Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), provincies en veel gemeenten zijn van start gegaan met het opstellen van een geluidsbelastingkaart. Een geluidsbelastingkaart geeft de geluidssituatie van een belangrijke geluidsbron weer in het gebied rond of langs die geluidsbron. Verplichting vanuit Europa Aangewezen overheden stellen uiterlijk 30 juni 2022 een geluidsbelastingkaart vast. En uiterlijk 18 juli
Ingezonden brief van Hugo Pinksterboer, MotorrijdersActieGroep (MAG)De MAG zet zich al meer dan dertig jaar in voor veilig, vrij en betaalbaar motorrijden, zie www.motorrijdersactiegroep.nl Fijn dat jullie in het artikel “Enquête Radar: strenger handhaven motorrijders” aandacht besteedden aan deze enquête, vooral omdat er ook motorrijders aan het woord komen. Wel is het jammer dat in
Op 30 juni deed de Raad van State een uitspraak, waarin staat aangegeven dat de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit voor windparken niet meer gebruikt kan worden. Daarom heeft het college van de burgemeester van Delfzijl besloten in te stemmen met het ontwerp bestemmingsplan Wijziging Windpark Delfzijl Zuid Uitbreiding. Hierin zijn diverse milieunormen opgenomen, die de
De Gedeputeerde Staten (GS) kiezen in het ontwerpbesluit van luchthaven Teuge voor een balans tussen de belangen van luchthaven en de omgeving. Zo willen GS het uitvoeren van valschermvluchten met de huidige categorie vliegtuigen op 4 weekenddagdelen per maand niet toestaan. En kondigen GS aan de milieuruimte voor emissies en geluid stapsgewijs te willen terug brengen,
Begin deze zomer zorgden jongeren voor veel overlast in Blauwestad. Zo hielden ze feestjes op de stranden en gooiden ze glas in het water. Nu is er een alcoholverbod tussen 20:00 en 8:00 ingevoerd om de rust terug te krijgen. ‘Wij zijn heel blij met de situatie nu’, zegt Rob Heilijgers van Bewonersbelangen Blauwestad bij
In gemeente Bergen zullen de terrassen binnenkort een uur eerder dicht dan normaal. Ze krijgen te maken met de nieuwe strengere regels voor evenementen. De gemeente wil namelijk dat alle evenementen eindigen om één (op doordeweekse dagen) of twee uur (in het weekend). Niet alleen deze maatregel werd genomen om het overmatige overlast voor omwonenden
De inwoners van Venray hebben last van alle evenementen die daar georganiseerd worden. Daarom komt de gemeente nu met een oplossing: iedere maand worden de pleinen minimaal één weekend vrijgehouden van festiviteiten. De geluidsregeling sluit aan bij wat er besproken is met de inwoners over het omgevingsplan. Die uitten namelijk veel onvrede over de geluidsoverlast
Het brommerverbod dat deze maand is aangekondigd in Gent zal vanaf 2023 luidruchtige scooters uit de binnenstad jagen. Dit houdt in dat er geen niet-elektrische bromfietsen meer mogen rijden vanaf dat moment. Er wordt enkel een uitzondering gemaakt van bewoners van de binnenstad. Dit zal vooral een probleem zijn voor de bromfietskoeriers. Deze vormde al
Er gaat ca. 25 miljoen euro per jaar om in de subsidieregeling verkeerslawaai (exclusief MJPG). In een brief aan voorzitter van de Kamer, geeft de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat aan hoe ernstig de gevolgen van geluidsoverlast kunnen zijn. Daarom acht deze de doorlichting belangrijk. Doelstelling van de beleidsdoorlichting is het bepalen van de doeltreffendheid
Basiscursus Geluid in de Omgevingswet en webinar geluiddempende vloerbedekking gaan wel online door. In verband met de nog steeds geldende Corona beperkingen voor bijeenkomsten is besloten om de Nationale Geluidshinderdag van 2021 in zijn geheel te verplaatsen naar 24 maart 2022. Meer informatie vindt u op https://nsg.nl/nl/nationale_geluidshinderdag_2021-2022. Cursus Geluid in de Omgevingswet De door de
Sinds eind juli loop je in Gent veel risico als je met ‘knalpotauto’s’ rondrijdt. Je kan, wanneer je betrapt wordt, gelijk je auto kwijt zijn voor minimaal 72 uur. En niet alleen de ‘knalpotterroristen’, maar ook de auto’s met veel te luide muziek zullen zo aangepakt worden. Overtreders krijgen daarna ook een GAS-boete en zullen
Om het verkeer veiliger te maken en de overlast te laten afnemen, moeten snorscooters in Utrecht vanaf oktober op de rijbaan rijden in plaats van op het fietspad. Daarnaast moeten ze ook een helm dragen. Met dit besluit voelen de snorscooters zich benadeeld en zijn ze bang voor het snelheidsverschil met auto’s. Wethouder Eerenberg ziet
Asociale bestuurders bezorgen Rotterdam veel verkeersoverlast. Daarom worden deze zomer niet alleen op zeven hotspots rubberen drempels en slagbomen geplaatst, maar worden ook de bestuurders zelf aangepakt met hulpverlening en gebiedsverboden. Al jaren is het geluid van straatraces en brullende motoren een doorn in het oog van de Rotterdammers. Dan gaat het vooral om de
Overal in Nederland is er protest te horen over langsscheurende motoren. Men vindt dat er meer wetgeving en handhaving nodig is. Echter, om dit te bereiken is er veel onderzoek nodig; zoals in Bloemendaal, Deventer en Leiden. Bloemendaal De politie in Bloemendaal is onlangs begonnen met het extra handhaven van de wetgeving voor motors. Zo
Op 9 en 10 november 2021 is het 24e congres Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit (GTL) gepland. Het programma is intussen bekend. De organisatie verwacht op de vertrouwde manier met volle zalen en een gezellige beursvloer, het grootste jaarlijkse evenement over geluid, trillingen en luchtkwaliteit in de Benelux weer te organiseren, in de Expo Hoevelaken. Met
Nadat de voorzieningenrechter besloot dat voor het pannaveldje bij de Nijmeegse basisschool De Buut maatregelen getroffen moest worden tegen geluidsoverlast voor omwonenden, is er nog geen integrale oplossing gevonden waar iedereen tevreden mee is. De school moet van de gemeente hederabegroeiing aanbrengen tegen de palen rond het pannaveldje en de gemeente wil in het weekend
Hanny van Doorn woont sinds 2013 onder twee windmolens, die neer werden gezet onder de voorwaarde dat de burgers beschermd zouden worden tegen geluidsoverlast. Zij vindt het een belofte van niks, want de afspraken zijn eind mei op last van de rechter ingetrokken. Al twintig jaar gaat de discussie in Houten om windmolens. Hanny in
Auteurs: Janneke van Eekeren en Daniëlla Nijman, Halsten advocaten Een selectie van de uitspraken die in de periode van 24 maart tot en met 21 april 2021 zijn gedaan door de ABRvS. Dit keer komen de VNG-brochure, een transformatielocatie, spelende kinderen, schreeuwende studenten, een warmtepomp, geluidschermen en een algemene uitspraak over ontvankelijkheid aan bod. Wet
Nu het broedseizoen weer is begonnen, klinkt steeds vaker en harder het geschreeuw van meeuwen door de stad. De vogels nestelen zich tot eind augustus op plekken met veel voedsel en weinig vijanden. Met het geluid bewaken ze hun territorium. De Alkmaarders worden al jaren gek van dit geluid; sommigen willen zelfs verhuizen. Van 2017
Op 26 maart is de Aanvullingsregeling geluid gepubliceerd als eerste van de vier aanvullingsregelingen voor de Omgevingswet. Het zijn 344 pagina’s in totaal geworden, waarvan 293 regels en enorme bijlagen (met veel afbeeldingen en formules), waarbij de wijzigingen ten opzichte van de vorige versie in renvooi zijn weergegeven (voorbeeld hieronder). U kunt de hele Aanvullingsregeling
Zoals gebruikelijk bij nieuwe regelgeving, buigt de Afdeling Advisering van de Raad van State zich over de voorgestelde nieuwe regels van de Omgevingswet. In maart 2021 is het verslag openbaar gemaakt wat de RvS in juni 2020 heeft geadviseerd over het toen beschikbare concept Aanvullingsbesluit geluid. De rijksoverheid heeft daarom het advies mee kunnen nemen
Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) start 2 maart de inspraakprocedure voor het nieuwe geluidsstelsel voor Schiphol. Het zogeheten Nieuwe Normen- en Handhavingsstelsel schrijft voor dat Schiphol de start- en landingsbanen inzet die gegeven de omstandigheden (bijvoorbeeld weer en zicht) de minste hinder voor de omgeving opleveren. De Inspectie Leefomgeving en Transport handhaaft hier op.
Op veel locaties, zoals de Lekdijk bij Amerongen, Wijk bij Duurstede en de dorpen ten zuiden van de Lek, ervaren omwonenden met name op de mooie zaterdagen en zondagen veel geluidshinder van de vele motoren die over de dijk scheuren. Het nieuwe onderzoek hiernaar wil de gemeente Utrechtse Heuvelrug samen de gemeente Wijk bij Duurstede
De overlast van de horeca in Utrecht wordt door bewoners van de binnenstad ‘een veelkoppig monster’ genoemd. De gemeente stelde een plan voor om deze overlast eindelijk op te lossen, maar de meningen over het plan zijn verdeeld. Uit een inventarisatie van de gemeente blijkt dat (geluids)overlast hoog op de irritatielijst staat bij de centrumbewoner.
Lelystad Airport, Schiphol, emissieloos vervoer en windmolens: dit zijn de meest voorkomende thema’s die op gebied van geluid steeds terug komen in verschillende verkiezingsprogramma’s voor de Tweede Kamerverkiezingen op 17 maart. Maar ook geluid van hangjeugd, treinen, stimuleren van thuiswerken en ‘ingewikkelde geluidregels’ komen aan bod. De redactie van Geluidnieuws heeft van de huidige grote
Afgelopen zomer verbood de Oostenrijkse deelstaat Tirol motorfietsen met een stationair geluid van meer dan 95 dB op bepaalde (berg)wegen. Het rijverbod gold enkel voor motorfietsen, dus is er een klacht neergelegd door motorrijders bij de Europese Commissie. Volgens hen was het rijverbod in strijd met de Europese wetgeving. Bovendien heeft niet elke motor een
In Gent zie je door de huidige coronacrisis veel koeriers op fietsen, maar ook op bromfietsen. Deze veroorzaken lawaai en de geur van uitlaatgassen. Daarnaast rijden vele chauffeurs roekeloos. Dat zint het stadsbestuur niet, waardoor de stad de brommers binnenkort uit het autovrije gebied, oftewel de binnenstad, wil bannen. In de commissie van 28 januari
Ernstige en gevaarlijke verkeersovertredingen wil het kabinet zwaarder bestraffen en de relatief kleine overtredingen in het verkeer juist lager. De boete voor het veroorzaken van onnodig geluid met een motorrijtuig gaat hierdoor van 390 euro naar 240 euro. Over het algemeen gaat het onnodig geluid over het claxonneren, waarbij het niet gaat om één keer
Binnenkort wordt in Frankrijk het “zintuigelijk efgoed”, de geluiden en geuren, van de plattelandsgebieden beschermt als nationaal erfgoed door een nieuwe wet. Deze is aangenomen om een einde te maken aan klachten over kraaiende hanen, loeiende koeien en zingende insecten. Het idee komt uit de koker van Pierre Morel-À-L’Huissier, een parlementslid uit het zuidelijke Lozère. Daar
De Wet milieubeheer is sinds 1 januari op enkele punten gewijzigd. Voor het aspect geluid betekent dit dat de einddatum waarop een saneringsplan voor de rijks- en spoorwegen moet zijn ingediend, verschoven is naar 31 december 2023. Daarnaast zijn er nog enkele kleine wijzigingen. Deze staan hieronder. Artikel 11.56, oud: De beheerder van een weg