Omwonenden van Rotterdam-Airport hebben 13.000 euro ingezameld om een nulmeting uit te voeren. Ze willen graag weten hoe de luchtkwaliteit en het geluidsniveau is met minder vliegtuigen. Dit was net op tijd want 18 juni zijn de vakantievluchten weer gaan vliegen vanaf RTH-Airport. “We hebben geen andere optie dan zelf (laten) meten.” De Bewoners Tegen
Het NPO-programma De kennis van nu onderzocht hoe ons omgevingsgeluid is veranderd door de coronacrisis. De laatste maanden zagen we immers lege pleinen en terrassen, verlaten snelwegen en in het westen van Nederland veel minder vliegtuigen boven ons. We hoorden ze ook minder. TV-recensent Han Lips (Het Parool) merkte o.a. het volgende op bij de
Motie Schonis en WHO-richtlijnen voor omgevingsgeluid (2018): Het doel heiligt de middelen. Volgens het RIVM zou het Nederlandse beleid kunnen worden verbeterd door het aan te passen aan de nieuwe inzichten van de WHO. Dit betekent dat er vanuit beleid nadrukkelijker aan wordt gewerkt om de gezondheidseffecten van geluid te verminderen. Dit is uitgewerkt in
Het luchtverkeer op Rotterdam The Hague Airport sterk afgenomen door de coronacrisis. Provinciale Staten Zuid-Holland doen onderzoek hoe het geluid en de luchtkwaliteit nu zijn, opdat een vergelijking kan worden gemaakt met de normale situatie. Bij Schiphol gebeurt dit namelijk niet door de rijksoverheid. De Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland (NMZH) is blij met dit onderzoek.
Het kabinet heeft de kaders vastgesteld voor de toekomstige ontwikkeling van de luchtvaart in Nederland. Dit is door verschillende partijen anders ontvangen. Niet alleen actiegroep Schipholwatch heeft stevig commentaar hierop, maar ook reguliere media (zoals het NRC) zijn sceptisch. De rijksoverheid zegt het volgende over de nieuwe nota: Met de Ontwerp-Luchtvaartnota leggen we de basis
De Regeling berekening geluidsbelasting militaire luchthavens in Kosteneenheden is aangepast per 5 mei. De wijziging komt terug in Artikel 2 en komt er in het kort op neer dat: Altijd de meest recente versie van de appendices moet worden gebruikt. Als de appendices wijzigen dan moet dat via een melding in de Staatscourant. Handhaving blijft
Minder auto’s op de weg, minder treinen en minder vliegtuigen in de lucht betekent minder lawaai. Maar hoeveel stiller is het nu in Nederland? De Nederlandse Stichting Geluidshinder vroeg het aan SENSORNET. Dat bedrijf heeft verspreid door het land een groot aantal geluidmeetposten in gebruik. Zij kunnen de geluidmeetwaarden van nu vergelijken met die in
De Nationale Ombudsman is gestart met een vooronderzoek naar de klachtenbehandeling van Schiphol. Dit blijkt uit een telefoontje dat SchipholWatch mocht ontvangen van deze organisatie. De Ombudsman is een instantie die opkomt voor de belangen van burgers als het misgaat in de relatie van de overheid met die burger. Met als doel de dienstverlening aan
Er is veel overlast voor Schiedam door de Rotterdam The Hague Airport, dit verstoord ook de nachtrust. Het moet daarom afgelopen zijn met dit vliegverkeer tussen 23.00 en 07.00 uur, behalve voor calamiteiten, volgens de eerste aanbeveling die wordt gedaan in het alternatieve jaarverslag van de bewonersvertegenwoordiger die namens Schiedam meepraat over het vliegveld in
De bewoners van het buurtschap Dalem ervaren overlast van het vliegverkeer naar Eindhoven. Een ecozone moet volgens de burgers dit overlast gaan dempen en de luchtkwaliteit verbeteren. Gemeente Bladel is het hiermee eens. Groene strook Een groene strook met gelaagde beplanting van ongeveer drie kilometer langs de buurtschap moet fijnstof en CO2 gaan opvangen. Daarnaast
Op 21 maart vroeg bewonersvereniging BTV-Rotterdam de minister een nulmeting uit te voeren naar geluidsniveau en luchtkwaliteit nu het vliegverkeer op zijn gat ligt. Bij brief van 3 april geeft het Ministerie van I&W aan dat dit “niet mogelijk” is. “Onzin” aldus BTV-Rotterdam. Directeur luchtvaart Jaco Stremler schrijft dat immers ook andere economische activiteiten – zoals het
Voor omwonenden van Schiphol is de corona-uitbraak een geluk bij een ongeluk, doordat er veel minder vliegverkeer is en dus minder geluidsoverlast. “De aanleiding is heel erg. Maar ik hoor van velen dat ze opgelucht ademhalen”, zegt Matt Poelmans, die in de Omgevingsraad Schiphol de bewoners vertegenwoordigt. “We moeten deze crisis aangrijpen voor een fundamentele
Er is al vele jaren gesteggel over de door de luchtvaart veroorzaakte vervuiling en het lawaai. Nu de luchtvaart vanwege het coronavirus vrijwel geheel uitvalt kunnen er nulmetingen worden gedaan. Deze oproep aan de minister doet Alfred Blokhuizen, voormalig Statenlid in Zuid Holland voor GroenLinks, en tevens voorzitter van de vereniging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast. Op
Het geluid van opstijgende vliegtuigen gaat ’s ochtends om 8 uur door de Drontense wijk De Munten. De boodschap die daarna klinkt is duidelijk. “Wakker worden Flevoland als Lelystad Airport open gaat, krijgt u te maken met geluidsoverlast. Uw huis kan minder waard worden. De schade kan oplopen tot 10 procent van de waarde van
Met een flinke waslijst aan ingrepen – groot en klein – willen Schiphol en de Luchtverkeersleiding de herrie rondom de luchthaven flink terugdringen. Via een consultatie is het voor omwonenden mogelijk te reageren. Het zou gaan om echte hinderbeperking en niet om berekende waarden, om daarmee vooral het vertrouwen van de omgeving herwinnen. Er is
In Meerkerk (in het zuidelijk deel van de provincie Utrecht) komt mogelijk een baan waar prototypes van een vliegende auto kunnen opstijgen en landen. Het Nederlandse bedrijf PAL-V, dat al jaren bezig is met het ontwikkelen van vliegende auto’s, wil deze drie jaar lang daar gaan testen. Burgemeester en wethouders van de gemeente Vijfheerenlanden zijn
Op 10 en 11 november wordt in de Expo Hoevelaken de 24e editie van het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit gehouden. Het congres met beurs/ informatiemarkt is een jaarlijks terugkerend, tweedaags evenement met ca. 500 bezoekers, meer dan 50 sprekers, workshops en discussiefora en 25 stands op de informatiemarkt. Call for Papers De programmacommissie nodigt
De provincie Fryslân reageert ontstemd op het bericht dat Defensie weer gebruik wil maken van een laagvliegroute over het oosten van Fryslân. Vliegtuigen mogen op de route op 75 meter hoogte vliegen. Sinds 2002 wordt de route al niet meer gebruikt na protesten over geluidsoverlast. Maar na de komst van de nieuwe F-35 (de JSF)
Van 1 t/m 3 april 2020 gaan studenten, bedrijven en experts aan de slag met uitdagingen voor Circulair en Geluidsadaptief bouwen in park 20|20 in Hoofddorp. ‘Geluidadaptief bouwen’ is een manier van stedenbouwkundig en architectonisch ontwerpen waarbij bebouwing voor afscherming tegen vliegtuiggeluid zorgt. Hierbij kunnen de bebouwing, en dan met name de vorm en hoogte
Vanwege weersverwachtingen met een hogedrukgebied en een inversielaag in de atmosfeer is een oefening van F-16’s met het werpen van bommen met explosieve lading op de oefenlocatie Vliehors op Vlieland geschrapt. Door koude lucht en een hogedrukgebied kan het geluid van de ontploffingen niet ontsnappen, waardoor het meer overlast geeft. Dat schrijft het Dagblad van
Minister Van Veldhoven voor Milieu en Wonen heeft antwoord gegeven op Kamervragen over het ontwerp Aanvullingsbesluit geluid Omgevingswet. Al met al lijkt de minister naar aanleiding van de vragen geen reden te zien om aanpassingen te doen aan het ontwerpbesluit. De overgang van de Wet geluidhinder naar de Omgevingswet zal volgens de minister ook niet
Er is volgens staatssecretaris van Defensie Barbara Visser voorlopig geen oplossing voor de geluidshinder die militaire AWACS-vliegtuigen veroorzaken in de Limburgse gemeenten Beekdaelen en Brunssum. De staatssecretaris was op bezoek in Schinveld, een dorp dat bij Beekdaelen hoort, maar ze had geen geld bij zich om woningen te isoleren of andere maatregelen te nemen. Rond
Schiphol en geluid: al tientallen jaren is het een issue en de laatste paar jaar hebben we kennis gemaakt met termen als ‘geschiphold worden’ en ‘liegverkeer’. In een net uitgegeven boek, met diverse interessante wetenswaardigheden over de geschiedenis van Schiphol, komt ook de geluidsoverlast uitgebreid ter sprake. Dagblad Trouw heeft een voorpublicatie gegeven. Sinds de
Door een motie van meerdere partijen in de gemeenteraad van Rotterdam zal de gemeente in haar lange termijnbeleid van de luchthaven uit moeten gaan van metingen en de ervaren hinder van bewoners, in aanvulling op de reguliere berekeningen. Ook moet gebruik gemaakt worden van burgermetingen zoals de app Explane en gekeken worden naar woningen in
Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft aan de Tweede Kamer een rapport gepresenteerd met meer dan 10 aanbevelingen gericht op het verbeteren van zowel berekeningen als metingen van vliegtuiggeluiden, en het beleid beter aan te laten sluiten bij door omwonenden ervaren hinder. Dit rapport is het resultaat van de verkenningsfase van de programmatische aanpak en volgen
Op Eindhoven Airport mogen vanaf oktober 2020 geen vluchten meer landen na elf uur ’s avonds. Dat staat in de nieuwe vergunning die de luchthaven heeft gekregen van de overheid. Het is de bedoeling dat omwonenden hierdoor minder overlast hebben. Dat schrijven onder meer RTL Nieuws en Omroep Brabant. Het is de bedoeling dat het
Een omgebouwde Havilland Canada DHC-2 Beaver, een watervliegtuig met ruimte voor zes passagiers, maakte een vlucht van drie minuten in de haven van het Canadese Richmond en is daarmee volgens het bedrijf Harbour Air het eerste commerciële vliegtuig ooit dat volledig op elektriciteit vliegt. Ook in Nederland zijn er interessante ontwikkelingen. De ePlane is een
Zo’n zevenhonderd omwonenden die veel last hebben van de geluidhinder van Schiphol kunnen door nieuwe maatregelen deels worden ontzien. Volgens de Omgevingsraad Schiphol (ORS) bieden nieuwe vluchtprocedures verlichting aan bewoners aan zowel de zuid- als de noordkant van de luchthaven. Dat schrijven onder meer NH Nieuws en het AD. Aan de zuidkant van de luchthaven
Schiphol wil samen met omwonenden een app ontwikkelen waarop omwonenden kunnen zien wanneer er geluidsoverlast door vliegtuigen wordt verwacht. “Een soort weerbericht, maar dan met vliegtuigen”, staat in de oproep van Schiphol. Dat schrijven het AT5 en NH Nieuws. De (eerste) meedenksessie was op 29 november. ORS niet aanwezig Het ziet ernaar uit dat een
Volgens Leon Adegeest, die aantoonde dat er fouten zijn gemaakt in de geluidberekeningen bij Lelystad Airport, wordt in de gebruiksprognose 2020 van Schiphol de overgang naar een nieuwe rekenwijze voor geluidsoverlast misbruikt en worden cijfers gemanipuleerd om de geluidscontouren op papier te laten krimpen. Daardoor is er meer vliegverkeer mogelijk. Op de site van actiegroep