strenge beperkingen betrokken zijn. De overlast die het vliegveld veroorzaakt moet namelijk omlaag. Het plan hiervoor moet dit jaar uitgewerkt op tafel liggen. Aan de omwonenden moet gedacht worden door middel van een mogelijkheid tot uitkopen, maar ook door middel van andere
Op 18 mei ging de gecombineerde commissie samenleving / algemeen bestuur in debat over de uitkomsten van het participatie traject van RTHA. Hoewel de luchthaven al zorgt voor overlast, geven de huidige plannen ruimte aan groei van het aantal vliegbewegingen. Het voorlopig pakket stelt dat naarmate nieuwere vliegtuigen ‘stiller’ worden, volgens D66 betekent dit iets
De Raad van State heeft bepaald dat het plan van de gemeente Amstelveen voor studentenwoningen niet door mag gaan. De gemeente wilde 2500 studentenwoningen onder de aanvliegroute van Schiphol bouwen. Echter, de Inspectie van Leefomgeving en Transport, deel van het ministerie van infrastructuur, vond dit geen goed idee en is naar de Raad van State
Het rijk wil in Amstelveen de bouw van 2500 studentenwoningen tegenhouden. Dit gaan ze doen met nieuwe regels. Echter, de studenten blijken liever het geluid van Schiphol te horen dan helemaal geen woning te hebben. “Hier staan al 3500 studentenwoningen zonder problemen, maar..”, zegt Joep van Dijk bij Een Vandaag terwijl hij een aantal meter
De Inspectie Leefomgeving en Transport constateert in een terugblik op 2021 dat de pandemie “een behoorlijke stempel” heeft gedrukt op de activiteiten van Schiphol. Toch betekent dit niet dat er minder geluidshinder was, aldus ILT. Het vliegtuiggeluid bleef het afgelopen jaar niet overal binnen de norm, zegt de inspectie, een dienst die ressorteert onder het
Kan je met slimme ramen geluidshinder in huis verminderen? Dat is de vraag waar DeNoize zich mee bezig houdt. De innovatieve start-up doet metingen aan een raam in een woning in Zwanenburg, dat onder de vliegroute van Schiphol ligt. Daarbij testen de onderzoekers van DeNoize een door henzelf ontwikkelde slimme raamtechniek die het geluid van
Tussen 1990 en 2018 is het aantal vluchten van en naar Schiphol is verdubbeld, en is ook het vlieggeluid sterk toegenomen. Dit gebeurde o.a. in het Groene Hart. Daarom gaan de bewoners hiervan een burgermeetnetwerk vliegtuiggeluid maken. Dit doen ze met hulp van Technische Universiteit Eindhoven. De regelgevingen over vliegtuighinder is gebaseerd op berekeningen in
Na een uiterst geslaagde editie in 2021 van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit, wordt op 8 en 9 november 2022 in de Expo Hoevelaken de 25e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. De Call for Papers is daarvoor geopend. Het congres met beurs/informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca.
In de nieuwe richtlijnen voor een onderzoek naar de kosten van de luchtvaart telt volgens de GGD’en geluidsoverlast te weinig mee. De nieuwe richtlijnen bepalen dat het lawaai van de vliegtuigen pas wordt meegenomen in het onderzoek als deze het hele jaar hoger is dan 50 dB. De WHO heeft in 2018 in de ‘Environmental
De 41 geluidsmeetposten rondom Schiphol gebruiken vanaf vandaag een slimmer algoritme dat geluid nauwkeuriger koppelt aan vluchten. Het algoritme is in staat om vlieggeluid beter te herkennen en te onderscheiden van achtergrondgeluiden van verkeer of het weer. Hiermee verbetert de informatievoorziening aan omwonenden en kunnen maatregelen om geluidsoverlast te verminderen beter geëvalueerd worden. Dat deze
Ze hebben een pittige opdracht op papier gezet. Vijf van de acht politieke partijen in Boxtel willen dat er in het luchtruim boven Boxtel, Liempde, Esch en Lennisheuvel minder herrie wordt geproduceerd door vliegtuigen die koersen op de luchthaven van Eindhoven. Maar het is een weerbarstig verhaal, met ingewikkelde geluidscontouren en -normen. Rinze van der
Minister De Jonge van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening heeft de Tweede Kamer antwoord gegeven op de vragen van de leden Fahid Minhas en Daniel Koerhuis (beiden VVD) over het artikel dat de woningbouw naar nul gaat door cumulatieregels van luchtvaartgeluid in de Omgevingswet. Zo stellen Minhas en Koerhuis dat de bouw van 380.000 woningen in
De omwonenden van Eelde hebben zich in hun strijd tegen de overlast van lesvliegtuigjes samengevoegd. Met Vereniging Omwonenden Luchthaven Eelde (VOLE) eisen ze bij de Raad van State dat deze vluchten meteen ophouden. Hierbij protesteren ze ook tegen het al acht jaar ontbrekende Luchthavenbesluit voor Eelde en het uitblijven van maatregelen tegen het vlieglawaai. Sinds
Elk jaar gaan er miljoenen euro’s naar Maastricht Aachen Airport (MAA). Daarnaast klagen de omwonenden al jaren over de geluidsoverlast en rondvliegende dakpannen. Er moest iets veranderen. Eerder ging het over groter of kleiner, inzetten op vracht of passagiers. Maar dit jaar wordt er, net als september vorig jaar, gekeken naar de sluiting van het
Staatssecretaris Van Weyenberg van Infrastructuur en Waterstaat heeft drie impactanalyses laten uitvoeren over het effect van de geactualiseerde regels voor het betrekken van luchtvaartgeluid in het geval van cumulatie van geluid onder het stelsel van de Omgevingswet. De uitgevoerde analyseshebben allen als doel om relevante informatie en context te bieden voor het verdere bestuurlijke gesprek
Minister Visser (IenW) meldt in een brief aan de Tweede Kamer dat de ontwikkeling van een nationale meetstrategie voor vliegtuiggeluid klaar is. Ook meldt zij de stand van zaken van het vervolgonderzoek naar de ontwikkeling van de Europese bepalingsmethode voor geluid, Doc29, voor de regionale luchthavens. Het RIVM, het NLR, en het KNMI hebben een nationale
Schiphol voldoet niet aan de regels op het gebied van geluid, overlast en stikstof. Verder heeft de luchthaven ook geen natuurvergunning. Volgens juridische adviseurs van het demissionaire kabinet zullen er hiervoor ingrijpende maatregelen voor genomen worden. Alleen zo kan de toekomst van Schiphol veilig gesteld worden. Voor zo’n natuurvergunning, zou Schiphol, zonder maatregelen, nog maar
Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) onderzoekt de mogelijkheden om de geluidsbelasting van de F-35 op Vliegbasis Leeuwarden terug te brengen. Dat gebeurt op verzoek van de commandant van de vliegbasis, kolonel Henk Doorten. Omwonenden ondervinden veel hinder door de vliegoperaties van het jachtvliegtuig. De hinder was volgens hen nog nooit zo erg als
DeNoize, een start-up uit Delft, heeft bestudeerd hoe je met een ’tegentrilling van het glas’ geluid kunt reduceren. Eerder bleek al dat het glas 3 tot 5 dB verkeersgeluid kan reduceren. Nu blijkt ook, uit een proef met Schiphol, dat het glas het vlieglawaai met zo’n 6,5 tot 7 dB in lage frequenties en wel
Met het burgermeetnetwerk willen de gemeenten uit het Groene Hart die deel uitmaken van de Omgevingsraad Schiphol betere gegevens over het geluid van vliegverkeer van en naar Schiphol. Daarmee willen ze de geluidshinder die inwoners ervaren gedegen onderbouwen. Het college van gemeente De Ronde Venen heeft besloten mee te doen aan dit burgermeetnetwerk dat een
De gemeente Amstelveen vindt dat studenten best kunnen wonen binnen de geluidcontouren van Schiphol. Volgens de lokale GGD zijn mensen onder de 30 jaar namelijk minder gevoelig voor geluid. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) is het niet eens met de plannen van Amstelveen en is naar de Raad van State gestapt. De gemeente Amstelveen
Nu er 175.000 nieuwe woningen nodig zijn rond Amsterdam, staat er al een grote uitdaging klaar. Er is weinig ruimte, omwonenden hebben bezwaren en er zijn geen bouwvakkers en materialen. Echter, de uitdaging wordt nog groter nu er door het rijk niet rond Schiphol huizen gebouwd kunnen worden. Door de vliegroutes, geluidszones en veiligheidsgebieden rondom
Door scheurende auto’s en voorbijrazende brommers wordt er veel lawaai veroorzaakt, vindt bijna zeven procent van de Nederlanders. Daarnaast is er ernstige hinder van buren (ook zeven procent) en van vliegtuigen en treinen. Dit blijkt uit cijfers van de Gezondheidsmonitor, een enquete-onderzoek van het CBS, RIVM en de GGD’en. Op landelijk niveau leidt blootstelling aan
Minister Barbara Visser en wethouder Jurgen Nobel knipten bij het fieldlab geluidsadaptief bouwen een lintje door, waarmee verder onderzoek rond geluidsadaptief bouwen officieel kan beginnen. Het is voor het eerst dat we gebouwen nabootsen en aanpassen om te kijken hoe dit precies invloed heeft op vliegtuiggeluid’, zegt Martijn Lugten, onderzoeker aan de faculteit Bouwkunde van
Tijdens de Makathon Geluidadaptief en Circulair Bouwen gingen ruim 85 studenten en scholieren op zoek naar oplossingen voor het bouwen op geluidgevoelige locaties in de Haarlemmermeer. De winnaars hadden een unieke en volledige oplossing voor geluidadaptief en circulair wonen in Zwanenburg, waar ouderen in een fijne groene omgeving kunnen wonen en die de doorstroming van
Al jaren lang hebben de bewoners van gemeente Gilze en Rijen last van de Chinook transporthelikopters die daar vliegen. Niet alleen het geluid wordt te veel, maar ook het rammelen van de glazen, oftewel rattle noise, dat de helikopters veroorzaken. Binnenkort gaat er gekeken worden, hoe groot de overlast nou echt is. Al eerder is
Zuid-Holland gaat betalen voor een flink aantal metingen dat in de woonwijken rond Rotterdam The Hague airport gevoerd gaat worden. Op deze manier wil de provincie de geluidsoverlast beter in kaart brengen. Door het toegenomen aantal vakantievluchten, klagen er namelijk al jaren tal omwonenden. In augustus kwamen er dit jaar 10.986 klachten binnen, ten opzichte
Steeds vaker dan voor de pandemie wordt er geklaagd over hinder van luchthavens. Zo waren er bij Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) in augustus 2019 nog ‘maar’ 18.988 klachten, terwijl het er afgelopen maand 21.049 waren. Dit is vooral opvallend omdat er minder vluchten waren. Dat waren er in augustus 2019 45.122, terwijl dat er nu
Het college van de provincie Limburg wil eventueel door laten rekenen wat de financiële en maatschappelijke gevolgen zouden zijn, wanneer Maastricht Aachen airport zou sluiten en een andere bestemming zou krijgen. Dit schrijven ze aan de Provenciale Staten. Tijdens het doorrekenen zal gekeken worden naar bereikbaarheid, investeringen, beheer, onderhoud, milieuhinder, klimaatverandering en werkgelegenheid. Hierbij zullen
De Gedeputeerde Staten (GS) kiezen in het ontwerpbesluit van luchthaven Teuge voor een balans tussen de belangen van luchthaven en de omgeving. Zo willen GS het uitvoeren van valschermvluchten met de huidige categorie vliegtuigen op 4 weekenddagdelen per maand niet toestaan. En kondigen GS aan de milieuruimte voor emissies en geluid stapsgewijs te willen terug brengen,