Capaciteit grootste probleem bij opleggen ‘gedragsaanwijzing’. Twee jaar na de invoering van de Wet aanpak woonoverlast blijkt in een tussenevaluatie dat slechts 16% van de gemeenten aan een overlastgevende inwoner een ‘gedragsaanwijzing’ opgelegd te hebben. De Wet aanpak woonoverlast biedt een gemeente de mogelijkheid om bij ernstige en herhaaldelijke overlast zo’n gedragsaanwijzing (verbod of gebod)
Motie Schonis en WHO-richtlijnen voor omgevingsgeluid (2018): Het doel heiligt de middelen. Volgens het RIVM zou het Nederlandse beleid kunnen worden verbeterd door het aan te passen aan de nieuwe inzichten van de WHO. Dit betekent dat er vanuit beleid nadrukkelijker aan wordt gewerkt om de gezondheidseffecten van geluid te verminderen. Dit is uitgewerkt in
Het kabinet heeft de kaders vastgesteld voor de toekomstige ontwikkeling van de luchtvaart in Nederland. Dit is door verschillende partijen anders ontvangen. Niet alleen actiegroep Schipholwatch heeft stevig commentaar hierop, maar ook reguliere media (zoals het NRC) zijn sceptisch. De rijksoverheid zegt het volgende over de nieuwe nota: Met de Ontwerp-Luchtvaartnota leggen we de basis
De Regeling berekening geluidsbelasting militaire luchthavens in Kosteneenheden is aangepast per 5 mei. De wijziging komt terug in Artikel 2 en komt er in het kort op neer dat: Altijd de meest recente versie van de appendices moet worden gebruikt. Als de appendices wijzigen dan moet dat via een melding in de Staatscourant. Handhaving blijft
De invoering van de Omgevingswet kost meer tijd dan verwacht. Dat schrijft minister Stientje van Veldhoven voor Milieu en Wonen aan de Eerste en Tweede Kamer. In de brief gaat de minister in op de haalbaarheid van de inwerkingtreding per 1 januari 2021. Het streven is om in mei met een nieuwe datum te komen. De
Ideaal voor thuiswerkers! De nieuwe geluidregels van de Omgevingswet zullen naar verwachting in de loop van volgend jaar van kracht worden. Op dit moment is in groot detail bekend hoe de nieuwe geluidregels onder de Omgevingswet eruit zien. Deze regels zijn vastgelegd in de Aanvullingswet geluid dat door de Tweede en Eerste Kamer aangenomen en het
Wateroppervlakten ‘dragen’ het geluid, terwijl grasland het geluid absorbeert in de overdracht van bron naar ontvanger. Het Reken- en meetvoorschrift houdt daar rekening mee. Nu het klimaat steeds vaker natte perioden kent, komen de metingen en berekeningen echter steeds verder uiteen te liggen. Daarom worden de bodemfactoren in de Omgevingswet aangepast. Afhankelijk van de situatie
Op 10 en 11 november wordt in de Expo Hoevelaken de 24e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Het congres met beurs/ informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca. 500 bezoekers, meer dan 50 sprekers, workshops en discussiefora en 25 stands op de informatiemarkt. Call for Papers De programmacommissie nodigt
DCMR Milieudienst Rijnmond nodigt akoestici uit voor het eerste kenniscafé voor akoestisch adviseurs op donderdagmiddag 5 maart 2020, bij DCMR in Schiedam. Met de Omgevingswet in aantocht nemen ook de uitdagingen voor de akoestisch adviseurs toe. Wordt het eenvoudig en beter? Of krijgen we alleen maar drukker en hebben we onze handen vol aan het
De website aandeslagmetdeomgevingswet.nl is flink uitgebreid bij het thema Geluid. Op de site legt de rijksoverheid daar nu ook de instructieregels over activiteiten in het omgevingsplan uit. Ook is er informatie over geluid in de bruidsschat. Hieronder noemen we de grootste brokken. Instructieregels voor het omgevingsplan Eerder hadden we geluid in het omgevingsplan op hoofdlijnen
De minister heeft antwoord gegeven aan de vaste Eerste-Kamercommissie voor Infrastructuur, Waterstaat en Omgeving over het voorstel voor de Aanvullingswet geluid Omgevingswet en het ontwerp van het Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Het betreft de antwoorden op de tweede reeks vragen over de Aanvullingswet geluid en het Aanvullingsbesluit geluid van de Eerste Kamer. We lichten uit het
Per 1 januari zijn er diverse wijzigingen in de Regeling geluid milieubeheer (Rgm) en het Reken en meetvoorschrift geluid (RMG2012). Hieronder de relevante wijzigingen. De geluiddiffractor, die al steeds vaker wordt toegepast, is nu opgenomen in Bijlage III van het RMG2012. Bijlage III gaat over wegverkeer. Voor railverkeer kan er dus formeel nog niet mee
Minister Van Veldhoven voor Milieu en Wonen heeft antwoord gegeven op Kamervragen over het ontwerp Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Al met al lijkt de minister naar aanleiding van de vragen geen reden te zien om aanpassingen te doen aan het ontwerpbesluit. De overgang van de Wet geluidhinder naar de Omgevingswet zal volgens de minister ook niet
Verschillende partijen in de Eerste Kamer hebben samen een flink aantal vragen ingediend over de concept-Aanvullingswet geluid en het Aanvullingsbesluit geluid binnen de Omgevingswet. Een groot aantal daarvan hebben te maken met de ideeën van IPO en VNG over hoe de wet volgens hen anders ingestoken moet worden. De minister heeft de kamervragen intussen beantwoord.
Op 14 oktober is het Aanvullingsbesluit geluid naar de Tweede Kamer gestuurd. De internetconsultatie is daarin meegenomen. Ook is er, zoals gebruikelijk, een nota van toelichting bijgevoegd. Het Aanvullingsbesluit bevat belangrijke regels over hoe er in de toekomst met geluidzaken wordt omgegaan en waar de verantwoordelijkheden liggen. Met dit aanvullingsbesluit wordt volgens de minister een
De wet- en regelgeving over geluid(hinder) wordt onderdeel van de Omgevingswet. De Kamer bespreekt met staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur) en minister Ollongren (Binnenlandse Zaken) de aanvullingswet die dit regelt. De Omgevingswet, die naar verwachting in 2021 in werking treedt, is bedoeld om regels voor ruimtelijke ontwikkeling te vereenvoudigen en samen te voegen. Dat geldt ook
Eindelijk is het zo ver. De Tweede Kamer heeft een plenair debat geagendeerd in week van 10 tot 15 juni over de Aanvullingswet geluid Omgevingwet, waarmee de Omgevingswet wordt aangevuld met regels voor beheersing van geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen. Dit wetsvoorstel was in oktober 2018 ingediend . Met het deze aanvullingswet wordt de
D66 wil dat ook voor de luchtvaart heldere grenzen gelden met betrekking tot de uitstoot van broeikasgassen, fijnstof en geluid. D66 Tweede Kamerlid Jan Paternotte: “De laatste decennia ging het alleen maar over het aantal vliegbewegingen. Er waren geen grenzen aan de consequenties voor het milieu en het klimaat. De elitestatus waarbij allerlei uitzonderingen op de
In Soest gaf minister Kajsa Ollongren het officiële startsein voor de herontwikkeling van Soesterberg Noord. Woningen bouwen in de nabijheid van bedrijven die geluidhinder veroorzaken vraagt om oplossingsgerichte samenwerking van diverse partijen. De Crisis- en herstelwet zorgde voor een doorbraak bij het vinden van een oplossing voor de bestaande geluidhinder op het terrein. In Soesterberg
De staatssecretaris heeft een nota naar aanleiding van het verslag en nota van wijziging voor het wetsvoorstel Aanvullingswet geluid bij de Tweede Kamer ingediend. Deze bevat een beperkt aantal inhoudelijke wijzigingen en een aantal technische verbeteringen van het wetsvoorstel, onder andere op het gebied van sanering . Daarnaast bevat de nota van wijziging ook een
Onder de naam ‘Rondje Súdwest’ maken raadsleden en medewerkers van de gemeente de komende weken een tournee door de gemeente. Tijdens het rondje willen zij de mening van de inwoners horen over de leefomgeving, als basis voor de omgevingsvisie ‘Een gezond Súdwest-Fryslân in 2040’. De omgevingsvisie heeft misschien wat uitleg nodig. De omgevingsvisie heeft alles
(Advertorial) Hulp nodig bij het in beeld brengen van een nuttige inspraakreactie op het Aanvullingsbesluit geluid? O.a. de provincies Zuid-Holland en Gelderland en de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag gingen u voor. Wij staan de komende zes weken ook voor ú klaar! Voor het geluidbeleid vindt thans een herijking plaats: geluid krijgt vanaf 2021 een
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties bereiden het ontwerp-Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet voor. Dit ontwerpbesluit is een uitwerking van het wetsvoorstel Aanvullingswet geluid Omgevingswet dat momenteel aanhangig is in de Tweede Kamer. Met het ontwerpbesluit worden regels voor het geluid van wegen, spoorwegen en industrieterreinen gemoderniseerd en geïntegreerd
Op 5 en 6 november wordt in de Expo Hoevelaken de 23e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Het congres met informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca. 500 bezoekers, meer dan 50 sprekers, workshops en discussiefora en 25 stands op de informatiemarkt. Call for Papers De programmacommissie nodigt u
In de komende Omgevingswet gaat er veel veranderen met betrekking tot de geluidwetgeving. Daarom is er op initiatief van diverse kamerleden een ronde tafel gesprek gehouden (ca. 2 uur) met zeven deskundigen uit de geluidwereld. U kunt het gesprek hier terugzien. Aanwezig namens de Tweede Kamer waren Christine Teunissen (Partij voor de Dieren), Erik Ziengs
Door Erik Willighagen, adviseur bij Alcedo Alleen ligplaatsen beschermd De gebruikelijke geluidsregels (volgens onder andere de Wet geluidhinder en het Activiteitenbesluit) beschermen woonschepen zelf niet. De ligplaats (de plek waar het woonschip ligt) wordt wél beschermd. Belangrijk is dat de bescherming alleen geldt voor ligplaatsen die in een bestemmingsplan zijn opgenomen. Als een ligplaats niet
Bijlage VII van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bevat een uniforme rekenmethode die toegepast wordt bij geluidkartering conform de richtlijn omgevingslawaai. Deze rekenmethode wijkt af van de rekenmethodes zoals omschreven in bijlage III en IV van het Reken- en meetvoorschrift 2012 en de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999. De rekenmethode in bijlage VII
Het kabinet wil per 1 januari 2021 een vliegbelasting invoeren. Zoals in het Regeerakkoord is vastgelegd, wil het kabinet de belastingen vergroenen en de luchtvaartsector verduurzamen en stiller maken. Naast de tickettaks komt er een heffing voor vrachtvervoer. Met deze taks gaat het kabinet gericht vervuilende en lawaaiige vliegtuigen zwaarder belasten. Eerst wordt nog onderzocht
De gemeente Amsterdam mocht voor de gehele bebouwde kom in Amsterdam een milieuzone voor brom- en snorfietsen instellen om de luchtkwaliteit te verbeteren en – in het verlengde daarvan – om de schadelijke gevolgen voor de gezondheid van (andere) verkeersdeelnemers te voorkomen. Dat heeft de bestuursrechter geoordeeld. In deze milieuzone mogen brom- of snorfietsen die
Op veel trajecten in Oostenrijk, in totaal 440 kilometer, waar benzine- en dieselauto’s zich aan de limiet van 100 km/uur moeten houden, mogen elektrische auto’s vanaf 1 januari 130 km/uur rijden. Voor de uitstoot een prima maatregel, voor geluid is het effect wisselend. De oplossing die het Oostenrijkse ministerie van duurzaamheid en milieu heeft bedacht