Om het verkeer veiliger te maken en de overlast te laten afnemen, moeten snorscooters in Utrecht vanaf oktober op de rijbaan rijden in plaats van op het fietspad. Daarnaast moeten ze ook een helm dragen. Met dit besluit voelen de snorscooters zich benadeeld en zijn ze bang voor het snelheidsverschil met auto’s. Wethouder Eerenberg ziet
Asociale bestuurders bezorgen Rotterdam veel verkeersoverlast. Daarom worden deze zomer niet alleen op zeven hotspots rubberen drempels en slagbomen geplaatst, maar worden ook de bestuurders zelf aangepakt met hulpverlening en gebiedsverboden. Al jaren is het geluid van straatraces en brullende motoren een doorn in het oog van de Rotterdammers. Dan gaat het vooral om de
Overal in Nederland is er protest te horen over langsscheurende motoren. Men vindt dat er meer wetgeving en handhaving nodig is. Echter, om dit te bereiken is er veel onderzoek nodig; zoals in Bloemendaal, Deventer en Leiden. Bloemendaal De politie in Bloemendaal is onlangs begonnen met het extra handhaven van de wetgeving voor motors. Zo
Op 9 en 10 november 2021 is het 24e congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL) gepland. Het programma is intussen bekend. De organisatie verwacht op de vertrouwde manier met volle zalen en een gezellige beursvloer, het grootste jaarlijkse evenement over geluid, trillingen en luchtkwaliteit in de Benelux weer te organiseren, in de Expo Hoevelaken. Met
Nadat de voorzieningenrechter besloot dat voor het pannaveldje bij de Nijmeegse basisschool De Buut maatregelen getroffen moest worden tegen geluidsoverlast voor omwonenden, is er nog geen integrale oplossing gevonden waar iedereen tevreden mee is. De school moet van de gemeente hederabegroeiing aanbrengen tegen de palen rond het pannaveldje en de gemeente wil in het weekend
Hanny van Doorn woont sinds 2013 onder twee windmolens, die neer werden gezet onder de voorwaarde dat de burgers beschermd zouden worden tegen geluidsoverlast. Zij vindt het een belofte van niks, want de afspraken zijn eind mei op last van de rechter ingetrokken. Al twintig jaar gaat de discussie in Houten om windmolens. Hanny in
Auteurs: Janneke van Eekeren en Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 24 maart tot en met 21 april 2021 zijn gedaan door de ABRvS. Dit keer komen de VNG-brochure, een transformatielocatie, spelende kinderen, schreeuwende studenten, een warmtepomp, geluidschermen en een algemene uitspraak over ontvankelijkheid aan bod. Wet
Nu het broedseizoen weer is begonnen, klinkt steeds vaker en harder het geschreeuw van meeuwen door de stad. De vogels nestelen zich tot eind augustus op plekken met veel voedsel en weinig vijanden. Met het geluid bewaken ze hun territorium. De Alkmaarders worden al jaren gek van dit geluid; sommigen willen zelfs verhuizen. Van 2017
Op 26 maart is de Aanvullingsregeling geluid gepubliceerd als eerste van de vier aanvullingsregelingen voor de Omgevingswet. Het zijn 344 pagina’s in totaal geworden, waarvan 293 regels en enorme bijlagen (met veel afbeeldingen en formules), waarbij de wijzigingen ten opzichte van de vorige versie in renvooi zijn weergegeven (voorbeeld hieronder). U kunt de hele Aanvullingsregeling
Zoals gebruikelijk bij nieuwe regelgeving, buigt de Afdeling Advisering van de Raad van State zich over de voorgestelde nieuwe regels van de Omgevingswet. In maart 2021 is het verslag openbaar gemaakt wat de RvS in juni 2020 heeft geadviseerd over het toen beschikbare concept Aanvullingsbesluit geluid. De rijksoverheid heeft daarom het advies mee kunnen nemen
Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) start 2 maart de inspraakprocedure voor het nieuwe geluidsstelsel voor Schiphol. Het zogeheten Nieuwe Normen- en Handhavingsstelsel schrijft voor dat Schiphol de start- en landingsbanen inzet die gegeven de omstandigheden (bijvoorbeeld weer en zicht) de minste hinder voor de omgeving opleveren. De Inspectie Leefomgeving en Transport handhaaft hier op.
Op veel locaties, zoals de Lekdijk bij Amerongen, Wijk bij Duurstede en de dorpen ten zuiden van de Lek, ervaren omwonenden met name op de mooie zaterdagen en zondagen veel geluidshinder van de vele motoren die over de dijk scheuren. Het nieuwe onderzoek hiernaar wil de gemeente Utrechtse Heuvelrug samen de gemeente Wijk bij Duurstede
De overlast van de horeca in Utrecht wordt door bewoners van de binnenstad ‘een veelkoppig monster’ genoemd. De gemeente stelde een plan voor om deze overlast eindelijk op te lossen, maar de meningen over het plan zijn verdeeld. Uit een inventarisatie van de gemeente blijkt dat (geluids)overlast hoog op de irritatielijst staat bij de centrumbewoner.
Lelystad Airport, Schiphol, emissieloos vervoer en windmolens: dit zijn de meest voorkomende thema’s die op gebied van geluid steeds terug komen in verschillende verkiezingsprogramma’s voor de Tweede Kamerverkiezingen op 17 maart. Maar ook geluid van hangjeugd, treinen, stimuleren van thuiswerken en ‘ingewikkelde geluidregels’ komen aan bod. De redactie van Geluidnieuws heeft van de huidige grote
Afgelopen zomer verbood de Oostenrijkse deelstaat Tirol motorfietsen met een stationair geluid van meer dan 95 dB op bepaalde (berg)wegen. Het rijverbod gold enkel voor motorfietsen, dus is er een klacht neergelegd door motorrijders bij de Europese Commissie. Volgens hen was het rijverbod in strijd met de Europese wetgeving. Bovendien heeft niet elke motor een
In Gent zie je door de huidige coronacrisis veel koeriers op fietsen, maar ook op bromfietsen. Deze veroorzaken lawaai en de geur van uitlaatgassen. Daarnaast rijden vele chauffeurs roekeloos. Dat zint het stadsbestuur niet, waardoor de stad de brommers binnenkort uit het autovrije gebied, oftewel de binnenstad, wil bannen. In de commissie van 28 januari
Ernstige en gevaarlijke verkeersovertredingen wil het kabinet zwaarder bestraffen en de relatief kleine overtredingen in het verkeer juist lager. De boete voor het veroorzaken van onnodig geluid met een motorrijtuig gaat hierdoor van 390 euro naar 240 euro. Over het algemeen gaat het onnodig geluid over het claxonneren, waarbij het niet gaat om één keer
Binnenkort wordt in Frankrijk het “zintuigelijk efgoed”, de geluiden en geuren, van de plattelandsgebieden beschermt als nationaal erfgoed door een nieuwe wet. Deze is aangenomen om een einde te maken aan klachten over kraaiende hanen, loeiende koeien en zingende insecten. Het idee komt uit de koker van Pierre Morel-À-L’Huissier, een parlementslid uit het zuidelijke Lozère. Daar
De Wet milieubeheer is sinds 1 januari op enkele punten gewijzigd. Voor het aspect geluid betekent dit dat de einddatum waarop een saneringsplan voor de rijks- en spoorwegen moet zijn ingediend, verschoven is naar 31 december 2023. Daarnaast zijn er nog enkele kleine wijzigingen. Deze staan hieronder. Artikel 11.56, oud: De beheerder van een weg
Besluit van 9 december 2020 tot wijziging van het Besluit kwaliteit leefomgeving, het Omgevingsbesluit, het Besluit activiteiten leefomgeving, het Besluit bouwwerken leefomgeving, het Invoeringsbesluit Omgevingswet en enkele andere besluiten met het oog op de beheersing van geluid afkomstig van wegen, spoorwegen en industrieterreinen (Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet). Zie voor de volledige tekst hier.
Per 1 december is in Den Haag een milieuzone voor vervuilende brom- en snorfietsen op benzine van kracht gegaan. Bromfietsen en snorfietsen uit 2010 en daarvoor mogen niet meer de stad in. Deze maatregel moet bijdragen aan een betere luchtkwaliteit in Den Haag. Tot 1 maart 2021 geldt er een ‘gewenningsperiode’, waarin alleen waarschuwingen en
De burgemeester van Ede heeft een bewoner wegens aanhoudende geluidsoverlast een huisverbod van 10 dagen opgelegd. Het is voor het eerst in Nederland dat een burgemeester een koopwoning afsluit vanwege geluidsoverlast. Ook in Breda moet een overlastgevend gezin met tien kinderen op last van de rechter zijn huurwoning verlaten. Burgemeester René Verhulst van de gemeente
De Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG) heeft een richtlijn voor gemeenten voorgesteld om burenlawaai tegen te gaan. Hiermee wordt invulling gegeven aan de Wet aanpak woonoverlast (Waw), ook wel de ‘Aso-wet’ genoemd. Ongeveer een half miljoen Nederlanders ondervinden zodanig hinder van hun buren of omwonenden dat hun dagelijks leven ernstig wordt verstoord. Dat aantal neemt eerder
Minister Ollongren stuurde deze maand de Tweede Kamer de concept-wijziging van de Regeling Bouwbesluit 2012 met de bepalingsmethode voor de geluidseisen van buiten opgestelde installaties voor warmte- of koudeopwekking. De geluidseisen staan in het Bouwbesluit 2012 en de inwerkingtreding is voorzien per 1 januari 2021. Zoals verwoord in de toelichting van de wijzigingsregeling is de
De gemeente Groningen sluit zich aan bij de groeiende rij gemeentes die de toegang van bepaalde types brom- en snorfietsen beperken. Redenen hiervoor zijn de combinatie van verkeersveiligheid, gezondheid en geluidsoverlast. De gemeente Groningen onderzoekt of het mogelijk is scooters en brommers in bepaalde delen van de binnenstad te verbieden. Voor elektrische scooters wordt mogelijk
De deelstaatregering van Tirol heeft deze zomer de toegang tot een aantal bergwegen voor luidruchtige motoren verboden. Daarmee moet de rust wederkeren in een aantal berggebieden. In navolging hiervan overweegt de Zwitserse overheid dit idee over te nemen voor geheel Zwitserland. Ook hier zijn rumoerige motoren een grote ergernis. De slingerende bergwegen van het Oostenrijkse
Het is lastig om iedereen blij te maken: Schiphol dat wil groeien, omwonenden die af willen van de hinder, de woningnood die moet worden aangepakt. Intussen wordt het bouwen van nieuwe huizen steeds moeilijker, als de nieuwe geluidsnormen worden ingevoerd. Veel woningbouwprojecten in gemeenten in de buurt van Schiphol dreigen onuitvoerbaar te worden. Daarvoor waarschuwen
In de wijde omgeving van Schiphol komt woningbouw in gevaar door de strengere geluidsregels in de nieuwe Omgevingswet. Voor gemeenten wordt het moeilijker om in hun bestemmingsplannen aan te tonen dat er sprake is van voldoende leefbaarheid. De voorzitter van de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS), Jeroen Olthof waarvan de provincies Noord- en Zuid-Holland, Utrecht, Flevoland
De belangen van Gelderse inwoners en ondernemers moeten meer worden meegenomen als er gesproken wordt over de toekomst van de luchtvaart. Ook moet duidelijk zijn welke richting wordt gekozen als het gaat om luchtvaart. Daarom pleit het CDA Gelderland voor een regionale luchtvaartvisie. Op 15 mei 2020 verscheen de Ontwerp Luchtvaartnota 2020-2050. Deze nota schetst
Van 8 juni tot en met 20 juli 2020 is de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet in consultatie. Deze ontwerpregeling is een uitwerking van het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Met de ontwerpregeling worden onder meer de rekenregels voor het geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen geïntegreerd in het Stelsel van de Omgevingswet. Iedereen die dat wil kan reageren